L'Unimog 408 est un véhicule de la série Unimog de Mercedes-Benz. Daimler AG l'a construit pour succéder à l'Unimog 407 entre 1992 et 2001 dans l'usine Mercedes-Benz de Gaggenau. Au total, 2 050 véhicules ont été construits en quatre versions à partir de cette gamme d'Unimog léger.
Il était construit avec l'Unimog 418 de poids moyen, tous deux disponibles avec des cabines angulaires de conception nouvelle : soit avec une hauteur surélevée, soit avec une hauteur normale. De plus, le capot était également disponible en deux versions : sous la forme dite «capot à canal visuel» avec une zone aplatie côté conducteur ou sous forme de capot symétrique.
En 2001, l'Unimog 408 a été remplacé par le modèle actuel, l'Unimog 405, tandis que l'Unimog 418, dernier représentant des Unimog de poids moyens, a été progressivement abandonné en 1998.
Aperçu de l'Unimog 408 ModèleNom de venteCabineEmpattementPuissanceChiffres de production408.100U 90Fermée2 690 mm65 kW825408.101U 90 turboFermée2 690 mm85 kW757408.215U 100LFermée3 220 mm65 kW, 71 kW96408.216U 100L turboFermée3 220 mm85 kW372
Notes et références
Mercedes-Benz Classic Unimog Baureihe 408 https://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/408.html
Voir aussi
Articles connexes
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