Les codes communs de l'aviation ( ou JAR) sont un ensemble de règles élaborées pour garantir la sécurité aérienne en Europe valides jusqu'en 2002.
Histoire Les JAR sont initiés en 1970 Joint Aviation Requirements (JARs) history pour faciliter la conception et la construction des aéronefs lors de projets internationaux tels que Concorde ou Airbus. Ces règles sont ensuite étendues à la maintenance et l'exploitation ainsi que la délivrance des licences en 1987..
Les JAR sont divisés en sections, telles que : JAR-23 pour les avions légers JAR-25 pour les avions de transport JAR-OPS pour les opérations JAR-FCL pour les licences de membres d'équipage (Flight Crew Licensing)
Les JAR sont émis par les autorités conjointes de l'aviation (JAA) et sont suivis par les autorités de l'aviation civile de chaque pays membre.
L'agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) est créé le et reprend la majorité des fonctions des JAA. Les JAR sont transposés en 2003 en spécifications de certification ( ou CS): JAR-23 est remplacé par CS-23, JAR-25 par CS-25, etc.
Références
Voir aussi Règlements fédéraux de l'aviation, FAR, aux États-Unis Spécifications de certification, règles de l'Union européenne depuis 2003
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