La classe BYMS était une classe de dragueurs de mines à coque en bois, faisant partie des dragueurs de mines de classe de la Marine américaine. Cent cinquante navires à destination du Royaume-Uni furent lancés de 1941 à 1943.
Navires Les 80 premiers navires ont été commandés par la Marine américaine spécifiquement pour être transférés au Royaume-Uni dans le cadre du programme bail. Lors du transfert vers la Grande-Bretagne, les BYMS-1 à BYMS-80 se sont vu attribuer les numéros de fanion britanniques BYMS-2001 à BYMS-2080. Aucun nom n’a été attribué aux membres de la classe.
Cinquante-trois autres navires BYMS portaient des numéros de coque allant de 137 à 284. Ceux-ci ont été construits à l'origine pour l'US Navy dans le cadre de la classe YMS-1 et transférés en Grande-Bretagne une fois terminés ou peu de temps après. Sur la Navy List, ils étaient désignés BYMS, avec leurs numéros d'origine de l'US Navy. Les 17 navires BYMS restants ont été livrés dans un lot final.
En 1949, seuls 18 restaient en service dans la Royal Navy : BYMS-2031, 2039, 2044, 2047, 2049, 2052, 2055, 2063, 2070, 2079, 2157, 2167, 2173, 2213, 2214, 2234, 2253 et 2279..
Vingt-cinq furent transférés à la Marine Royale Hellénique entre et : Afroessa (ex- BYMS-2185, ex- YMS-185 ), Andromeda (ex- BYMS-2261, ex- YMS-261 ), Ariadne (ex- BYMS-2058, ex- BYMS-58 ), Aura (ex- BYMS-2054, ex- BYMS-54 ), Ithiki (ex- BYMS-2240, ex- YMS-240 ), Kalymnos (ex- BYMS-2033, ex- BYMS-33 ), Karteria (ex- BYMS-2065, ex- BYMS-65 ), Kassos (ex- BYMS-2074, ex- BYMS-74 ; miné le ), Kefallinia (ex- BYMS-2171, ex- YMS-171 ), Kerkyra (ex- BYMS-2172, ex- YMS-172 ), Klio (ex- BYMS-2152, ex- BYMS-152 ), Kos (ex- BYMS-2191, ex- YMS-191 ; miné le ), Lambadias (ex- BYMS-2182, ex- YMS-182 ), Lefkas (ex- BYMS-2068, ex- BYMS-68 ), Leros (ex- BYMS-2186, ex YMS-186 ), Paralos (ex- BYMS-2066, ex- BYMS-66 ), Patmos (ex- BYMS-2229, ex- YMS-229 ), Paxi (ex- BYMS-2056, ex- BYMS-56 ), Pigassos (ex- BYMS-2221, ex- YMS-221 ), Prokyon (ex- BYMS-2076, ex- BYMS-76 ), Salaminia (ex- BYMS-2067, ex- BYMS-67 ), Symi (ex- BYMS-2190, ex- YMS-190 ), Thalia (ex- BYMS-2252, ex- YMS-252 ), Vegas (ex- BYMS-2078, ex- BYMS-78 ) et Zakynthos (ex- BYMS-2209, ex- YMS-209 )McMurtrie and Blackman, p. 202Robert Gardiner and Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, p. 406. New York : Mayflower Books, 1980, .. vignette|gauche|Dragueurs de mines néerlandais de classe BYMS en 1948, dirigés par Westerschelde. Dix furent transférés à la Marine royale néerlandaise entre et : Borndiep (ex- BYMS-2210, ex- YMS-210 ), Deurloo (ex- BYMS-2254, ex- YMS-254 ), Hollandsch Diep (ex- BYMS-2050, ex- BYMS-50 ), Marsdiep (ex- BYMS-2038, ex- BYMS-38 ), Oosterschelde (ex- BYMS-2230, ex- YMS230 ), Texelstroom (ex- BYMS2156, ex -YMS-156 ), Vliestroom (ex- BYMS-2155, ex- YMS-155 ), Volkerak (ex-BYMS-2188 , ex- YMS-188"), Westerschelde (ex- BYMS-2046, ex- BYMS-46 ) et Zuiderdiep ( ex- BYMS-2048, ex- BYMS-48McMurtrie and Blackman, p. 234.).
Cinq furent achetés par la Finlande en 1948 dont quatre furent transférés à la Marine finlandaise. : Purunpää, Vahterpää, Tammenpää et Katanpää. Ceux-ci étaient auparavant désignés BYMS-2032, BYMS-2044, BYMS-2049 et BYMS-2047.
Le Dahlia (YMS 82) est lancé le https://www.navsource.org/archives/11/19082.htm. Transféré à la Marine nationale française le .. Comme tous les autres YMS, il porte un nom de fleur.. Il a été renommé Dahlia avec le matricule D325.
Calypso gauche|vignette| La Calypso à Montréal en 1980.
Le célèbre navire de recherche océanographique la Calypso de Jacques-Yves Cousteau a été construit à l'origine par la Ballard Marine Railway Company de Seattle, Washington, États-Unis. Il s'agissait d'un dragueur de mines à moteur de classe BYMS Mark 1, pose de la quille le sous la désignation de chantier BYMS-26 et lancé le . Il fut mis en service dans la Royal Navy en sous le nom de HMS J-826 et affecté au service actif dans la mer Méditerranée, rebaptisé BYMS-2026 en 1944, désarmé à Malte et finalement rayé du registre naval en 1947. Le navire et son équipage parcoururent les mers et océans du globe du jusqu'en . Grâce à la télévision et aux livres, la Calypso devint un des emblèmes de l'exploration maritime et de l'écologie mondiale dans la seconde moitié du .
Notes et références
Catégorie:Classe de bateau de la Royal Navy