Sigmar Rettich, né le à Waldshut, dans le grand-duché de Bade, à l'époque dans l'Empire allemand et mort le à Zurich, est un coureur cycliste sur piste allemand de naissance, courant aussi parfois sous la nationalité suisse. Il a remporte de nombreuses victoires en tandem associé à Gabriel Poulain.
Biographie Sigmar Rettich est né à Waldshut à l'époque dans l'Empire allemand.
En 1901, il est licencié en classe B, par la fédération allemande (). Il s'installe à Paris en 1901 et court sous la nationalité suisseSon père est chef du bureau des télégraphes à la gare badoise de Bâle où il habite depuis 1897.. Il s'aligne sur Toulouse-Luchon-Toulouse en 1902. Il court le Derby d'Allemagne en 1903; Il prend le départ des six jours de New York en 1903, associé à Beaugendre qui abandonne, Rettich continue avec Gougoltz, mais abandonne à la suite d'une chute. La question de sa nationalité fait débat. Il participe au Grand Prix de Paris 1904.
Il court pour l'Allemagne aux championnats du monde de cyclisme sur piste 1905 à Anvers. Il est éliminé en série et court l'épreuve de tandem avec Gabriel Poulain. Il participe au Grand Prix de Paris 1906 où il remporte le Prix de l'Espérance, cette année là. Il arrive en demi-finale du championnats du monde de vitesse 1906. Il court en tandem avec Gabriel Poulain, lors du Grand Prix de Paris 1907 et finit 2e du Prix de l'Espérance.
En 1908, il s'entraine sur route et court Paris-Roubaix où il est mis hors course. Il prend le départ de Bordeaux-Paris 1908. Il abandonne 20 km avant Ruffec. Le le considère bien comme un coureur allemand.
Il participe aux six jours de Berlin 1910, associé à Albert Schipke, mais abandonne et est remplacé par .
Le , au Parc des Princes, Sigmar Rettich remporte, le prix Dubos, pour un « vol » en aviette (bicyclette volante) sur une distance de plus d'un mètre à une hauteur d'au moins dix centimètresPrix d'une valeur de 500 francs offert par Bernard J. Dubos. Gabriel Poulain a remporté le premier, le prix Peugeot de 1000 francs, pour un vol de plus de 1 mètre, le 4 juillet 1912.
Le , il court encore au Parc des Princes. Le 3 août, il est conduit aux Sables d'Olonne, où il reçoit un laissez-passer pour Barcelone où il vit quelque temps sans travail et dans le plus grand dénuement. Le 2 octobre, son père lui envoie l'argent nécessaire pour rentrer à Bâle où il habite. Pendant son voyage vers Gênes, il est arrêté, le , à bord du navire italien Sibilla, par les autorités françaises et interné à Casabianda en Corse, puis à Uzès et finalement à l'Île Longue de 1916 à 1919.
En 1928, L'Auto indique que Sigmar Rettich a demandé une licence pour recourir.
Palmarès
Championnat national du championnat de Suisse de demi-fond : 1900
Championnat régional Champion de Zurich : 1905
Grand-Prix Grand Prix de Cannes : 1903 Grand Prix de Saint-Etienne (demi-fond) : 1903 Grand Prix d'Amiens : 1904 Grand Prix de Genève : 1904 Grand Prix du Conseil général à Tours: 1908 Grand Prix de Lyon : 1906 Grand Prix de Bordeaux : 1906 Grand Prix d'Angers : 2e en 1906, 3e en 1904 et 1907 Prix de l'Espérance : 1906, en 1907 et en 1910 Grand Prix d'Eté à Buffalo : 1911
Autres
4 heures de Perpignan : 1902 Course internationale à Nice : 1902 et 1903 Course internationale à Reims : 1904 Course internationale à Zurich : 1905 Course internationale à Laval : 1907 Course internationale à Montluçon : 1909
Vie privée Il se marie en à Paris, avec Emma Muller (1875-1922), la secrétaire de Choppy Warburton, le manager de Tom Linton et Jimmy Michael.
Notes et références Notes
Références
Liens externes
Photographies de presse
Catégorie:Coureur cycliste allemand Catégorie:Coureur cycliste suisse Catégorie:Naissance en avril 1882 Catégorie:Décès en mai 1946 Catégorie:Décès à 64 ans Catégorie:Décès à Zurich