Le Lycoming IO-390 est une famille de moteurs d'avion produits par Lycoming Engines. Le nom du moteur a pour origine ses caractéristiques : I pour "injected" (injection), O pour "opposed" (moteur à plat avec cylindres opposés) et 390 pour sa cylindrée en pouce cube (soit ).
Caractéristiques Les Lycoming IO-390 sont des moteurs à injection, allumés par , refroidis par air, et développant de à (suivant les modèles) à par minute.
Le premier Lycoming IO-390 a été certifié le par la FAA TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E00006NY sur faa.gov et le par l'AESA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET No. IM.E.097 for Lycoming IO-390 series engines sur easa.europa.eu.
Il existe une version AEIO-390 avec un système de lubrification adapté à la voltige aérienne et une version HIO-390 pour hélicoptères. Mais, contrairement à d'autres moteurs Lycoming, il n'existe pas de version O-390 sans injection.
Le moteur consomme environ .
La famille IO-390 comprend 5 séries et : IO-390 série A (210 ch) IO-390-A1A6, IO-390-A3A6, IO-390-A1B6, IO-390-A3B6 IO-390 série C (215 ch) IO-390-C1A6, IO-390-C3A6, IO-390-C1B6, IO-390-C3B6 IO-390 série D (215 ch) Quelques pièces en magnésium, Electronic Ignition System Lycoming announces new electronic ignition system IO-390-D1A6, IO-390-D3A6, IO-390-D1B6, IO-390-D3B6 AEIO-390 série A (210 ch) Pour la voltige aérienne AEIO-390-A1A6, AEIO-390-A3A6, AEIO-390-A1B6, AEIO-390-A3B6 HIO-390 (210 ch) Pour hélicoptères HIO-390-A1A
Le moteur IO-390-D3B6 est utilisé par sous le nom CC393i CubCrafters Debuts New Lycoming Powerplant for XCub.
Utilisation Les Lycoming IO-390 sont utilisés sur plusieurs aéronefs dont: Aura Aero Integral R Cirrus SR20 (à partir du G6) CubCrafters CC19-215 XCub Mooney M20 (sur les anciens modèles E, F, J, en remplacement du moteur IO-360 d'origine, avec STC Lycoming Gets IO-390 STC For Legacy Mooneys) Pipistrel Panthera (prototype uniquement) Tecnam P2010 215 ch
Références
IO-390 Catégorie:Moteur d'avion à pistons