Henri Depasse, alias "Harry" puis "Dary", né le dans le arrondissement de Paris et mort le à Neuilly-sur-Seine (Seine), est un coureur cycliste, puis industriel français dans le domaine de l'électricité. Il est le fils de l'ex-député de la Seine, Hector Depasse.
Vie privée
De son nom complet Henri Jules Parfait Alphonse Marie Depasse est le fils de l'homme politique français Hector Depasse et de Louise Fatou. De cette union, il a trois frères : Louis, Paul et Georges.
Le , il perd son frère aîné Louis, mort subitement d'une embolie au coeur à l'âge de 23 ans.
Le , il se marie à Raymonde Marguerite Parent. Ensemble ils ont un filsÀ minima, ils ont un fils connu de leur union, il est possible qu'ils aient eu d'autres enfants, Henri Hector Francois Depasse, né le .
Généalogie de Henri Depasse
Ascendance
Descendance
Carrière cycliste Amateurisme
1890 Entre le dimanche et le jeudi , est inaugurée la toute première vraie On donnait le nom de piste à un chemin caillouteux, et de forme circulaire à Neuilly Saint-James, qui servait notamment d'entraînement aux cyclistes du Sport vélocipédique parisien piste cycliste parisienneCe premier vélodrome parisien ferme ses portes un mois plus tard, le 20 octobre 1890, il faudra attendre l'ouverture du vélodrome de Courbevoie en août 1891, pour voir un vélodrome à Paris, elle est située au Champ-de-Mars, dans le Palais des Arts libéraux. Le mardi , Henri Depasse, alors âgé de tout juste 15 ans , participe à la course de l'heure en compagnie de son frère aîné Louis. Ils font face à des coureurs déjà expérimentés, Charles Terront, Paul Médinger ou autre Jules Dubois. Les frères Depasse ne terminent pas la course, en effet tout coureur doublé par un tour doit quitter la piste.
Le jeudi , les deux frères participent à la course des amateurs, en catégorie bicyclette, sur une distance de 1 200 mètres. Louis n'est pas classé dans sa série, quant à Henri, il termine et ne se qualifie pas pour la finale.
Toujours au Champ-de-Mars, le lundi , Henri Depasse participe à une course de 1 200 mètres pour coureurs n'ayant pas encore gagné 100 francs depuis l'inauguration de la piste. Il termine second parmi les sept partants, derrière Charles Terront. vignette|L'équipe du Sport vélocipédique parisien, lors du match face au Club des cyclistes de Paris
1891 Le , Henri Depasse participe à la course d'ouverture du Sport vélocipédique parisien, au bois de Boulogne. Sur une distance de 40 kilomètres, la victoire revient à Henri Debray (Antony), devant Henri Depasse et Elkingson.
En juillet, se tient le match de 100 kilomètres sur route entre deux équipes de cinq amateurs, du Club des cyclistes de Paris et du Sport vélocipédique parisien. L'itinéraire de ce match est la route de Pontoise à Beauvais, et retour. Si les meilleurs éléments du C.C.P. sont présents, certains des meilleurs représentants du S.V.P. sont absents, dont Echalié et Antony. Malgré la courte défaite de son club, Henri Depasse termine second individuellement derrière Masi, et surprend agréablement les suiveurs : "Depasse a été un sujet d'étonnement général et nous lui adressons toutes nos félicitations pour sa superbe course" peut-on lire dans le Le Véloce-sport. Alors que pour La Revue des sports "Depasse a été la grosse surprise de la journée par la façon supérieure dont il a marché et à laquelle on ne s'attendait pas sur un aussi long parcours vu son tout jeune âge (16 ans)."
Le samedi , le vélodrome de Courbevoie est inauguré devant 3 000 spectateurs. À cette occasion Henri Depasse participe à une course handicap, le prix de la Porte-Maillot, il termine de sa série qualificative et n'accède pas à la finale. Deux semaines plus tard, le dimanche , il participe sur cette même piste du vélodrome de Courbevoie au Championnat de France de demi-fond (100 kilomètres) pour bicycles. Cette fois-ci 5 000 spectateurs sont présents. Henri Depasse abandonne au kilomètre, la course est remportée par Fernand Charron devant Henri Fournier et Henri Béconnais.
Le dimanche , au vélodrome de Courbevoie, il remporte la course de 5 000 mètres (tricycles) du Championnat de vitesse du Sport vélocipédique parisien, en devançant difficilement Antony et Maubo. Jules Dubois, le tenant du titre était absent. La victoire de Depasse est une surprise, Antony et Mauboussin s'étant épuisés l'un contre l'autre, Depasse a pu revenir sur eux et les battre. Sur la course 10 000 mètres (bicyclettes) de cette même compétition, il termine derrière le binôme qu'il a vaincu sur le 5 000 mètres.
Le dimanche , il est au départ du Championnat de France pour tricycle 50 kilomètres. Le course offre peu d'intérêt, tous les concurrents roulant sur une machine de la même marque (Clément). C'est Fernand Charron qui est titré Champion de France de justesse devant Echalié, Depasse termine lui .
À la fin de l'année, il participe aux dernières courses de l'année de Hollande, en compagnie de Maurice Echalié, avec qui, ils représentent dignement le sport français selon la presse.
1892 En 1892, Henri Depasse, toujours membre du Sport vélocipédique parisien, participe à l'une de ses premières courses de la saison à l'occasion d'un 50 kilomètre avec handicap sur route en juillet, une course organisée par son club et réservée à ses membres. Une quinzaine de coureurs sont au départ, dont l'un des frères Farman.
Le , est organisée un match sur une distance 50 kilomètres entre Henri Depasse, sur un crypto (bicycle multiplié), et messieurs Francfort et Pognon, sur bicyclette. Le match n'aura finalement jamais lieu, Depasse déclarant avoir un pneu crevé.
1893 En avril et en mai (à Longchamps), il participe à des courses organisées par le Vélo-Club de Suresnes, il termine second à ces deux occasions.
Fin juillet, Henri Depasse participe à une course inédite, c'est la première fois que les amateurs, à la manière de l'UVF, prennent part à une course qui leur est réservée. Depasse, sur son crypto, remporte facilement cette course de 2 000 mètres (amateurs internationaux), les récompenses de cette course sont trois objets d'art.
Il figure sur la liste des engagements de la première édition de Paris-Bruxelles en août, mais souffrant au moment du départ, il ne prend pas le départ. Dans le même temps, la licence d'amateur lui est accordé à titre définitif par l'UVF.
Le jeudi , Henri Depasse a prévu une tentative de battre le record du monde de l'heure appartenant à l'anglais Jack William Stocks, avec 40,867 km parcourus dans l'heure. Il est prévu qu'il réalise cette tentative sur un crypto, celle-ci est finalement annulée après deux tours à cause des mauvaises conditions météo.
À l'occasion de la réunion du au vélodrome de la Seine, il remporte une course handicap ex æquo avec Lamplugh, le Prix de Turin amateurs, disputé sur une distance de 1 000 mètres. Il disputait à nouveau cette course sur un crypto (bicycle multiplié).
Professionnalisme : Dary, pistard français de second rang
À la fin de l'année 1893, la presse annonce que plusieurs des meilleurs coureurs cyclistes amateurs français imitent leur camarades belges pour se mettre au professionnalisme, parmi eux, Henri Depasse, mais aussi Henri Desgrange. Un passage de l'amateurisme au professionnalisme qui fait des remous dans la presse.
Sous l'alias "Harry", Henri Depasse participe d'abord au championnat de France de demi-fond (100 kilomètres), au vélodrome de la Seine, le dimanche . Il chute juste avant l'emballage final au kilomètre. La course est remportée par Lucien Louvet devant Henri Fournier, les deux favoris de l'épreuve.
Puis, le dimanche , il est au départ du grand championnat de Paris, 100 kilomètres derrière entraîneur, au vélodrome Buffalo. De grands noms sont présents : Lucien Lesna, Edmond Jacquelin, Jules Dubois, ou autre Charles Meyer. La compétition est remportée par Kuhling, "Harry" abandonne cette fois-ci la course au kilomètre. centré|vignette|500x500px|Départ du Championnat de France 100 kilomètres, en octobre 1893, Henri Depasse (Dary) figure au second rang
1894
Pour la saison 1894, Henri Depasse demande, par un courrier, à destination la presse cycliste, daté du , à ce que le pseudonyme qu'il utilisait auparavant "Harry" soit remplacé par celui de "Dary". Son précédent pseudonyme ayant une forte ressemblance avec un coureur anglais nommé "Harris". Ce pseudo figure également dans l'annuaire de l'année 1895 de l'Union vélocipédique de France.
Tout au long de la saison 1894, Henri Depasse participe à de très nombreuses courses dans les vélodromes parisiens : le vélodrome Buffalo et le vélodrome de la Seine. La direction de ces deux vélodromes décide par ailleurs le classement des coureurs de vitesse en trois divisions, Depasse est lui classé en deuxième série.
"Dary" porte, en compétition en 1894, un maillot vert et une toque bleue et rouge.
Le , le championnat de France de vitesse (bicyclette) sur 1 kilomètre est organisé au vélodrome de la Seine. Henri Depasse est éliminé lors des séries, battu par Maurice Farman, le futur champion de France.
Courant septembre de cette même année, Henri Depasse participe au championnat de France de vitesse au vélodrome de la Seine, cette fois-ci dans la catégorie tricycle. Le sur la distance de 1 kilomètre, puis le sur 5 kilomètres. Depasse est éliminé lors des séries à chaque fois, il se console en terminant du championnat du Sport vélocipédique parisien avec entraîneurs (bicyclette), ce même .
Mi-septembre, la marque de tricycle "Clément" annonce que "Dary" a établi le record des 500 mètres à tricycle, en 47 secondes et 2/5, sur un "modèle 94".
En octobre, il tente le record du miles avec entraîneur, départ lancé, sur la piste de Buffalo, échouant pour le mille, il devient malgré tout recordman d'Europe du 1/2 mille à cette occasion, en 59 secondes et 4/5.
Alors qu'on débute les compétitions au vélodrome d'hiver (du Palais des Arts libéraux), les vélodromes Buffalo et de la Seine publient la somme des prix et primes gagnées par chaques coureurs sur l'année, Henri Depasse a récolté 695 francs.
1895 En avril, dans la presse, les mensurations de quelques coureurs sont données, on y apprend que Henri Depasse mesure 1 mètre 75 pour 69 kilogrammes.
Le , il participe au championnat de France de vitesse (bicyclette), au vélodrome de la Seine. La compétition se déroule sur une distance de deux kilomètres, Henri Depasse est dans la série qualificative, il se fait éliminer à ce stade de la compétition, la série étant remportée par Ludovic Morin devant Paul Bourrillon.
Le , Depasse est au départ du Grand Prix de l'UVF, il se fait à nouveau sortir au stade des séries, cette fois-ci il s'incline devant le futur vainqueur, l'américain Georges Banker.
Le Grand Prix de Paris, a lieu du 7 au au vélodrome de Vincennes. Non placé lors des séries éliminatoires, il participe au Prix de l'Espérance, il prend la place de cette course derrière Gaston Courbe d'Outrelon et Émile Huet.
À la fin de l'année, les couleurs de maillot et de culotte des principaux coureurs sont publiées dans la presse, "Dary" est vêtu entièrement de vert.
1896 Lors de cette saison, il est toujours membre du Sport vélocipédique parisien.
Le , sur la piste municipale de Vincennes, Henri Depasse bat le record du monde du kilomètre départ lancé (avec entraîneurs), en 1 minute et 6 secondes, un record précédemment détenu par Henri Loste. Depasse réalise ce record en étant entraîné par deux triplettes, sur une bicyclette Withworth, montée de pneumatiques Gallus. Le record est homologué par la commission sportive de l'UVF dans sa séance du , il a été accompli sous les yeux de M. de Perrodil, le chronométreur officiel. L'américain dépossède Henri Depasse de ce record du monde au mois de juin.
Henri Depasse fait partie des trente-quatre engagés au départ du Grand Prix de Paris 1896, qui a lieu du 5 au . Il termine de sa série derrière Paul Bourrillon et ne se qualifie pas pour la finale.