L'accident d'une Caravelle d'Aerovías Guatemala s'est produit le , lorsqu'un Sud-Aviation SE 210 Caravelle s'est écrasé contre une colline lors de l'approche sur l'aéroport international Mundo Maya, à Flores, au Guatemala, après un court vol depuis l'aéroport international La Aurora de la ville de Guatemala. Les 93 passagers et membres d'équipage à bord ont été tués, ce qui en fait la pire catastrophe aérienne de l'histoire du Guatemala.

Avion L'appareil impliqué est un Sud Aviation SE-210 Caravelle III, immatriculé HC-BAE et construit en 1960. La compagnie aérienne équatorienne SAETA a acheté l'avion en 1975; puis Aerovías Guatemala, une compagnie aérienne basée à Guatemala, l'a loué à SAETA en 1985, en réponse au nombre croissant de touristes visitant le pays.

Accident Ce vol charter d'une durée de quarante minutes transportait des touristes guatémaltèques et étrangers de la ville de Guatemala à l'aéroport international du Monde Maya, à Flores, à environ 270 km au nord-est de la ville de Guatemala. Flores fait partie des nombreuses étapes pour les excursions touristiques vers l'ancienne ville maya de Tikal.

L'appareil a décollé à 7h25, heure locale, de l'aéroport international La Aurora de Guatemala, avec 87 passagers et six membres d'équipage à bord. Après environ trente minutes de vol, l'équipage a reçu l'autorisation du contrôle aérien pour atterrir à l'aéroport Mundo Maya. Cependant, la première approche a débuté à une altitude trop élevée et l'avion a dépassé la piste.

Lors de la deuxième approche, l'avion s'est écrasé dans une zone boisée à flanc de colline, à environ huit kilomètres de l'aéroport, et a pris feu immédiatement après le crash. Le dernier contact de la tour de contrôle avec l'équipage a eu lieu à 7h58, soit 33 minutes après le début du vol, sans aucun rapport indiquant une anomalie éventuelle.

L'accident n'a laissé aucun survivant parmi les 87 passagers et 6 membres d'équipage présent à bord. L'avion a été complètement détruit dans l'accident.

Enquête L'enquête n'a pas permis de déterminer la cause exacte de l'accident; on estime que la faible visibilité induite par une couverture nuageuse à basse altitude peut avoir conduit les pilotes a perdre leur position exacte par rapport à l'aéroport, ce qui aurait conduit l'avion a s'écraser contre la colline.

Références

Voir aussi Articles connexes Accident d'une Caravelle de Royal Air Maroc

Liens externes

https://www.nytimes.com/1986/01/20/world/guatemala-crash-toll-now-put-at-93.html https://web.archive.org/web/20190125083628/http://sudaviation.com/?page_id=314 https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1986-01-19-mn-1219-story.html

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