Le Grand Prix automobile de Chine 2024 (Formula 1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024), disputé le 21 avril 2024 sur le circuit international de Shanghai, est la 1106 épreuve du championnat du monde de Formule 1. Il s'agit de la dix-septième édition du Grand Prix de Chine comptant pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 2004, et de la cinquième manche du championnat 2024. La Formule 1 revient en Chine après un interruption de cinq années due aux restrictions sanitaires liées à la pandémie de Covid-19, le dernier Grand Prix en date à Shanghai ayant eu lieu en 2019.
Le Grand Prix de Chine est le premier des six de la saison à compter une course sprint ; le programme du weekend, modifié à compter de cette année,ne compte qu'une séance d'essais libres, le vendredi matin, suivie par les qualifications pour le sprint. Le samedi, le sprint a lieu en fin de matinée, l'après-midi étant consacré aux qualifications pour le Grand Prix qui se déroule le dimanche.
En treize sprints disputés depuis la création de cette formule de course en 2021, Max Verstappen en est à sa huitième victoire. Celle-ci entre dans la catégorie des succès faciles : quatrième sur la grille de départ, il prend les commandes au bout de neuf tours pour gagner, dix boucles plus tard, avec plus de treize secondes d'avance sur Lewis Hamilton qui conserve sa position de départ face à Sergio Pérez, suivi de Charles Leclerc et de Carlos Sainz. Parti en tête, Lando Norris sort de la piste au premier virage et termine sixième devant son coéquipier Oscar Piastri et George Russell qui prennent les derniers points en lice.
Quelques heures plus tard, Verstappen domine sans coup férir les trois phases des qualifications et les deux tentatives en Q3. Il réalise sa cinquième pole position de la saison, restant invaincu dans cet exercice, et la trente-septième de sa carrière. Derrière son coéquipier Sergio Pérez qui part à ses cotés en première ligne, ses rivaux se tiennent en trois dixièmes, à une demi-seconde du Poleman. Fernando Alonso est troisième, accompagné sur la deuxième ligne par Lando Norris ; suivent, séparés par quelques millièmes de seconde, Oscar Piastri et Charles Leclerc. Carlos Sainz Jr., malgré un accident en Q2, est en quatrième ligne, devant George Russell. Les « invités de la Q3 », Nico Hülkenberg et Valtteri Bottas, se partagent la cinquième ligne.
Max Verstappen, jamais inquiété et largement dominateur remporte aisément l'épreuve, avec treize secondes d'avance sur Lando Norris, auteur d'un changement de pneus opportuniste sous le régime de la voiture de sécurité ; son rythme de course, qui l'étonnera lui même, lui permet de mettre Sergio Pérez, troisième, à distance respectable. Ces deux pilotes terminant sur le podium à l'issue d'une course ouverte et indécise et qui ne concerne pas le triple champion du monde leader du championnat.
Au départ, Fernando Alonso enroule le long premier virage par l'extérieur pour dépasser Sergio Pérez et boucler le premier tour en deuxième position, derrière Verstappen qui s'est mis, en quelques virages, hors de portée d'aileron mobile. Le Mexicain met six tours à reprendre le pilote Aston Martin mais use tellement ses pneus qu'il se retrouve à plus de six secondes de son coéquipier. Dans la foulée, Norris dépasse aussi Alonso pour le gain de la troisième place. Leclerc prend le meilleur sur Russell puis sur Piastri et roule en quatrième positon après onze tours quand Alonso rentre, le premier, au stand. Verstappen change ses pneus au treizième tour, suivi de son coéquipier, ce qui laisse Norris en tête, devant Leclerc. Le leader du championnat met quatre tours pour reprendre les commandes, en roulant deux secondes au tour plus vite que tout le monde.
Au vingtième tour, Valtteri Bottas abandonne sa Kick Sauber C44, moteur cassé, en bord de piste, ce qui déclenche une procédure de voiture de voiture de sécurité virtuelle. À un tour d'écart, Leclerc et Norris bénéficient d'un arrêt avantageux, quand, au vingt-quatrième passage, la voiture de sécurité entre en piste. Les Red Bull en profitent pour changer à nouveau leurs pneus ; si Verstappen conserve la première place, Pérez ressort derrière Norris et Leclerc. Il dépasse le Monégasque au bout de trente-huit tours mais échoue à rattraper Norris.
Au moment de la relance, dans le virage en épingle , Lance Stroll, coupable d'un manque d'attention, percute la VCARB 01 de Daniel Ricciardo qui se soulève et emboutit la McLaren de Piastri ; seul Ricciardo abandonne tandis que Stroll est pénalisé. Au même moment, Kevin Magnussen expédie Yuki Tsunoda en tête-à-queue et le contraint à l'abandon, provoquant une seconde sortie de la voiture de sécurité. Verstappen gère parfaitement la deuxième relance et s'échappe à nouveau. Derrière, la course reste animée, notamment entre les coéquipiers Ferrari qui tourne à l'avantage de Leclerc, quatrième devant Sainz. Russell finit cinquième avec quelques secondes d'avance sur Alonso, qui effectue une remontée éclair depuis la douzième place après un troisième changement de pneus ; il obtient aussi le point bonus du meilleur tour. Piastri se classe huitième en maintenant Hamilton dans son sillage tandis que Nico Hülkenberg prend le dernier point en jeu.
Grâce à sa quatrième victoire de la saison, la cinquante-huitième de sa carrière, bonifiée par son succès lors du sprint, Verstappen inscrit 33 points et mène le championnat avec 110 points. Son coéquipier Sergio Pérez reste deuxième (85 points) devant Charles Leclerc (76 points) et l'autre pilote Ferrari Carlos Sainz Jr. (69 points). Lando Norris (58 points) possède désormais une avance de 20 points sur son coéquipier Oscar Piastri, sixième. George Russell (33 points) occupe la septième place, devant Fernando Alonso (31 points) , Lewis Hamilton (19 points) et lance Stroll (9 points). Chez les constructeurs, Red Bull (195 points) se détache encore par rapport à Ferrari (151 points) et McLaren (96 points). Suivent Mercedes (52 points) et Aston Martin (40 points). Plus loin encore, Racing Bulls (7 points) et Haas (5 points) sont les dernières équipes à avoir marqué. En fond de classement évoluent Williams et Alpine qui laisse la dernière place à Kick Sauber.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Shanghai Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C2)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres et qualifications sprint Première séance, le vendredi de 11 h 30 à 12 h 30 thumb|Lando Norris au Grand Prix de Chine. +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 36 s 3022 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 36 s 629 + 0 s 3273 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 36 s 660 + 0 s 3584 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 36 s 690 + 0 s 3885 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 37 s 101 + 0 s 7996 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 37 s 118 + 0 s 816 La séance est interrompue au drapeau rouge durant quatre minutes après qu'un incendie s'est déclaré dans le virage ; un fumigène a brûlé quelques mètres carrés de pelouse mais n'a pas endommagé les protections de bord de piste.
Qualifications sprint, le vendredi de 15 h 30 h à 16 h 14 + Pilote Écurie SQ1 (12 min) SQ2 (10 min) SQ3 (8 min)1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 36 s 384 1 min 36 s 047 1 min 57 s 9402 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 37 s 181 1 min 36 s 287 1 min 59 s 2013 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 36 s 883 1 min 36 s 119 1 min 59 s 9154 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 36 s 456 1 min 35 s 606 2 min 00 s 0285 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 36 s 719 1 min 36 s 052 2 min 00 s 2146 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 36 s 110 1 min 35 s 781 2 min 00 s 3757 Charles Leclerc Ferrari 1 min 36 s 537 1 min 35 s 711 2 min 00 s 5668 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 36 s 542 1 min 35 s 853 2 min 00 s 9909 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 1 min 37 s 112 1 min 36 s 056 2 min 00 s 99010 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 1 min 37 s 544 1 min 36 s 307 2 min 03 s 53711 George Russell Mercedes 1 min 37 s 310 1 min 36 s 34512 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 37 s 033 1 min 36 s 47313 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 36 s 924 1 min 36 s 47814 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 37 s 321 1 min 36 s 55315 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 36 s 961 1 min 36 s 67716 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 37 s 63217 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 37 s 72018 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 37 s 81219 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 37 s 89220 Logan Sargeant Williams-Mercedes 1 min 37 s 923Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 42 s 837 (107 % du meilleur temps en SQ1 : 1 min 36 s 110)
Les qualifications pour le sprint se déroulent sous la pluie et sur un tracé mouillé ; celui-ci ayant été nouvellement resurfacé, les conditions d'adhérences, en pneus intermédiaires, sont extrêmement précaires. Tant et si bien que le temps valant un départ en tête à Lando Norris, sorti trop large du dernier virage, est d'abord annulé par les commissaires puis lui est rapidement restitué. Il en va de même pour le quatrième temps de Max Verstappen. En début de séance, Charles Leclerc sort de la piste et tape latéralement les protections ; il peut repartir après le changement du museau de sa monoplace mais ne peut faire mieux que septième.
Sprint et qualifications pour le Grand Prix Course sprint le samedi de 11 h à 12 h + Pilote VoitureToursTemps/AbandonGrille Points 1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 19 32 min 04 s 660 (193,366 km/h) 482 Lewis Hamilton Mercedes 19 + 13 s 043 273 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 19 + 15 s 258 664 Charles Leclerc Ferrari 19 + 17 s 486 755 Carlos Sainz Ferrari 19 + 20 s 696 546 Lando Norris McLaren-Mercedes 19 + 22 s 088 137 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 19 + 24 s 713 828 George Russell Mercedes 19 + 25 s 696 1119 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 19 + 31 s 951 1010 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 19 + 37 s 398 1211 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 19 + 37 s 840 1412 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 19 + 38 s 295 913 Esteban Ocon Alpine-Renault 19 + 39 s 841 1714 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 19 + 40 s 299 1515 Pierre Gasly Alpine-Renault 19 + 40 s 838 1616 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 19 + 41 s 870 1917 Alexander Albon Williams-Mercedes 19 + 42 s 998 1818 Logan Sargeant Williams-Mercedes 19 + 46 s 352 2019 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 19 + 49 s 630 1320 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 17 + 2 tours (crevaison + 10 secondes de pénalité) 3 À l'issue de l'épreuve, Fernando Alonso écope d'une pénalité de dix secondes pour avoir percuté Carlos Sainz Jr. dans le seizième tour lorsqu'il a été dépassé par l'extérieur dans les virages et 8 ; Alonso a effectué un freinage tardif dans le virage qui a mené au contact. Sainz subit des dommages tandis qu'Alonso abandonne sur crevaison. Les commissaires sportifs infligent à l'Espagnol, conformément aux directives sur les normes de conduite convenues avec les équipes, une pénalité de dix secondes : Ceux-ci ajoutent que la règle doit néanmoins être modifiée puisque le pilote pénalisé a abandonné :
Qualifications, le samedi de 15 h à 16 h