La motorisée du génie de la Garde () est une unité militaire soviétique de la Seconde Guerre mondiale, rattachée à la de chars puis à la de chars de la Garde. Elle continue d'exister après-guerre et prend le nom de de pontonniers de la Garde en 1957, subordonné à la de la Garde (unité héritière de la de chars). Devenu en 1992 un régiment de l'Armée de terre russe, l'unité forme en 2012 la du génie de la Garde qui conserve ses traditions.

Historique Elle est créée en sous le nom de motorisée du génie () au sein du ukrainien. Elle est engagée pour la première fois lors de l'offensive Vistule-Oder en , où elle soutient les opérations de la de chars. La brigade conçoit et entretient les routes nécessaires au ravitaillement de l'armée et construit et renforce des ponts sur la . La brigade est récompensée le par l'ordre de Koutouzov, .

Lorsque les forces soviétiques parviennent à établir une tête de pont sur la rive ouest de l'Oder, la brigade organise le passage du fleuve par les unités de la de chars de la de la Garde et de la , puis celui de la Bóbr par la de chars lors de l'offensive de Basse-Silésie. Lors de l'offensive de Haute-Silésie lancée mi-mars, la brigade soutient cette même armée (renommée de chars de la Garde en mars le ), notamment en déminant les champs de mines allemands ou en construisant des ponts pour le matériel lourd.

Le brigade reçoit l'ordre de Bogdan Khmelnitski, , le pour le franchissement de l'Oder et de la Bóbr, puis est élevée le au statut d'unité de la Garde et prend le nom de motorisée du génie de la Garde.

Le , la brigade assure le franchissement de la Spree par la puis soutient l'assaut sur Berlin. La brigade est récompensée le par l'ordre de l'Étoile rouge pour son action pendant les deux offensives de Silésie.

La termine la guerre en participant à l'offensive de Prague avec la de la Garde.

Pour sa participation aux batailles de Berlin et de Prague, la brigade est décorée de l'ordre d'Alexandre Nevski le . Le , la brigade reçoit le titre honorifique Berlinskaïa ().

En , la brigade est réorganisée en régiment de pontonniers de la Garde (, littéralement de pontons et de ponts de la Garde) puis en novembre l'unité est renommée bataillon de pontonniers de la Garde (), tandis que la de chars de la Garde prend brièvement le nom de de chars de la Garde d' à . En , l'unité-mère du bataillon de la Garde prend le nom de mécanisée de la Garde, puis en est renommée de la Garde du groupement des forces armées soviétiques en Allemagne. En , le bataillon est à nouveau transformé en régiment de pontonniers et prend le nom de de pontonniers de la Garde (, nouveau numéro d'unité militaire 98101). Le régiment est en garnison à Francfort-sur-l'Oder depuis 1947.

En , le régiment, qui a quitté la République démocratique allemande, s'installe à et passe sous le commandement du district militaire de Moscou. En 1998, le régiment quitte Nikolo-Ourioupino et prend garnison à Mourom. Renommé de pontonniers en , elle devient en le de pontonniers de la Garde.

En , le district militaire de Moscou est dissous et le régiment passe sous le commandement du nouveau district militaire ouest. Le , le de pontonniers de la Garde fusionne avec le du génie de camouflage pour former la du génie de la Garde.

Références

Bibliographie . .

Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1944 Catégorie:Unité ou formation militaire dissoute en 2012 Brigade motorisée du génie, 3 Génie, motorisée, Garde, 3 Catégorie:Organisme récipiendaire de l'ordre de Koutouzov Catégorie:Organisme récipiendaire de l'ordre d'Alexandre Nevski Catégorie:Organisme récipiendaire de l'ordre de l'Étoile rouge Catégorie:Organisme récipiendaire de l'ordre de Bogdan Khmelnitski