Le Grand Prix automobile du Japon 2024 (Formula 1 MSC Cruises Japanese Grand Prix 2024), disputé le 7 avril 2024 sur le circuit de Suzuka, est la 1105 épreuve du championnat du monde de Formule 1. Il s'agit de la trente-huitième édition du Grand Prix du Japon comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-quatrième disputée à Suzuka et la quatrième manche du championnat 2024. Le Grand Prix du Japon, qui avait précédemment lieu en fin de saison, est déplacé au printemps, notamment dans un souci de réduire les fuseaux horaires entre chaque Grand Prix, la course s'inscrivant dans une tournée « océano-asiatique », après le Grand Prix d'Australie et avant le Grand Prix de Chine.
Max Verstappen reste invaincu dans l'exercice des qualifications cette saison : à la quatrième étape du championnat, il obtient une nouvelle pole position, la trente-sixième de sa carrière. Meilleur temps de tous les essais libres auxquels il a participé (il n'est pas sorti de son garage lors de la deuxième séance) et de chacune des trois phases des qualifications, il reste intouchable en Q3, bien que son coéquipier Sergio Pérez se rapproche à 66 millièmes de seconde. Les écarts sont plus conséquents derrière les RB20 qui verrouillent la première ligne : Lando Norris, à deux dixièmes de seconde, et Carlos Sainz, à quatre dixièmes, se partagent la deuxième ligne, suivis par Fernando Alonso et Oscar Piastri, sixième. Sur la quatrième ligne, Lewis Hamilton devance Charles Leclerc, en manque d'adhérence au volant de sa SF-24. Yuki Tsunoda, le « régional de l'étape », à nouveau en Q3, part dixième derrière George Russell.
S'il n'est pas trahi par la mécanique comme deux semaines plus tôt à Melbourne, Max Verstappen repousse loin la concurrence, comme son coéquipier Sergio Pérez qui, pour la troisième fois de la saison, termine derrière lui, à plus de dix secondes. Le Néerlandais s'impose pour la troisième fois consécutive à Suzuka, s'offrant le meilleur tour en course, son treizième Hat trick et sa cinquante-septième victoire, la troisième de l'année. Si elles ne sont pas en mesure de se battre contre les Red Bull, les Ferrari dominent les McLaren, notamment grâce à une meilleure stratégie, et Carlos Sainz poursuit sur la lancée de son très bon début de saison en montant sur le podium, suivi par son coéquipier Charles Leclerc.
La première partie de la course ne dure que jusqu'au troisième virage quand, dans le peloton, Daniel Ricciardo accroche Alexander Albon ; leurs monoplaces s'écrasant dans le mur de pneus, le drapeau rouge est instantanément brandi. L'interruption dure une demi-heure, le temps que les monoplaces soient dégagées et les protections réparées. Au second départ, Vertstappen conserve à nouveau sa première place, suivi de son coéquipier, et se met presque immédiatement hors de portée de son aileron arrière mobile. Charles Leclerc, parti en pneus , que sa SF-24 ne dégrade pas comme sa devancière, observe une stratégie d'un seul arrêt au stand, si bien que son long premier relais lui permet de prendre la tête, pour quelques boucles, à partir du tour quand tous ceux qui évoluaient devant lui se sont arrêtés. Il change ses pneumatiques au tour, en même temps que Lando Norris qui effectue quant à lui son deuxième arrêt ; la célérité de ses mécaniciens lui permet de ressortir devant lui et de maintenir cet avantage jusqu'à la fin. Sainz est quant à lui sur une stratégie à deux passages au stand et son dernier train de pneus est de dix tours plus frais que celui de son équipier ; il efface facilement Norris et dépasse, sans coup férir, Leclerc au tour pour aller chercher le podium, le meilleur résultat possible d'une équipe qui ne peut pas défier les Red Bull, faute de meilleures performances en qualifications.
Alors que Verstappen effectue une course solitaire en tête et que la position de Pérez n'est nullement menacée, les bagarres en piste et les dépassements sont légion ; Norris prend la cinquième place sans menacer Leclerc mais en repoussant Alonso à plus de quinze secondes. Ce dernier utilise son expérience de la course pour sauver sa sixième place : il se met à portée de DRS de Piastri afin que celui-ci empêche le retour de Russell ; le Britannique le double toutefois dans le dernier tour. Hamilton, qui a décidé à la mi-course de laisser passer son coéquipier car il n'arrivait pas à faire tourner sa voiture , ne peut faire mieux que neuvième. Une course solide et un bon travail de ses mécaniciens qui lui permet de gagner trois places en ressortant des stands, offrent le point de la dixième place à Tsunoda devant son public ; pour la première fois depuis Kamui Kobayashi sur le podium en 2012, un Japonais marque à Suzuka.
Au classement du championnat, derrière Verstappen (77 points), Pérez (64 points) reprend la deuxième place à Leclerc (59 points), suivi de près par Sainz (55 points) ; suivent les pilotes McLaren, Norris (37 points) devant Piastri (32 points). Russell et Alonso sont septième et huitième, à égalité de points (24 points). Hamilton est neuvième (10 points) devant Stroll (9 points). Chez les constructeurs, Red Bull (141 points) se détache par rapport à Ferrari (120 points) qui possède pratiquement le double de points de McLaren (69 points). Suivent Mercedes et Aston Martin dans un mouchoir de poche (34 et 33 points), Racing Bulls (7 points) et Haas (4 points). Williams, Kick Sauber, et Alpine n'ont pas encore marqué.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Suzuka Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C1)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C2)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C3)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 11 h 30 à 12 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 30 s 0562 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 30 s 237 + 0 s 1813 Carlos Sainz Ferrari 1 min 30 s 269 + 0 s 2134 George Russell Mercedes 1 min 30 s 530 + 0 s 4745 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 30 s 543 + 0 s 4876 Charles Leclerc Ferrari 1 min 30 s 558 + 0 s 502
Le Japonais Ayumu Iwasa, pilote d'essai pour Racing Bulls, remplace Daniel Ricciardo au volant de la VCARB 01 lors de cette séance. Il réalise le temps, en . Logan Sargeant, au volant de sa monoplace endommagée lors de l'épreuve précédente puis réparée, mord dans l'herbe à l'extérieur de la courbe Dunlop (virage ) ; il en perd le contrôle et glisse sur les graviers jusqu'au mur de pneus qu'il tape d'abord par l'avant puis par l'arrière ; la séance est interrompue au drapeau rouge puis relancée pour dix-sept minutes. James Vowles révèle que si le châssis n'est pas cassé, d'autres composants ont subi des dommages importants : Il déclare également qu'il sera difficile pour les mécaniciens de réparer la monoplace à temps pour la seconde séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 15 h à 16 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 34 s 7252 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 35 s 226 + 0 s 5013 Charles Leclerc Ferrari 1 min 38 s 760 + 4 s 0354 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 40 s 946 + 6 s 221 5 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 41 s 913 + 7 s 1886 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 44 s 977 + 10 s 252
Seuls treize pilotes enregistrent un temps lors de cette séance, le pilote le plus assidu, Daniel Ricciardo, n'effectue que huit tours ; sept pilotes ne sont même pas sortis de leur garage, notamment les pilotes Red Bull, à cause d'une averse qui s'est abattue sur Suzuka puis qui s'est calmée, la trajectoire restant cependant humide jusqu'au bout. Les meilleurs temps sont réalisés en pneus lisses en toute fin de séance.
Troisième séance, le samedi de 11 h 30 à 12 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 29 s 5632 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 29 s 832 + 0 s 2693 George Russell Mercedes 1 min 29 s 918 + 0 s 3554 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 30 s 037 + 0 s 4745 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 30 s 082 + 0 s 5196 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 30 s 137 + 0 s 574
Séance de qualifications Résultats des qualifications et grille de départ +PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 28 s 866 1 min 28 s 740 1 min 28 s 1972 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 29 s 303 1 min 28 s 752 1 min 28 s 2633 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 29 s 536 1 min 28 s 940 1 min 28 s 4894 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 29 s 513 1 min 29 s 099 1 min 28 s 6825 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 29 s 254 1 min 29 s 082 1 min 28 s 6866 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 29 s 425 1 min 29 s 148 1 min 28 s 7607 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 29 s 661 1 min 28 s 887 1 min 28 s 7668 Charles Leclerc Ferrari 1 min 29 s 338 1 min 29 s 196 1 min 28 s 7869 George Russell Mercedes 1 min 29 s 799 1 min 29 s 140 1 min 29 s 00810 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 29 s 775 1 min 29 s 417 1 min 29 s 41311 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 29 s 727 1 min 29 s 47212 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 29 s 821 1 min 29 s 49413 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 1 min 29 s 602 1 min 29 s 59314 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 29 s 963 1 min 29 s 71415 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 29 s 811 1 min 29 s 81616 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 30 s 02417 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 30 s 11918 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 30 s 13119 Logan Sargeant Williams-Mercedes 1 min 30 s 13920 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 1 min 30 s 143Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 35 s 087 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 28 s 866)
Course
Classement de la course +PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 53 1 h 54 min 23 s 566 (161,271 km/h) 1 25 + 12 11 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 53 + 12 s 535 2 183 55 Carlos Sainz Ferrari 55 + 20 s 866 4 154 16 Charles Leclerc Ferrari 53 + 26 s 522 8 125 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 53 + 29 s 700 3 10614 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 53 + 44 s 272 5 87 63 George Russell Mercedes 53 + 45 s 951 9 68 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 53 + 47 s 525 6 49 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 + 48 s 626 7 210 22 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 52 + 1 tour 10 111 27 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 52 + 1 tour 12 12 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 52 + 1 tour 16 13 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 + 1 tour 18 14 77 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 52 + 1 tour 1315 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 52 + 1 tour 1516 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 52 + 1 tour 1717 2 Logan Sargeant Williams-Mercedes 52 + 1 tour 19 24 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 12 Boîte de vitesses 20 3 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 0 Accrochage 11 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 0 Accrochage 14
Pole position et record du tour Pole position : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en (). Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en () au cinquantième tour ; vainqueur de la course, il s'adjuge le point bonus associé.
Tours en tête Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 48 tours (1-16 / 21-34 / 36-53) Charles Leclerc (Ferrari) : 4 tours (17-20) Carlos Sainz Jr. (Ferrari) : 1 tour (35)
Classements généraux à l'issue de la course + Pilotes Pilote Écurie Points1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 772 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 643 Charles Leclerc Ferrari 594 Carlos Sainz Jr. Ferrari 555 Lando Norris McLaren-Mercedes 376 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 327 George Russell Mercedes 248 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 249 Lewis Hamilton Mercedes 1010 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 911 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 712 Oliver Bearman Ferrari 613 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 314 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1