vignette|L'Égypte traversant le canal de Suez pendant la guerre du Kippour. Le , le canal de Suez est fermé par l'Égypte, peu après le début de la guerre des Six Jours, le . Israël a bombardé la plupart des aérodromes égyptiens, puis est entré et a , jusqu'au canal de Suez, pendant 15 ans. Gamal Abdel Nasser, le dirigeant égyptien de l'époque, s'alignait sur l'Union soviétique et fit fermer le canal de Suez plus tôt d' à pendant la crise du canal de Suez, lorsqu'il nationalisa le canal de Suez des investisseurs français et britanniques. Le pétrole transitant par le canal de Suez représentait 60% de la consommation totale de pétrole de l'Italie, 39% de celle de la France et 25% de la consommation totale de la Grande-Bretagne en 1966, avant la fermeture du canal pendant huit ans. Le canal a été rouvert en après l' des mines et des débris du canal de Suez en 1974. Embargo pétrolier
vignette|Traversée du canal de Suez le 18 octobre 1973 d'automoteurs d'artillerie M107 Israéliens sur un pont Gillois. En , la guerre du Kippour a commencé lorsque l'Égypte a traversé le canal de Suez dans le cadre de l'opération Badr qui s'est soldée par une tentative ratée de reprendre la péninsule du Sinaï à Israël. Cela a conduit les pays de l'OPAEP à réduire leur production de pétrole et à imposer un embargo sur les exportations de pétrole vers les États-Unis et d'autres pays soutenant Israël, lorsque Richard Nixon a demandé 2,2 milliards de dollars pour soutenir Israël dans la guerre du Kippour le . L'embargo n'a duré que quelques mois jusqu'en , mais le prix du pétrole est resté élevé même après la levée de l'embargo.
Notes et références
Catégorie:Canal de Suez Catégorie:Relations entre l'Égypte et les États-Unis