Liste d'accidents aériens dans les années 1990

Cet article présente une liste d'accidents aériens dans les années 1990.

Années 1990

1990

25 janvier 1990 : vol 52 Avianca, un Boeing 707 de la compagnie Avianca en provenance de Colombie et à destination de New York s’écrase à court de carburant sur Long Island. Les causes sont liées à une météo désastreuse et à la mauvaise communication entre l’équipage et les contrôleurs aériens. Cet accident fait parmi les à bord.

14 février 1990 : le vol 605 Indian Airlines, un Airbus A320 s'écrase lors de son approche de l'aéroport de Bangalore, en Inde, tuant 92 des à bord.

2 juin 1990 : Un Piper Aerostar et un Embraer EMB 120 de la compagnie aérienne belge Delta Air Transport se percutent en plein vol près de l'aéroport d'Anvers faisant . L'accident se produisit lors d'une manœuvre de passage à basse altitude au-dessus de la piste 29, dans le cadre du tournage d'un film promotionnel.

10 juin 1990 : Vol 5390 British Airways, une fenêtre du cockpit de l'appareil se détache et est éjectée au loin provoquant une décompression brutale de l'appareil. Le pilote est aspiré à l'extérieur, mais est retenu par les pieds par l'équipage. Le copilote procède à un atterrissage d'urgence avec le pilote plaqué sur l'extérieur du cockpit, cet incident fait deux blessés.

2 octobre 1990 : le vol 8301 Xiamen Airlines entre en collision avec un Boeing 707 de China Southwest Airlines stationné, puis arrache avec son aile le fuselage d'un Boeing 757 de China Southern Airlines qui attendait la clairance pour décoller de l'aéroport de Xiamen. Peu après le décollage, le Boeing 737 avait été détourné par un homme prétendant avoir d'explosif sur lui et voulant aller à Hong Kong. Le capitaine, resté seul dans la cabine avec le pirate de l'air, tourna pendant 30 min au-dessus de l'aéroport puis fit croire au pirate qu'il allait atterrir à Hong Kong. Le pirate réalisant la supercherie, une bagarre éclata dans le cockpit, conduisant au ratage de l'atterrissage. 82 des à bord sont tuées ainsi que 46 autres personnes dans la collision.

14 novembre 1990 : le vol 404 Alitalia en provenance de Milan s'écrase lors de son approche de l'aéroport de Zurich, en Suisse, tuant les 46 occupants du DC-9.

3 décembre 1990 : À l'aéroport de Détroit, le Boeing 727 du vol Northwest Airlines 1482 entre en collision avec le DC-9 vol 299 Northwest Airlines tuant à bord de ce dernier.

1991

: collision à l'aéroport de Los Angeles- à la suite d'une erreur des contrôleurs aériens, le vol US Air1493, un Boeing 737, entre en collision lors de son atterrissage avec le vol SkyWest Airlines 5569, un Fairchild Metro III qui attendait l'autorisation de décollage à mi-piste. Le Metro III, beaucoup plus petit, est écrasé par le Boeing 737 qui finit sa course dans un hangar désaffecté. Les 12 occupants du Metro III sont tués sur le coup. 22 des à bord du Boeing trouveront aussi la mort, parmi lesquelles le commandant de bord.

3 mars 1991 : le vol 585 United Airlines, un Boeing 737, devient incontrôlable à l'approche de Colorado Springs et s'écrase, tuant ses 25 occupants.

18 avril 1991 : le Dornier 228 de Air Tahiti s'écrase en approchant l'aérodrome de Nuku Hiva, à la suite d'une avarie de moteur. Sur les 22 occupants, 10 trouvent la mort.

26 mai 1991 : en Thaïlande, le Boeing 767 du vol 004 Lauda Air de la compagnie autrichienne Lauda Air reliant Hong Kong, Bangkok et Vienne est victime d’une inversion de poussée intempestive sur un des moteurs, peu après son départ de Bangkok. L’avion, alors au-dessus de la jungle thaïlandaise se désintégrera pendant sa chute, tuant les et membres d’équipage.

11 juillet 1991 : le vol 2120 Nigeria Airways explose plusieurs de ses pneus lors de son décollage de Djeddah, ce qui chauffe considérablement le train lequel une fois rentré provoque un incendie interne, à la suite de quoi le système hydraulique tombe en panne. Le Douglas DC-8 fait demi-tour mais les pilotes perdent le contrôle, l'avion avec les pleins de carburant s'écrase et explose faisant .

16 août 1991 : le vol 257 Indian Airlines assurant la liaison Calcutta-Imphal s'écrase contre une colline lors de son approche, tuant ses 69 occupants. La catastrophe est due à une erreur du pilote du Boeing 737.

1992

: Crash du Mont Sainte-Odile : un Airbus A320 d’Air Inter devant relier Lyon à Strasbourg s’écrase sur le mont Sainte-Odile peu avant l’atterrissage à du seuil de la piste : , 9 survivants. La cause principale de l'accident est une erreur de pilotage dans l'amorce de l'approche finale, mais néanmoins cet accident sera un cas d'école pour une amélioration des instruments de navigation sur les A320.

: Accident aérien de Cap Skirring : au Sénégal, un Convair de la compagnie gambienne Gambcrest est affrété par le Club Méditerranée et Air Sénégal, pour transporter une cinquantaine de touristes de Dakar à Cap Skirring, en Casamance. Bilan : sur les à bord.

: le vol 405 USAir s'écrase au décollage sur un quartier du Queens (New York) : il y a et . Comme le crash de Dryden (Ontario) en 1989, l'accident est dû à une surcharge de glace sur les ailes, à la suite d'un décollage trop tardif après dégivrage de l'appareil à l'aéroport de LaGuardia. À la suite de ces deux accidents, de nouvelles procédures de dégivrage sont mises en place sur tous les aéroports concernés du monde : les installations de dégivrage seront placées dorénavant en tête de piste et chaque avion ainsi traité pourra prendre son envol en un minimum de temps, avant que le givrage des ailes ne reprenne, tandis qu'on ne cessera d'améliorer les performances des produits de dégivrage.

: Une erreur de navigation a été commise par un équipage manquant de coordination, aggravé par des malentendus avec les contrôleurs aériens. Le vol 311 Thai Airways s'écrase à sur les flancs d'une montagne culminant à à 23 milles nautiques au nord de la balise VOR de Katmandou au Népal faisant .

: le vol China General Aviation 7552 s'écrase dans un étang peu après son décollage de Nankin en Chine faisant parmi les à bord.

: le vol Aeroflot, un Tupolev Tu-134 s’écrase à Ivanovo et tue ses et membres d’équipage.

: le vol 268 Pakistan International Airlines s'écrase contre une montagne lors de son approche de l'aéroport de Katmandou au Népal. Les à bord de l'Airbus A300 y trouvent la mort.

vignette|Site de l'écrasement du vol LY 1862.

: un Boeing 747 cargo de la compagnie El Al (vol LY 1862), après la perte en vol de ses 2 moteurs droits, s’écrase sur deux immeubles de la banlieue d’Amsterdam, faisant .

: un Iliouchine Il-14 s’écrase dans la province de Gansu au Nord-Ouest de la Chine, faisant dont neuf Français.

: le vol 3943 China Southern Airlines s'écrase contre une montagne à Guilin en Chine lors de son approche, faisant .

: le vol 495 Martinair Holland s'écrase lors de son atterrissage à Faro au Portugal. Les vents violents seraient à l'origine de l'accident. Le McDonnell Douglas DC-10 transportait parmi lesquelles 56 trouveront la mort.

: le vol 1103 Libyan Arab Airlines entre en collision avec un MiG-23UB à d'altitude et s'écrase à Souk al-Sabt près de Tripoli en Libye. L'accident fait dans l'appareil.

1993

8 février 1993 : le vol Iran Air Tours, un Tupolev Tu-154 entre en collision avec un Soukhoï 22 de l'Iranian Air Force à de Téhéran en Iran, faisant dont 131 à bord du Tupolev.

5 mars 1993 : le vol 301 s'écrase peu après son décollage de Skopje en Macédoine, l'aile du Fokker 100 s'étant brisée sans doute sous l'effet de la glace. 83 des à bord périssent.

26 avril 1993 : le vol 491 Indian Airlines s'écrase au décollage de Aurangabad en Inde faisant sur les 118 à bord.

: le Vol 319 Zambian Air Force-Un de Havilland Canada DHC-5 Buffalo s'écrase dans l'océan Atlantique à au large de Libreville, au Gabon, tuant les à bord. Parmi les morts sont 18 joueurs de l'équipe nationale de Zambie de football, son entraîneur, et les membres de son personnel, ainsi que le président de l'Association de football de la Zambie.

19 mai 1993 : le vol 505 s'écrase contre le mont Paramo Frontimo près de Medellín en Colombie faisant .

23 juillet 1993 : le vol 2119 China Northwest Airlines ne parvient pas à décoller, la queue du British Aerospace traîne sur la piste lorsque le commandant tente de faire lever le nez. L'avion s’écrase dans une rivière peu profonde faisant parmi les à bord.

le Douglas DC-8 (N814CK) du vol 808 American International Airways (Kalitta Air) s’écrase pendant l'approche de la base navale de la baie de Guantánamo. Les 3 membres d’équipage survivent malgré leurs graves blessures, l'appareil est complètement détruit. Les causes probables de l'accident sont attribuées aux mauvaises décisions liées à la fatigue accumulée des pilotes.

: le vol Tajikistan Airlines ne parvient pas à décoller et s'écrase dans la rivière Pyanj près de Khorog au Tadjikistan. L'avion, un Yakovlev 40 est configuré pour transporter mais ce jour c'est qui embarquent sous la menace de pirates de l'air. 82 des à bord périssent dans l'accident.

13 septembre 1993 : le vol 72 Air France, un Boeing 747-428 B sort de piste à l'atterrissage à Tahiti. Seuls 4 passagers sont légèrement blessés. L'appareil finit sa course dans le lagon mais est réparé et remis en service quelques mois plus tard.

22 septembre 1993 : le vol , un Tupolev Tu-154 est abattu par un missile à Soukhoumi en Géorgie. 108 des 132 occupants de l'avion périront dans l'attentat. La veille une attaque au même aéroport sur un Tu-134 de la même compagnie avait fait . Le lendemain, un autre appareil est attaqué sur la piste de l'aéroport faisant une victime.

20 novembre 1993 : le vol faisant la liaison Genève - Skopje s'écrase contre le mont Trojani en Macédoine après avoir été dérouté sur Ohrid du fait du mauvais temps sur Skopje. Il y aura un survivant parmi les à bord.

: le Jetstream 31 N334PX d'Express Airlines opéré par la Northwest Airlink (Vol 5719 Northwest Airlink) s'écrase à Hibbing dans le Minnesota, tuant les et les 2 membres d'équipage à bord. La cause de l'accident est attribuée aux pilotes menant à une collision avec le sol en vol contrôlé. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash (aussi connue sous le nom Mayday : Alerte maximum).

1994

3 janvier 1994 : le vol s'écrase en Russie. Les moteurs du Tupolev Tu-154M avaient déjà des problèmes avant le départ de Irkoutsk, les pilotes ayant mis à les faire démarrer. L'accident fait dont une au sol.

23 mars 1994 : le vol 593 Aeroflot Russian International Airlines qui faisait la liaison Moscou - Hong Kong s'écrase en Russie après que le pilote a laissé son fils aux commandes. Le pilote automatique se désactive lorsque l'enfant touche le manche mais personne ne s'en rend compte et l'avion commence à piquer du nez. Lorsque les pilotes s'en aperçoivent, il est trop tard. Les à bord de l'Airbus A310 trouvent la mort dans la catastrophe.

26 avril 1994 : Vol 140 China Airlines- à Nagoya au Japon, l'Airbus A300 s'écrase durant l'approche et fait parmi les et membres d'équipage.

6 juin 1994 : le vol China Northwest Airlines 2303 se brise en plein vol au-dessus de Xian en Chine faisant à bord du Tupolev Tu-154. L'accident est attribué à une erreur de la maintenance.

: Accident sur la base de Fairchild- Un Boeing B-52 Stratofortress s'écrase sur la base de Fairchild aux États-Unis lors d'un vol de démonstration tuant les 4 membres d'équipage présents à bord. : aérodrome de Papeete, décochage soudain de l’appareil monomoteur Mitsubishi de la Cie Polynésie Assistance, en provenance d’Australie pour rapatriement d’un malade. L’accident a eu lieu de nuit par bonne météo à 2500 de la piste d’atterrissage. L’avion a coulé à 1500 m de fond. Suspicion d’une rupture brutale de l’hélice. Les 5 occupants sont morts dont le dr Franck Chiche, ex urgentiste de l’APHP qui avait été recruté en 1993 comme directeur associé de la Cie.