La Monet-Goyon L5A est une moto militaire utilisée par les forces armées françaises à partir des années 1930.
Historique Présentée en version side-car pour essais en , la L5A est appréciée par la commission d'expériences du matériel automobile de Vincennes. Le premier marché de commandes militaires est approuvé en . L'Armée de terre reçoit 494 side-cars livrés en 1937 et l'Armée de l'air 150 livrés en 1938.
Après le début de la Seconde Guerre mondiale, l'Armée est en manque de motos et Monet-Goyon propose un modèle amélioré, le L5A1. Testé à Vincennes entre et , ce nouveau modèle est jugé paradoxalement inférieur au L5A. Monet-Goyon corrige donc ses modèles en cours de production. 500 motos solos L5A1 sont livrées entre mars et et environ 300 L5A1 side-cars sont également produites. Ces dernières sont principalement en service dans l'Armée d'armistice.
En , Monet-Goyon présente une version améliorée L5A2, qui n'est pas produite en série.
Après-guerre, la Gendarmerie reçoit également des L5A1 solos. L'Armée continue d'utiliser les L5A1 jusque dans les années 1950.
Références
Catégorie:Motocyclette des années 1930 Catégorie:Moto militaire Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Modèle de motocyclette