Pius Mau Piailug (né en 1932 et mort le ) est un navigateur micronésien de l'île carolinienne de Satawal, surtout connu comme professeur de méthodes d'orientation traditionnelles sans instruments pour les voyages en haute mer. Le système de navigation carolinien de Mau, qui repose sur des indices de navigation utilisant le Soleil et les étoiles, les vents et les nuages, les mers et la houle, ainsi que les oiseaux et les poissons, est acquis grâce à un apprentissage par cœur transmis à travers les enseignements de la tradition orale. Il obtient le titre de maître navigateur (palu) à l'âge de dix-huit ans, à peu près au moment où les premiers missionnaires américains arrivent à Satawal. À l'approche de l'âge mûr, Mau s'inquiète de la disparition de la pratique de la navigation à Satawal à mesure que son peuple s'acculture aux valeurs occidentales. Dans l'espoir que la tradition de navigation soit préservée pour les générations futures, Mau partage ses connaissances avec la (PVS). Avec l'aide de Mau, la PVS utilise l'archéologie expérimentale pour recréer et tester les techniques de navigation hawaïennes perdues sur le Hōkūlea, une reconstruction moderne d'un canoë de voyage hawaïen à double coque.
La navigation réussie et sans instruments du Hōkūlea vers Tahiti en 1976 prouve l'efficacité du système de navigation de Mau au monde. Pour le monde universitaire, la réussite de Mau fournit la preuve d'un voyage intentionnel dans les deux sens à travers l'Océanie, soutenant une hypothèse expliquant l'origine asiatique des Polynésiens. Le succès des échanges culturels micronésiens-polynésiens, symbolisés par le Hōkūlea, a un impact dans tout le Pacifique. Il contribue à l'émergence de la deuxième renaissance culturelle hawaïenne et à un renouveau de la navigation polynésienne et de la construction de canoës à Hawaï, en Nouvelle-Zélande, à Rarotonga et à Tahiti. Cela suscite un intérêt pour l'orientation traditionnelle sur l'île natale de Mau, Satawal. Plus tard dans sa vie, Mau est respectueusement connu comme un grand maître navigateur, et ses amis l'appellent « Papa Mau » avec beaucoup de respect et d'affection. Il reçoit un diplôme honorifique de l'université d'Hawaï et est honoré par la Smithsonian Institution et le Bishop Museum pour sa contribution à l'histoire maritime. La vie et l'œuvre de Mau sont explorées dans plusieurs livres et films documentaires, et son héritage continue d'être rappelé et célébré par les peuples autochtones d'Océanie.
Biographie
Jeunesse et apprentissage (1932-1974) Mau est né Pius Piailug en 1932 dans le village de Weiso, sur la petite île corallienne de Satawal, dans l'État de Yap des îles Carolines, qui font aujourd'hui partie des États fédérés de Micronésie and .. Satawal est une île boisée d'une superficie de , situé dans l'océan Pacifique occidental à environ au sud de Guam. Le lien personnel de Mau avec la mer commence très tôt dans sa vie, lorsqu'il est placé dans des bassins de marée dès son plus jeune âge afin de pouvoir ressentir l'attraction de l'océan and . À l'âge de quatre ou cinq ans, Mau est choisi par son grand-père Raangipi pour étudier comme apprenti navigateur. Mau proteste contre l'enseignement de son grand-père, préférant passer son temps à jouer sur la plage avec des enfants de son âge. Raangipi forme Mau en tant que jeune navigateur pendant de nombreuses années. Leur journée commence au lever du soleil, quand ils prennent leur petit-déjeuner ensemble et ensuite s'occupent des tâches ménagères avant d'aller pêcher. Pendant la soirée, Mau rejoint les hommes dans la maison des canoës pendant qu'ils boivent, écoutant leurs histoires sur la navigation et la voile. Raangipi dit au jeune garçon que s'il choisit de devenir navigateur, Mau pourrait gagner le respect de sa communauté, bien manger et conserver une position dans la société satawalaise plus élevée que celle d'un chef. Encouragé, Mau apprend les bases de la navigation concernant les étoiles, la houle et les oiseaux grâce à la transmission orale de Raangipi, mais son grand-père meurt quelque temps avant que Mau n'ait quatorze ans. Mau avait entre onze et quatorze ans lorsque son grand-père est mort..
Après la mort de son grand-père, Mau commence à s'entraîner avec son père, Orranipui. Mau apprend davantage de son père sur la navigation par étoiles (wofanu), ainsi que sur la façon de pêcher et de construire des canoës. Lorsque son père meurt avant ses quinze ans, Mau est adopté par sa tante et son oncle. Vers l'âge de dix-huit ans Les sources varient quant à l'âge de Mau au moment de son initiation au pwo sur Satawa. suggère une date autour de 1950 et entre 1947 et 1948. Metzgar suggère que les années 1950 et 1952 sont plus probables., la tante et l'oncle de Mau l'envoient étudier avec Angora, un navigateur reconnu. Ses études aboutissent à son initiation en tant que maître navigateur (palu) à l'école de navigation de Weriyeng L'école de navigation Weriyeng est une institution ancienne, qui a vu le jour sur l'île de Pollap il y a plusieurs siècles. Weriyeng et l'école Fanur sont les deux seules écoles de navigation qui subsistent en Micronésie. Voir aussi lors de la vénérée cérémonie du présidée par Angora. Ce devait être le dernier combat mené à Satawal au cours des cinquante prochaines années. Après la cérémonie, Mau vit pendant un mois dans la maison des canoës où il reçoit des leçons rigoureuses de trois navigateurs. Une fois la formation finale terminée, Mau effectue son premier voyage en solo d'environ 92km. Parce qu'il a tendance à naviguer dans toutes les conditions météorologiques, on lui donne le surnom de « Mau », du mot satawalais maumau, signifiant « fort » "Les habitants de mon île m'ont donné le nom de Mau parce que, quand j'étais jeune, je n'aimais pas rester longtemps sur la terre. Quand je reviens de l'océan, je reste deux ou trois jours, puis je repars. Même en cas de tempête, je reste sur l'océan. C'est pourquoi mon peuple m'appelle Mau". Selon Thomas (1987), Mau a été nommé d'après le nom de la Tortue imbriquée, nommée mau en Satawalese. Voir : Selon le neveu de Mau, Tom Raffipiy : "Dans sa langue vernaculaire Satawalese, "mau" signifie fort, force, dur, endurci et mature, entre autres définitions. Pius "Mau" Piailug s'est montré à la hauteur du surnom qui lui a été donné au début de sa vie d'adulte. Ce nom lui aurait été donné pour décrire son physique étrange, considéré à l'époque comme un défaut physique. Les ondulations des muscles de son dos étaient comparées aux carapaces rugueuses des tortues imbriquées. Quelle que soit la manière dont il a reçu le surnom de "Mau", on peut être certain qu'il lui a été donné par amour et affection, comme c'était le cas habituellement. Personne n'a probablement réalisé à quel point ce nom allait façonner le caractère de l'homme qui a défié les croyances culturelles pour sauvegarder un art en voie de disparition en Océanie : la navigation non instrumentale.". Devenu navigateur, Mau épouse NemwaeitoAussi écrit Nemoito. avec qui il élève dix garçons et six filles. alt=Photograph of the small, coral atoll of the island of Satawal in the Pacific Ocean.|gauche|vignette| (Nainoa Thompson) La vie quotidienne dans le village de Mau sur Satawal consiste à récolter du taro et à cueillir des fruits à pain et des noix de coco. Les Satawalais élèvent également du poulet et du porc et pêchent du poisson, leur principale source de protéines. Un étang d'eau douce sert de lieu de baignade. Des matériaux locaux sont utilisés pour construire des pirogues à balancier appelées prao. L'isolement de l'île contribue à préserver le mode de vie du peuple satawalais et le rôle de Mau en tant que navigateur. Même avec l'arrivée des Allemands (1890) et des Japonais (1914) en Micronésie, la culture satawalaise est restée intacte. Les missionnaires américains arrivés après la Seconde Guerre mondialeUrupoa, le frère de Mau, pense que des missionnaires sont arrivés ou se sont établis à Satawal vers 1948. Voir l'article . construisent la première église et école à Satawal.
À la fin des années 1960, Mau tente de vérifier ses connaissances en matière de navigation dans le Pacifique au sens large en travaillant comme marin sur un navire inter-îles géré par le Territoire sous tutelle des îles du Pacifique. De 1969 à 1973, Mau se lie d'amitié avec Mike McCoy, un volontaire du Corps de la paix en poste à Satawal. En plus d'épouser la nièce de Mau, McCoy navigue avec Mau et ils travaillent ensemble sur un projet de marquage des tortues. McCoy s'est intéressé à la navigation satawalaise, publie plusieurs articles sur le sujet et est resté en contact avec l'anthropologue , qui faisait des recherches sur la navigation polynésienne. Lorsque la mission de McCoy sur Satawal prend fin, il demande à Pialug s'il voulait venir avec lui à Hawaï.
Projet Hōkūlea Mau s'est rendu pour la première fois à Hawaï en 1973 et McCoy lui présente Ben Finney. Plus tard, Finney suggère à la Polynesian Voyaging Society d'essayer de recruter Mau pour leur projet de construction du Hōkūlea, puisqu'il ne reste plus de navigateurs traditionnels hawaïens. L'objectif du projet est de tester l'hypothèse selon laquelle les Polynésiens auraient effectué intentionnellement des voyages sans instruments à travers le Pacifique. Tevake, navigateur polynésien renommé, est décédé en 1970 and et seulement six autres sont connus. Les navigateurs sont réticents à divulguer leurs connaissances sacrées aux étrangers. À l'époque, Mau n'a que 41 ans et est le plus jeune navigateur du groupe. Mau craignait que la navigation traditionnelle ne meure dans sa propre culture, tout comme à Hawaï. Il essaie d'enseigner aux jeunes hommes de Satawal les compétences qui lui sont transmises, mais il n'est pas optimiste. Les membres de la jeune génération sont trop occupés par l’école et trop attirés par la culture occidentale pour entreprendre des études et un apprentissage rigoureux. De plus, les habitants de Mau ne semblaient pas se soucier du fait que la navigation traditionnelle est en train de mourir et pourrait être perdue à jamais.
Avec l'aide de Finney, Mau reçoit une bourse spéciale au Centre Est-Ouest. Mau retourne à Honolulu en pour commencer à travailler avec la Polynesian Voyaging Society basée à Hawaï, naviguant finalement sur le canoë à double coque Hōkūlea d'Hawaï à Tahiti lors de son voyage inaugural en 1976. Mau forme et encadre le navigateur natif hawaïen , qui deviendra plus tard un maître navigateur. , spécialiste de la navigation polynésienne, documente le travail de Mau. + Les voyages de Mau Piailug sur le Hōkūleaalt=Hōkūleʻa|250x250px|Hōkūle'a Hōkūlea Année Voyage Ports Voyage inaugural Hawaï – Tahiti Tahiti Voyage Hawaï – Tahiti – Hawaï Voyage de redécouverte Hawaï – Tahiti – Rarotonga ; Waitangi – Nuku alofa – Pago Pago – Tutuila – Aitutaki – Rarotonga – Tautira Nā Ohana Holo Moana Hilo – Pape été; Nuku Hiva – Hilo Les connaissances directes de Mau sur la navigation traditionnelle sont accumulées lors des études et des navigations dans l'hémisphère nord, mais le voyage vers Tahiti oblige Mau à se familiariser avec la géographie et le ciel nocturne de l'hémisphère sud. À propos de la préparation, Finney écrit : Leur collaboration s'est avérée fructueuse lorsque, au jour de mer du voyage de 1976, Mau déclare qu'ils verraient bientôt la terre, et le lendemain, Tahiti. Quelques heures plus tard, ils aperçoivent des sternes blanches (Gygis alba) terrestres suivi d'une diminution de la houle des alizés. Cette nuit-là, ils repèrent Mataiva. Après une brève escale, avec un peu plus d'une journée de navigation, ils touchent terre à Tahiti où ils sont accueillis par , soit la moitié de la population de Tahiti.