Le réseau de bus Évry Centre Essonne est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Keolis à travers la société Transports intercommunaux Seine Sénart Essonne, à partir du ..

Il se compose de 45 lignes qui desservent principalement le bassin de vie d'Évry-Courcouronnes, correspondant à l'ouest de la communauté d'agglomération Grand Paris Sud.

Histoire

Lignes issues du réseau TICE

: mise en place des lignes 401, 402, 403, 404 et 404N par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). : mise en place de la ligne 405. : mise en place de la ligne 406. : exploitation du réseau de la région d'Évry par la société d'économie mixte « Transports intercommunaux Centre Essonne » (TICE) pour une durée de , renouvelable. : convention renouvelée pour une durée de . Depuis la rentrée 2010 est apparu le service Timéo. Cette application, fonctionnant grâce à des codes disponibles pour chaque arrêt (également en braille), permet de connaître par Internet le temps d'attente avant l'arrivée des deux prochains bus à l'arrêt. Création de la ligne 416. , la ligne 510 est prolongée de Fleury-Mérogis — Hôpital Manhès à la zone d'activités de la Croix Blanche située à Sainte-Geneviève-des-Bois. Son amplitude de service est élargie circulant maintenant entre et et voit sa fréquence en semaine passée à un bus toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses ainsi que le week-endSTIF — Le STIF améliore le service de 31 lignes de bus, page 4, communiqué du 13 février 2013, sur le site stif.org, consulté le 17 février 2015.. : TICE rachète le dépôt de bus de Bondoufle et ses principaux sous-traitants.. : mise en place d'un nouvel itinéraire pour la Plan ligne 408 2010 (probablement jusqu'en 2016)|Plan Ligne 408 2017. : division de la ligne 402 en deux (création de la ligne 420 entre Épinay-sur-Orge et Grigny, et ligne 402 de Viry-Châtillon au Coudray-Montceaux). : création d'une antenne vers la gare de Corbeil-Essonnes à partir de l'arrêt Tarterêts sur la ligne 402 avec la création de deux nouveaux arrêts : Montagne des Glaises et Charles Robin.

inauguration du site propre du quartier de la Grande Borne à Grigny pour la ligne 402 (création de deux nouveaux arrêts dans le quartier). Ajout de deux nouveaux arrêts au Parc d'activités de Léonard de Vinci et de départs supplémentaires sur la ligne 416. : création d'un service le week-end sur la ligne 418 en lien avec le SA 2019 du RER DPOUR VOUS, ON REDESSINE LA LIGNE D... ...MAIS AUSSI LA LIGNE 418. : création de la ligne 409M entre Lisses et le lycée Marie Laurencin de Mennecy. : création de la ligne 413F entre Bondoufle et Fleury-Mérogis. : à la suite de la création du Réseau de bus Cœur d'Essonne, Transdev CEAT cesse d'exploiter la ligne 510 qui sera alors uniquement exploité par Keolis Meyer et TICE.

Lignes issues du réseau Seine Essonne Bus Le réseau urbain de Corbeil-Essonnes des Cars Gibert (devenu STA) est remanié dans les années 1990. Depuis et jusqu'en 2008, il était constitué des lignes:

01 A - Corbeil-Essonnes - La Nacelle ↔ Art de Vivre - Les Granges via la gare de Corbeil-Essonnes et Montconseil (desserte reprise par les lignes 301 et 303) ; 01 B - Corbeil-Essonnes - La Nacelle ↔ SNECMA via place de Montconseil, Centre-ville (desserte reprise intégralement par les lignes 301 et 303) ; 01 C - Gare de Corbeil-Essonnes ↔ Le Coudray-Montceaux - Terminal David-Douillet / via RN7 (Gendarmerie et Demi-Lune) ; 01 D - Corbeil-Essonnes - La Nacelle ↔ Évry-Courcouronnes - Gare routière (supprimée) ; 01 E - Corbeil-Essonnes - Art de Vivre - Les Granges ↔ Le Coudray-Montceaux - Terminal David-Douillet par la Place de Montconseil et le centre-ville (uniquement le dimanche, reprise intégralement par la ligne 301) ; 02 A - Corbeil-Essonnes Hôpital ↔ Saintry-sur-Seine / Morsang-sur-Seine via la gare de Corbeil-Essonnes (reprise intégralement par les lignes 302/312) ; 02 B - Navette Corbeil-Essonnes - Hôpital ↔ Corbeil-Essonnes Les Tarterêts via Nagis et la place Henri-Barbusse (supprimée en 2002-2003 (à la suite du prolongement de la ligne TICE 405 du lycée de Corbeil-Essonnes jusqu'à l'hôpital), reprise en partie par la ligne 300) ; 03 A - Corbeil-Essonnes RER D ↔ Gare de Villabé - Centre commercial ↔ Vert-le-Petit / Vert-le-Grand / Écharcon (reprise intégralement par les lignes 304/314) ; 03 B - Navette Corbeil-Essonnes - Gare de Moulin-Galant ↔ Centre-ville ou Les Tarterets-Lycée ↔ gare de Corbeil-Essonnes (desserte reprise en partie et prolongée sur les lignes 303/313) ; 04 - Navette circulaire Corbeil-Essonnes - Les Tarterets ↔ Gare de Corbeil-Essonnes ↔ Rive droite ↔ Centre-ville ↔ Lycée ↔ Les Tarterets (reprise en partie par la ligne 300) ; 05 - Navette circulaire Corbeil-Essonnes - Hôpital ↔ Place de Montconseil ↔ Rue du Bas-Coudray ↔ Centre-ville ↔ RN7 ou La-Nacelle / Moulin-Galant /Cité de l'Ermitage ↔ Hôpital (reprise en partie par la ligne 300) ; 08 - Corbeil-Essonnes - Hôpital ↔ Soisy-sur-Seine / Étiolles (ouverte en 2006, reprise en partie par la ligne 305).

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Seule, la ligne 001 était exploitée en pool avec Veolia Saint-Fargeau et plus particulièrement sur les antennes C et E avec des Renault Agora et PR 180.2, les autres lignes étant uniquement exploitées chez STA avec des bus et cars Heuliez et Mercedes en livrée Trans'Essonne (Corbeil-Essonnes, Saintry-sur-Seine et Villabé).

À partir du lundi , les lignes du réseau Seine Essonne Bus changent de numéros et d'itinéraires. Les lignes 04 et 05 sont supprimées, ainsi que plusieurs annexes de la ligne 01 (la branche de La Nacelle est reprise par la ligne 303, la desserte de la RN7 est supprimée mais assurée par la ligne TICE 402, l'arrêt Résidence du Vert-Domaine au Coudray-Montceaux est supprimé), du tronçon Tarterets-Centre de la ligne 03B scolaire (la ligne est désormais directe entre le lycée de Corbeil-Essonnes et le centre commercial ATAC), ainsi que le tronçon Montconseil de la ligne 08. Par ailleurs, les services des lignes 301 et 303 sont prolongés jusqu'à la semaine avec un passage toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses. Ces deux lignes circulent également le dimanche et les jours fériés avec un passage toutes les 30 minutes tout au long de la journée.

Le réseau adopte le système d'information en ligne (SIEL) qui permet aux voyageurs de connaître l'heure de passage des prochains bus. Les poteaux sont identiques à ceux du réseau TICE avec une seule différence : les poteaux TICE sont de couleur verte tandis que ceux partagés avec Seine Essonne Bus sont de couleur vert foncé/kaki.

Le , la nouvelle ligne circulaire 300 est créé« La nouvelle ligne de bus 300 à Corbeil-Essonnes », site internet de la Communauté d'Agglomération Seine Essonne. Consulté le 19/02/2013..

Refonte SA 2019 Suite de la mise en place du nouveau plan de transport du RER D, le la ligne 303 voit son offre amélioré avec un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe et le passage d'un bus toutes les 20 minutes à un bus toutes les 15 minutes aux heures creuses. La ligne 305 abandonne son itinéraire circulaire et est prolongé de Soisy-sur-Seine à la Gare Routière Seine de Juvisy, avec l'ajout d'un bus par heure aux heures creusesPOUR VOUS, ON REDESSINE LA LIGNE D... ...MAIS AUSSI LES LIGNES DE BUS DESSERVANT SOISY-SUR-SEINE ET ETIOLLES.

Lignes issues de Cars Sœur À la suite de la mise en place du SA 2019 sur le RER D, le la ligne 7002 voit une restructuration de l'offre Horaires Ligne 7002 (2016-2018) : Matin, après-midi, Samedi matin, Plan (Liens récupérés d'archive.org) | Horaire et Plan ligne 7002 à partir du 31 août 2020 :

La ligne voit un nouveau terminus nommé « Le Golf » à proximité de l'arrêt « Pointe Ringale » du Tzen 1. Toutes les courses auront désormais pour terminus la gare d'Évry-Courcouronnes et Le Golf, laissant la desserte scolaire pour le collège de Soisy-sur-Seine à des bus circulaires au départ de la gare d'Évry-Val-de-Seine. La fréquence est améliorée avec un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe et un bus toutes les heures aux heures creuses et le samedi.

Le , la ligne 7001 gagne un itinéraire simplifié notamment à Saint-Germain-lès-Corbeil et un prolongement jusqu'à Tigery - Le Clos, la branche entre la gare de Corbeil-Essonnes et la gare d'Évry-Courcouronnes est abandonnée, déjà assurée par les lignes 4201 et 7001 Scolaire, la dernière profite également d'un nouveau service le matin depuis Tigery en direction des collèges et lycées d'Évry Horaires Ligne 7001 (2016-2018) : Matin, Après-midi, 7001 Scolaire, Plan (Liens récupérés d'archive.org) | Horaires et plans 7001 et 7001 Sco à partir du 31 août 2020.

Lignes issues de Keolis Meyer

Le , la ligne DM4 voit sa fréquence renforcée avec la création d'un service de soirée jusqu'à 0 h 30 environActualités — DM 4 / DM 5 - Avis aux voyageurs, sur le site transports-daniel-meyer.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 18 août 2018.. Le , la DM22 est prolongée aux heures creuses ainsi qu'en soirée jusqu'à la gare de Grigny-Centre. La fréquence est également améliorée et un service est créé le week-end et les jours fériés ainsi qu'en soiréeActualités — DM 22 - Avis aux voyageurs, sur le site transports-daniel-meyer.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 18 août 2018.. Le , la ligne Pass' Partout, créée le Réseaux Urbains , page 25, édition de mars-avril 1999, sur le site fptu.fr, consulté le février 2019., est supprimée en raison de sa faible fréquentation et d'un doublon de lignes existantes. La ligne DM22 a été renforcée à l'aide de 19 courses supplémentaires passant à une fréquence d'un bus toutes les quinze minutes aux heures creuses au lieu de 30 minutesSTIF — Le conseil du STIF vote le renfort d'offre de 39 lignes de bus, pages 2 et 3, communiqué du octobre 2014, sur le site stif.org, consulté le 16 février 2015..

Autres lignes

Développement du réseau Ouverture à la concurrence En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Évry Centre Essonne est créé le , correspondant à la délégation de service public numéro 23 établie par Île-de-France Mobilités, présidée par Valérie Pécresse, avec Stéphane Beaudet pour vice-président. vignette|Logo de l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. vignette|Logo de l'exploitant Keolis. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de sept ans. C'est finalement le groupe Keolis à travers la société Transports intercommunaux Seine Sénart Essonne (TISSE), qui a été désigné lors du conseil d'administration du ..

À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 7001, 7001S, 7002, 7004, 7005 et 7006 des Cars Sœur, des lignes DM4, DM7S et DM22 exploités par le réseau de bus Keolis Meyer, des lignes 24.06, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 312 et 313 du Réseau Seine Essonne Bus de Keolis Seine Essonne et des lignes 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 407S, 408, 409, 409M, 412, 413, 413F, 414, 414D, 415, 416, 418, 419, 420, 453, 510 et 510P du réseau de bus Transports intercommunaux Centre Essonne (TICE). Le contrat comprend également la ligne N144 (renommée N139 le ) du réseau nocturne Noctilien ainsi que la substitution SNCF de la ligne D entre Corbeil-Essonnes, La Ferté-Alais et Melun de jusqu'à la fin de service, ces derniers reçoivent pour l'occasion les numéros 500, 501 et 502.

Rentrée 2024

Le , la ligne 305 cessera de desservir la Gare de Corbeil-Essonnes mais circulera désormais le soir jusqu'à 22h et le samedi à une fréquence d'un bus par heure. De plus certains bus seront au départ de « Résidence la Vallée » le matin et inversement le soir.

Renumérotation et restructuration du réseau