Le Sénégalais est l’un des douze contre-torpilleurs de construits pour la marine française au Japon pendant la Première Guerre mondiale.
Conception Les navires de la classe Arabe avaient une longueur de 82,26 mètres, une longueur entre perpendiculaires de 79,4 mètres, une largeur de 7,33 mètres et un tirant d'eau de 2,39 mètresGarier, p. 33. Les navires avaient un déplacement de 865 tonnes à charge normaleSmigielski, p. 205. Ils étaient propulsés par trois moteurs à vapeur verticaux à triple expansion, chacun entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par quatre chaudières de type Kampon Yarrow à combustion mixte. Les moteurs ont été conçus pour produire 10000 chevaux (7400 kW) et une vitesse de 29 nœuds (54 km/h). Au cours de leurs essais en mer, la classe Arabe a atteint entre 29,16 et 30,44 nœuds (54,00 à 56,37 km/h)Garier, pp. 34, 36. Les navires transportaient suffisamment de charbon et de mazout pour une autonomie de 2000 milles marins (3700 km) à 12 nœuds (22 km/h)Couhat, p. 118. Leur équipage se composait de cinq officiers et de 104 hommes d’équipageGarier, p. 37.
L’armement principal des navires de la classe Arabe était un canon Type 41 de 120 millimètres monté devant la passerelle sur le gaillard d'avant. Leur armement secondaire consistait en quatre canons de 76 millimètres Type 41 en affûts simples. Deux étaient positionnés à la hauteur de la cheminée centrale, et les autres étaient dans l’axe du navire, plus à l’arrière. L’un de ces derniers canons était monté sur un affûts à fort angle d’élévation et servait de canon antiaérien. Les navires transportaient deux affûts jumelés au-dessus de l’eau pour des tubes lance-torpilles de 450 millimètres. En 1917-18, un râtelier pour huit grenades anti-sous-marines de 75 kilogrammes a été ajoutéGarier, pp. 36-37.
Carrière Le Sénégalais a été commandé à Kawasaki Dockyard Co. et a été mis en chantier au chantier naval de Kobe en 1917. Le navire a été lancé le et achevé le de la même année. Mis en service en , il est d'abord affecté à la Flottille, où il effectue des missions d'escorte entre Tarente et Itéa. En 1919, il rejoint l'Escadre du Nord.
Pendant la guerre civile russe, le , à Anapa en mer Noire, avec son sister-ship et l’aviso Toul de la , il endommage au terme d’un bref engagement la canonnière bolchévique et le contraint à s’échouer sur la côte pour ne pas couler. Cette action était risquée car la (ex- , de la classe ) était très bien armé, avec deux canons de et deux canons de ..
Il est désarmé le , radié et ensuite démoli pour la ferrailleGarier, p. 34.
Notes et références
Bibliographie . . . .
Liens externes .
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