L'Unterseeboot UB-9 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB I utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Conception Après l’avancée rapide de l’armée allemande le long de la côte de la mer du Nord au début de la Première Guerre mondiale, la marine impériale allemande s’est retrouvée sans sous-marins appropriés pouvant être utilisés dans les eaux étroites et peu profondes au large des FlandresMiller, pp. 46-47.Karau, p. 48.. Le projet 34, un effort de conception commencé à la mi-, a produit la conception du Type UB I : un petit sous-marin qui pouvait être expédié par chemin de fer jusqu’à un port d’opérations et rapidement assemblé. Contrainte par les limites de taille des chemins de fer, la conception de l’UB I prévoyait un bateau d’environ 28 mètres de long et déplaçant environ 125 tonnes, avec deux tubes lance-torpilles.
LUB-9 était le premier du lot initial de sept sous-marins, numérotés UB-9 à UB-15, commandés le à AG Weser de Brême, un peu moins de deux mois après le début de la planification de la classeWilliamson, p. 12..
LUB-9 mesurait 27,88 mètres de long, 3,15 mètres de large et avait un tirant d'eau de 3,03 mètres. Il était équipé d’un seul moteur Diesel Körting 4 cylindres de 59 ch (44 kW) pour la navigation en surface, et d’un seul moteur électrique Siemens-Schuckert de 119 ch (89 kW) pour la navigation sous-marine, tous deux entraînant un seul arbre d'hélice. Ses vitesses de pointe étaient de 7,45 nœuds (13,80 km/h) en surface et de 6,24 nœuds (11,56 km/h) en immersion. À des vitesses plus modérées, il pouvait naviguer jusqu’à 1500 milles marins (2800 km) en surface avant de devoir se ravitailler, et jusqu’à 45 milles marins (83 km) en immersion avant de recharger ses batteries. Comme tous les bateaux de la classe, lUB-9 était évalué à une profondeur de plongée de 50 mètres et pouvait s’immerger complètement en 33 secondes.
LUB-9 avait un déplacement entre 127 et 141 tonnes, selon qu’il était en surface ou immergé. Il transportait deux torpilles de 450 mm pour ses deux tubes lance-torpilles d’étrave et était également armé d’une mitrailleuse de 8 millimètres montée sur le pont. L’effectif standard de lUB-9 se composait d’un officier et de treize hommes du rangKarau, p. 49..
Carrière LUB-9 a été commandé en et a été mis sur cale au chantier naval AG Weser à Brême le . Après la fin des travaux sur lUB-9, il est lancé le . Le sous-marin a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UB-9 et sous le commandement de lOberleutnant zur See Wilhelm Werner, un officier de 26 ans qui en était à sa première expérience comme commandant de sous-marin.. Werner n’a commandé l’UB-9 que pendant dix jours. Les sources ne font état d’aucun autre commandant affecté jusqu’à la fin de la guerre. Selon les auteurs R. H. Gibson et Maurice Prendergast, lUB-9 avait été affecté à l’école de périscope de Kiel en Gibson & Prendergast, p. 63.. Uboat.net rapporte que lUB-9 n’a pas effectué de patrouilles de guerre et n’a remporté aucune victoire contre les navires ennemis, ce qui peut indiquer que le navire est resté utilisé uniquement comme navire-école.
À la fin de la guerre, les Alliés ont exigé que tous les sous-marins allemands soient conduits à Harwich pour se rendre. LUB-9 était l’un des huit sous-marins jugés inaptes à la navigation et autorisés à rester en AllemagneGibson & Prendergast, pp. 331-332.. LUB-9 fut démantelé par Dräger à Lübeck en 1919.
Commandants Oberleutnant zur See Wilhelm Werner : du 18 au
Notes et références
Bibliographie . . . . . . .
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
UB-9 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1915 Catégorie:Navire construit à Brême Catégorie:Navire démoli en 1919