L'Unterseeboot UC-30 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-30. En quatre patrouilles, lUC-30 a coulé cinq navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. LUC-30 a été coulé par une mine au large de Horns Rev le .. L’épave a été découverte en 2016.

Conception Sous-marin de type UC II, l'UC-30 avait un déplacement de en surface et de en plongée. Il avait une longueur hors tout de , un maître-bau de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 250 ch (180 kW), soit un total de 500 ch (370 kW), et par deux moteurs électriques produisant 460 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 6,6 nœuds (12,2 km/h) en immersion. Son autonomie était de milles marins () à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 53 milles marins (98 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres.

LUC-30 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage.

Capitaine Le , les restes d’un être humain en grande partie décomposés, maintenus ensemble par un uniforme allemand, ont été retrouvés échoués sur le rivage de Bjergehuse, dans la paroisse de Sønder Nissum, au Danemark. Le curé de la paroisse a décrit les restes comme étant ceux d’un homme d’environ 30 ans, solidement bâti, et a supposé qu’il s’agissait d’un aviateur abattu et noyé. Les restes ont été inhumés dans la paroisse le . Le , la légation allemande à Copenhague informa le ministère des Affaires ecclésiastiques que les restes avaient été identifiés comme étant ceux du capitaine du sous-marin UC-30, le Kapitänleutnant Johann Heinrich Wilhelm Maximilian Stenzler, et demanda au nom de sa famille que ses restes soient exhumés et transférés en Allemagne pour y être enterrés. Le , la tombe fut ainsi ouverte, les restes transférés dans un cercueil doublé de zinc et rapatriés. Le , Stenzler est enterré dans la tombe familiale à Stralsund. Le curé de la paroisse de Sønder Nissum a reçu une lettre de la mère de Stenzler, veuve à Stralsund. D’après cette lettre, Stenzler est né le à Cassel, fils de Max Israël, ancien maire de Stralsund, et de Maria née Wellsmann, qui prit plus tard le nom de Stenzler..

Épave L’épave a été localisée par JD-Contractor A/S en 2016 à l’extérieur d’Esbjerg, transportant encore 18 mines et 6 torpilles.. L’épave submergée a été identifiée en partie à l’aide d’un sonar multifaisceaux.

Auparavant, une société de plongée danoise avait affirmé avoir identifié une épave trouvée en 2005 comme étant lUC-30. L’épave présumée a été localisée à environ 66 milles marins (122 km) à l’ouest de Nymindegab (environ ) à une profondeur de 46 mètres. L’entreprise avait l’intention de plonger sur le site à l’été 2011Danish Television channel TVMidtvest, 29 June 2011.

Affectations I Flottille : du au

Commandants Kapitänleutnant Heinrich Stenzler : du au

Navires coulés DateNomNationalitéTonnageDestin26 novembre 1916Romance628Coulé12 février 1917HMT Euston209Coulé16 février 1917HMT Recepto245Coulé4 avril 1917Hunstanton4504Coulé4 avril 1917Monte Protegido281Coulé

Notes et références

Voir aussi Bibliographie

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Articles connexes Liste des U-Boote de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique

UC-30 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1916 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Navire coulé en 1917 Catégorie:Épave de la Première Guerre mondiale Catégorie:Épave de la mer du Nord