L’autoroute Tchérno Moré (en , sigle A5), une autoroute en Bulgarie qui commence à Varna et il est prévu qu'elle se termine au nord de Bourgas après avoir longé la mer Noire sur 103 km. L'autoroute fera double emploi avec la route I-9 (route européenne 87 qu'elle longera en grande partie. Elle devrai faciliter grandement les liaisons entre les villes de la côte de la mer Noire et notamment le passage de l'extrémité est du massif du Grand Balkan ainsi que les accès aux stations balnéaires pendant la saison estivale.
Histoire La construction d'une autoroute le long de la mer Noire remonte aux années 1970 lors la branche locale de Varna, de l'organisme d'Etat chargé des projets routiers réalisa des études préliminaires sur les différentes possibilité de tracé. Ces études furent examinées par les experts de la Direction générale des routes mais sans aboutir à une décision.
En 2001, de nouvelles études préliminaires furent réalisées par l'agence d'Etat chargée des routes. Trois options principales furent développées et les études furent livrées en 2002. Le , le tracé le plus oriental - d'une longueur de 95 km - fut retenu mais aucune action concrète ne fut engagée par la suite.
Le , un marché d'études pour le "Développement d'un projet conceptuel étendu avec des études techniques et géologiques complètes et un plan de parcelle". fut lancé et un contrat fut conclu en 2020 avec un prestataire.. Une fois de plus, l'autouroute de la mer Noire resta à l'état de projet.
La Guerre russo-ukrainienne fit apparaître l'importance de la construction de cette autoroute pour les pays de l'OTAN, notamment pour assurer la liaison entre Durrës et Varna et entre Constantsa et Thessaloniquehttps://www.mediapool.bg/postroyavaneto-na-magistrala-cherno-more-stava-prioritet-za-nato-news355214.html.
A ce jour, seulement 8 km ont été construits au départ de Varna et le tracé définitif n'a pas été arrêté. Des financements sont toujours recherchés et la construction ne devrait intervenir qu'après que les autoroutes A2,A3, A7 et la Voie rapide Vidin - Botevgrad aient été terminées, soit pas avant 2030.
Sorties Sortie Nom km Destination Voies Observations 20px 25px Asparouhovo 0 Asparouhovo, Galata, Béloslav 28px|link= Route I-9 (Bulgarie) 45px|link= Route III-9004 (Bulgarie) 90px En exploitation 25px Priseltsi 8 Bourgas 36px|link=Европейски път Е87 28px|link= Route I-9 (Bulgarie) 90pxEn exploitation 25px Priseltsi Bénkovski 45px|link= Route III-9006 (Bulgarie) 90px Planifié 25px Staro Oryahovo Staro Oryahovo, Dolni Tchiflik 36px|link= Route III-904 (Bulgarie) 90px Planifié 25px Обзор Obzor, Byala 90px Planifié 20px Kocharitsa 90px Planifié 25px Sveti Vlas Sveti Vlas, Kocharitsa 90px Planifié 25px Slanchev Briag Slantchev Briag, Tnkovo 45px|link= Route III-9061 (Bulgarie) 90px Planifié 25px Aheloy Aheloy, Kablechkovo 45px|link= Route III-6009 (Bulgarie) 90px Planifié 25px Sarafovo Sarafovo 90px Planifié 20px 25px 25px Vetren 103 Bourgas, Vetren, Sofia 45px|link=Route européenne 871 45px|link= Route européenne 773 28px|link= Autoroute A1 (Bulgarie) 28px|link=Route I-6 (Bulgarie) 90pxPlanifié
Galerie
Références
Articles connexes Liste des autoroutes de la Bulgarie
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