Earl Thornton Ricks ( - ) était un officier supérieur de la Garde nationale aérienne des États-Unis (United States Air National Guard) qui a été chef adjoint du Bureau de la Garde nationale (National Guard Bureau), chef de la division de l'armée de l'air (Air Force Division) du Bureau de la Garde nationale (National Guard Bureau) (1950-1954) et chef par intérim du Bureau de la Garde nationale. Les quatre mois qu'il a passés en tant que chef du bureau par intérim ont fait de lui le premier officier de la Garde nationale aérienne à occuper ce poste.

Biographie Jeunesse et éducation Earl Thornton Ricks naît à West Point, dans le Mississippi, et grandit à Stamps, dans le comté de Lafayette, au sud-ouest de l'Arkansas. Attiré par l'aviation dès son plus jeune âge, il est diplômé du Parks College of Engineering, Aviation and Technology à Saint-Louis, dans le Missouri, achète un biplan et devient piloteAssociated Press, Spokane Spokesman Press-Review, Earl Ricks Hops First to Yuma, August 26, 1935Judy Byrd Brittenum, Encyclopedia of Arkansas History and Culture, Biography, Earl Thornton Ricks (1908–1954), 2009.

En 1930, Ricks épouse Hazel Brown, fille d'un associé de Bodcaw Lumber, la plus grande société de bois d'œuvre au monde à l'époque. Ils ont eu quatre enfants, et sa femme et ses enfants lui ont survécu. En 1935, il s'installe à Hot Springs et s'associe à Raymond Clinton (frère du père adoptif de Bill Clinton, Roger Clinton Sr.) dans la concession automobile Ricks-Clinton BuickMichael Walsh, Boston Globe, The Dealmaker of Hot Springs, Ark., 25 septembre 1998.

Seconde Guerre mondiale En , Ricks rejoint la Garde nationale de l'Arkansas (Arkansas National Guard) en tant que membre du 154th Observation Squadron (154th Observation Squadron), et reçoit bientôt sa commission de sous-lieutenant (second lieutenant)Charles J Gross, The Air National Guard and the American Military Tradition, 1995, page 57. En septembre, il entre au service fédéral en tant que membre du groupe de bombardement (17th Bombardment Group). En 1941, il est nommé commandant de la base aérienne stratégique à Miami, en FloridePalm beach Post, Air-WAC Recruiting Rally Set Tonight, 17 avril 1944, point de départ des soldats déployés en Afrique du Nord. Ricks est ensuite nommé commandant du terrain d'aviation de Payne au Caire, en ÉgypteNational Guard Association of the United States, Official Proceedings, Volumes 74–76, 1952, page 172.

Promu colonel en , Ricks est nommé commandant adjoint de l'escadre du Pacifique Sud-Ouest du Commandement des transports aériens (Air Transport Command), opérant en Australie, en Nouvelle-Guinée et aux PhilippinesUnited States House of Representatives, Congressional Record, Volume 100, Part 2, 1954, page 1596.

À la fin de la campagne du Pacifique, Ricks pilote la délégation japonaise de Ie Shima à Manille pour recevoir les conditions de reddition du général de l'Armée (General of the Army) Douglas MacArthurHartford Courant, Plane Trip Enjoyed By Jap Envoys, 20 août 1945. Ricks participe à l'occupation du Japon après la guerre et supervise le débarquement de deux divisions d'occupation à l'aérodrome d'Atsugi, à Yokohama.

Guerre froide Après la guerre, Ricks retourne à sa concession automobile de Hot Springs et lance un service de vols charterRachel Silva, Walks Through History: Fordyce-Ricks House Historic District, Hot Springs, 2010, page 9. Il s'engage dans la politique en tant que membre d'un groupe d'anciens combattants, dirigé par Raymond Clinton et Sidney McMath, qui tente de renverser l'organisation politique dirigée par le maire Leo McLaughlinSug Wilson, Hot Springs Village Voice, Local History: Leo McLaughlin: A Very Colorful Mayor, 16 janvier 2008. Ce groupe d'anciens combattants, les "GI", l'emporte aux élections municipales de 1946 et Ricks remporte le poste de maireUnited Press International. St. Petersburg Times, Names Mayor, April 3, 1947. Il effectue un mandat, de 1947 à 1949, et s'efforce de changer la réputation de Hot Springs en tant que "ville du péché" où règnent le jeu et le vice, tout en mettant en œuvre un programme d'amélioration des routes et des systèmes d'approvisionnement en eau et d'assainissement.

En 1948, McMath est élu gouverneur. En 1949, il nomme Ricks adjudant-général de la Garde nationale de l'Arkansas, et Ricks est promu général de brigade (brigadier général)William Gober, Jr., Associated Press, Miami Sunday News, Florida Maneuvers Convince Experts U.S. Could be Ready for War in Hour, 26 février 1950. En 1950, Ricks est nommé chef de la division de l'armée de l'air au Bureau de la Garde nationale et chef adjoint du Bureau de la Garde nationale, et est promu général de division (major général)Baltimore Sun, General Ricks New Head Of Air National Guard, 26 septembre 1950. Entre le début et le milieu de l'année 1953, Ricks occupe pendant quatre mois le poste de chef intérimaire du Bureau de la Garde nationale, après le départ à la retraite de Raymond H. Flemingnew York Times, Gen. Fleming Leaves Guard Post, 14 février 1953. En 1953, on diagnostique un cancer chez Ricks et on lui enlève une tumeur à la jambe. Il ne se rétablit pas et meurt au Walter Reed Army Medical Center le Chicago Tribune, Gen. Earl Ricks Dies, January 5, 1954. Il est enterré au cimetière de Lakeside à StampsEarl Thornton Ricks at Find A Grave.

Héritage La escadre de chasse (188th Fighter Wing) était surnommée "Ricks' Rippers"Air National Guard, Une brève histoire de la 188th Fighter Wing, consulté le 2 mai 2013.

Ricks a été intronisé au temple de la renommée de l'aviation de l'Arkansas (Arkansas Aviation Hall of Fame) en 1983Arkansas Air & Military Museum, Arkansas Aviation Hall of Fame, 2011.

Le prix annuel de la Garde nationale aérienne récompensant la meilleure compétence aérienne d'une unité s'appelle le prix Earl T. RicksAir Force Association, National Aerospace Awards, 2009, page 3.

L'armurerie de la Garde nationale à Little Rock, en Arkansas, porte son nomSid McMath, Promises Kept: A Memoir, 2003, pages 184–185.

Dans les années 1950 et 1960, la Garde nationale aérienne organisait chaque année le Ricks Memorial Trophy, une course aérienne chronométrée à travers le pays destinée à mettre en valeur les capacités de la toute nouvelle Garde nationale aérienneKennard R. Wiggins Jr., The Earl T. Ricks Memorial Trophy: A Forgotten Jet Age Championship, 2011.

Ricks a acheté la maison de Samuel W. Fordyce, entrepreneur en spa et en chemins de fer, en 1932. Toujours propriété privée, la structure en rondins de 14 pièces et les près de 500 acres qui la jouxtent ont été désignés en 2003 comme le Fordyce-Ricks House Historic District par le National Register of Historic PlacesThe Fordyce-Ricks Estate, A Brief History of Historic Fordyce Ricks Estate, 2009.

Principales récompenses et décorations Ricks a reçu entre autres les décorations suivantes: 100px    Legion of Merit 100px    Air Medal 100px    Army Commendation Medal 100px    World War II Victory Medal

Notes et références

Source

Liens externes Une brève histoire de la 188th Fighter Wing Arkansas Air & Military Museum Goodbye F-16's... Promenades à travers l'histoire District historique de la maison Fordyce-Ricks, Hot Springs

Catégorie:Naissance en juillet 1908 Catégorie:Naissance dans le comté de Clay (Mississippi) Catégorie:Décès en janvier 1954 Catégorie:Décès à Washington (district de Columbia) Catégorie:Décès à 45 ans Catégorie:Major général de l'United States Air Force Catégorie:Aviateur des United States Army Air Forces de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Directeur du National Guard Bureau Catégorie:Légionnaire de la Légion du Mérite Catégorie:Récipiendaire de l'Air Medal