La TU est une gamme de petites motos du constructeur japonais Suzuki. En France, elle se décline en deux cylindrées, 125 (appelée ou Super Classic) et (appelée ).

Description

D'une esthétique rétro, la TU reste une moto discrète, avec un gabarit en adéquation avec ses prétentions. C'est une alternative mieux équipée que sa sœur, la . Elle offre une bouille plus rondouillarde, une présentation plus soignée avec une selle bicolore.

La TU reste une machine agréable à utiliser sur les routes départementales, bien que son terrain de prédilection soit plutôt la ville. Son poids de 105 ou de , respectivement pour la 125 et la 250, est placé bas, ce qui rend la moto très maniable.

Les deux modèles utilisent un moteur monocylindre à quatre temps. La 250 cube réellement , avec des cotes moteur de d'alésage pour de course.

Les puissances délivrées restent relativement modestes, la 125 étant annoncée pour à lorsque sa grande sœur 250 en donne le double, soit à . Le couple de la 250 est de à .

Le cadre est un classique simple berceau fixé directement sur le bas du carter.

Le freinage est jugé un peu juste par les utilisateurs. Il est confié à un disque à l'avant, de 220 ou de diamètre, et à un tambour de à l'arrière.

Le réservoir de permet des évasions de presque .

La 250 est plus lourde de , mais affiche une vitesse de pointe supérieure : . Elle est vendue .

Notes et références

TU Catégorie:Motocyclette des années 1990 Catégorie:Motocyclette des années 2000