La Claymore était le navire de tête de sa classe de contre-torpilleurs construits pour la marine française dans la première décennie du .
Carrière La Claymore a été commandée le aux Chantiers et Ateliers Augustin Normand et a été mise en chantier au Havre en 1904. Le navire a été lancé le . Après son achèvement en , il a été affecté à l’escadre de la Méditerranée. Il est transféré à l’escadrille de contre-torpilleurs de Brest (« Torpilleurs de Brest ») en et est réaménagé en dragueur de mines léger pour tester le matériel de dragage de mines Ronar'chRoberts, p. 381. La Claymore est réaffectée à la 2e Escadrille de torpilleurs d’escadre (3e Escadre) en et est restée avec cette unité lorsqu’elle a été réorganisée en 2e escadre légèreLe Masson, p. 142.
Le navire resta avec la 2e flottille de contre-torpilleurs jusqu’à la mi-1915. Il est affecté à la Division des patrouilleurs de Bretagne de 1916 à 1918. La Claymore servit de navire amiral au commandant de la division détachée en mer Baltique en . Elle a servi dans la flottille de l’Atlantique à Brest de 1922 à 1924 et a été désarmée le . Le navire est condamné le et est rattaché à l’École des ingénieurs mécaniciens. Ses moteurs et ses chaudières ont été retirés l’année suivante pour servir d’aides à l’entraînement, et sa coque a été vendue à la ferraille le .
Notes et références
Bibliographie . . . . . .
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Contre-torpilleur de la Marine française Catégorie:Destroyer de la Première Guerre mondiale Catégorie:Navire construit au Havre Catégorie:Bateau lancé en 1906 Catégorie:Navire démoli en 1928