Le Britannia Trophy est une récompense britannique décernée par le Royal Aero Club aux aviateurs ayant accompli les performances les plus méritoires dans le domaine de l'aviation au cours de l'année précédente.
Historique En 1911, Horatio Barber, membre fondateur du Royal Aero Club, reçoit 100 livres sterling pour un vol commercial. Ne voulant pas ternir son statut d'amateur, il offre l'argent au club pour le trophée.
Le premier prix a été décerné en 1913 au capitaine C.A.H Longcroft du Royal Flying Corps pour un vol sans escale de Montrose à Farnborough à bord d'un Royal Aircraft Factory BE2a. Le trophée n'a pas été décerné tous les ans, en particulier pendant la première et la deuxième guerre mondiale, et a été attribué conjointement et à des équipes, ainsi qu'à des individus.
En 1952, le Royal Aero Club a remis des plaques à tous les détenteurs survivants, qui n'avaient auparavant détenu le trophée que pendant un an et n'avaient pas reçu de souvenir permanent.
Récipiendaires Année Récipiendaire Réalisation Aéronef1913Cptn C. A. H. Longcroft, Royal Flying CorpsVol sans escale de 445 miles, Montrose et FarnboroughRAE B.E.2a1914Sqn Cdr J. W. Sedden, Royal Naval Air ServiceVol sans escale de 325 miles, de l'Île de Grain à PlymouthAvions Farman1915-1918Non décernéCptn Sir John AlcockPremier vol transatlantique, (décerné à titre posthume)Vickers Vimy1920Lt H. J. L. (Bert) HinklerVol sans escale de 650 miles, Croydon - Turin en 9 h 35 minAvro Baby1921Non décerné1922F. P. RaynhamVol plané de 1 h 53 min au départ de Firle1923Alan CobhamUn voyage en avion du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord couvrant 12 000 miles en 130 heuresAirco DH.9C1924 Stanley Goble et le Ivor McIntyreCircumnavigation de l'AustralieFairey III1925Alan CobhamLondres-Rangoun aller-retour, 17 000 miles en 210 heures de volde Havilland DH.501926Sir Alan CobhamEmpire route survey flight Rochester to Melbournede Havilland DH.50J1927Lt R. R. BentleyVoyage de Londres au Cap - 7 250 milesde Havilland DH.60 Moth1928Lt H. J. L. (Bert) HinklerPremier vol vers l'Australie à bord d'un avion léger. De Londres à Darwin - 11 005 miles en 15 joursAvro 581E Avian1929Hon. Dame Mary BaileyVol aller-retour de Croydon à Cape Town, incluant une visite de l'Afrique du Sud – 18 000 milesde Havilland DH.60 Moth1930Sqn Ldr Charles Kingsford SmithPour deux vols ; un vol transatlantique en direction de l'ouest de Dublin à Harbour Grace (Fokker) et de Heston à Darwin (Avro)Fokker F.VIIb/3m et Avro 616 Avian IVA1931Lt H. J. L. (Bert) Hinkler De New York à Londres via l'Amérique du Sud et l'Atlantique Sud, 10 560 milesde Havilland DH.80A Puss Moth1932Capt. C. F. UwinsRecord mondial d'altitude de classe C pour les avions de 43 976 piedsVickers Vespa1933J. A. MollisonUn vol de Lympne à Port Natal (Brésil), de 4 600 milesde Havilland DH.80A Puss Moth1934C. W. A. Scott et T. Campbell BlackPour avoir remporté la section de vitesse de la MacRobertson Air Race de Mildenhall à Melbournede Havilland DH.88 Comet1935Jean BattenUn vol d'Angleterre vers l'Amérique du Sud, comprenant la traversée en solitaire de l'Atlantique Sud la plus rapide et la première par une femmePercival Gull1936Jean BattenUn vol de l'Angleterre à la Nouvelle-Zélande, 14 000 milesPercival Gull1937Fg OffA.E. CloustonPour deux vols ; la où il est arrivé quatrième, et pour un vol Londres - Le Cap de 45 heures avec un retour de 57 h 30de Havilland DH.88 Comet1938Sqn Ldr R. KellettRecord de vol longue distance d'Ismaïlia à DarwinVickers Wellesley1939Alex HenshawVol aller-retour record - Londres-Le CapPercival Mew Gull1940–1944Non attribué1945Grp Cpt H. J. WilsonRecord du monde de vitesse de 606 mph (975 km/h) à Herne BayGloster Meteor IV1946Grp Cpt E. M. DonaldsonRecord du monde de vitesse de 606 mph (975 km/h) à LittlehamptonGloster Meteor IV1947Sqn Ldr H. B. Martin and Sqn Ldr E. B. SismoreRecord de Londres à Cape Town en 21 h 32 min à 279 mph (449 km/h)Havilland Mosquito PR34 (un Mosquito modifié avec des moteurs RR Merlin 113A de 1710 ch pour la « reconnaissance photographique dédiée »)1948Grp Cpt John CunninghamRecord d'altitude pour un avion de classe C à 59 445 pieds (18 119 m)de Havilland Vampire (modifié)1949 Non attribué1950P. A. Wills À l'occasion de sa quatrième victoire aux Championnats nationaux britanniques de vol à voile1951Captain Oscar Philip Jones Pilote senior de la British Overseas Airways Corporation avec 30 ans d'expérience en tant que commandant de bord, ayant volé près de 20 000 heures et parcouru plus de 3 000 000 miles (4 800 000 km)1952Wg Cdr R. P. Beaumont, Flt Lt P. Hillwood and Sqn Ldr D. A. Watson Première double traversée de l'Atlantique en 24 heuresEnglish Electric Canberra B51953R. L. E. Burton and Flt Lt D. H. Gannon La victoire dans la section de vitesse de la course de Londres à Christchurch , en Nouvelle-Zélande (environ 11 781 miles (18 960 km))English Electric Canberra PR31954 Non attribué1955Cpt J. W. Hackett and P. J. Moneypenny Records établis pour un vol aller-retour Londres - New York avec une durée totale de 14 h 22 minEnglish Electric Canberra PR71956L. P. Twiss Record du monde de vitesse de 1 132 mph (1 822 km/h). Premier vol officiellement chronométré à plus de 1 000 mph (1 600 km/h)Fairey Delta 21957M. Randrup and W. Shirley Record d'altitude (pour un avion de classe C ) de 70 300 pieds (21 400 m)English Electric Canberra B21958Grp Cpt John Cunningham and P. Bugge Vol de mise au point du De Havilland Cometde Havilland Comet1959No. 111 Squadron RAF Travaux de formation en démonstration acrobatiqueHawker Hunter F61960T. W. Brooke-Smith Premier décollage vertical, transition vers le vol normal et atterrissage vertical pour cet avionShort SC.11961Anne and D. Burns Pour leurs exploits aux Championnats du monde de vol à voile1962 Non attribué1963A. W. Bedford Réalisations en tant que pilote d'essai en chef de la Hawker Aircraft Company, notamment dans le développement d'avions VTOLHawker Siddeley P.1127 and Harrier1964 Non attribué1965The Red Arrows Service méritoire au sein d'une équipe de voltige aérienneFolland Gnats1966 Non attribué1967Sheila Scott Pour l'établissement de plus de 100 records internationaux point à pointPiper Comanche1968Sqn Ldr R. G. Hanna Direction des Red Arrows pendant trois saisonsFolland Gnat1969–1972 Non attribué1973D. P. Davies Des certificats de navigabilité aux avions commerciaux lui ont été accordés pendant de nombreuses années en tant que pilote d'essai en chef de l'Air Registration Board1974–1976 Non attribué1977N. Todd, B. Walpole and S. Bolton La mise au point, la planification et le vol du Concorde sur son premier service transatlantique supersonique de passagersConcorde1978Sqn Ldr D. G. Lee Deux fois vainqueur des Championnats du monde de vol à voileSchleicher ASW 171979 Non attribué1980Julian Nott Record du monde d'altitude en montgolfière de 16 805 m La montgolfière « Innovation » est désormais exposée au Smithsonian National Air and Space Museum de l'aéroport de Dulles1981Sqn Ldr D. G. Lee Trois autres victoires aux Championnats du monde de vol à voileSchempp-Hirth Nimbus-31982–1983 Non attribué1984St John Ambulance air wing Service exceptionnel depuis 1972 par leur équipe de 165 pilotes bénévoles dans le transport de plus de 700 transplantations cardiaques et hépatiques avec le personnel médical accompagnateur1985 Équipe britannique de deltaplane1986J. Egginton and D. Clews Record du monde de vitesse par section pour un hélicoptère 401 km/h (249 mph)Westland Lynx1987P. Lindstrand and R. Branson Première traversée transatlantique en montgolfière, 3 075 miles (4 949 km) en 31 heures 41 minutes.Virgin Atlantic Flyer1988 Non attribué1989 Équipe britannique de deltaplane1990 Équipe britannique d'ULM1991 Non attribué1992D. Cameron and R. Bayly Victoire de la première course transatlantique en ballon, du Maineau Portugal , 4 823 km (2 997 mi) en 124 h 34 minCameron R-77 Rozière balloon1993–1994Non attribué1995Chris Rollings and Chris PullenPremier vol en planeur de 1 000 km (620 miles) au Royaume-Uni.Schleicher ASH 25E1996 Non attribué1997David Bareford Vingt ans de compétition en montgolfière, champion britannique, européen et mondial et médaille de bronze aux World Air Games1998Brian Milton Tour du monde en ULM à ailes flexibles. Ce vol a traversé 25 pays et a duré quatre mois et 400 heures de vol.Pegasus Quantum 9121999Brian Jones and Bertrand Piccard Premier tour du monde en ballon libre, qui se poursuivra pendant 4 jours supplémentaires pour parcourir 40 814 km (25 361 miles), soit une endurance de près de 20 jours.Breitling Orbiter 32000Jennifer Murray and Colin Bodill Course d'ULM contre hélicoptère autour du monde au profit de l'association caritative Operation SmileRobinson R44 (hélicoptère Murray) et Mainair Blade (ULM Bodill)2001 Équipe britannique d'ULM Vainqueur des deuxièmes World Air Games et les huitièmes championnats du monde d'ULM2002 Non attribué2003Andrew Davis Performances méritoires dans les compétitions en tant que pilote de planeur, y compris en étant, à partir de 1981, membre de l'équipe britannique de vol à voile pour douze championnats du monde, un record sans précédent2004Richard Meredith-Hardy Survol du mont Everest en ULM à transfert de poids Pegasus Quantum (avec un moteur Rotax 914 turbocompressé)2005David Hempleman-Adams Un nouveau record du monde d'altitude pour un dirigeable à nacelle ouverte (21 830 pieds (6 650 m))2006Manuel Queiroz Premier pilote britannique à avoir fait le tour du monde à bord d'un avion de fabrication artisanaleVan's RV-62007John WilliamsPour les mises au point dans le domaine des sports de vol à voile et les trois plus longs vols de planeur au Royaume-Uni, augmentant la plus grande distance parcourue en une journée de 1 020 km (630 miles) à 1 540 km (960 miles)2008David Hempleman-Adams and Jonathan MasonGagnants de la Coupe aéronautique Gordon Bennett2009Cpt Paul BonhommeVainqueur du Championnat du monde Red Bull de course aérienneZivko Edge 5402010Cpt Stephen NoujaimA battu les records du vol Londres-Le Cap et du voyage aller-retour pour les avions de moins de 1 000 kg (2 200 lb)Van's RV-72011David SykesPremier paraplégique à voler en solo de l'Angleterre à l'AustralieP&M Aviation Quik2012Gerald CooperPerformances méritoires en voltige culminant en 2012 en devenant Champion d'Europe de voltige illimitéeXtreme Air XA-412013Jon HiltonPremier vol en ULM de la Grande-Bretagne au Canada et retour en Grande-Bretagne Conception de vol CTSW2014Richard Bird and Richard FosterVol en ULM de Goodwood à Cape Town et retour à bord de leur ULM Comko C42. Partis le jour du Nouvel An, ils ont parcouru un total de 14 846 milles nautiques en 39 jours de vol, pour revenir le 14 mai. ULM Comko C422015 Équipe britannique d'ULML'équipe britannique d'ULM s'est surpassée aux FAI World Air Games 2015 à Dubaï. L'équipe britannique a raflé toutes les médailles, David Broom remportant l'or, Paul Dewhurst l'argent et Rees Keene le bronze, devant Mark Fowler en quatrième position, Rob Keene en sixième position et Chris Saysell en huitième place.2016Steve Edwards, David Hempleman-Adams and Frederik Paulsen Steve Edwards, David Hempleman-Adams et Frederik Paulsen ont décollé du pôle Nord géographique à bord d'une montgolfière Lindstrand 105 le 16 avril 2016.