L'Unterseeboot UB-41 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Conception Sous-marin de type UB II, lUB-41 avait un déplacement de 274 tonnes en surface et de 303 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,90, une largeur de 4,41 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Körting à six cylindres à quatre temps produisant 284 chevaux (209 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres.
La vitesse maximale du sous-marin était de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface et de 5,81 nœuds (10,76 km/h) en immersion. Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 6450 milles marins (11950 km) à 5 nœuds (9,3 km/h), et en immersion, 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). LUB-41 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont SK L/30 de 88 mm. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 42 secondes.
Carrière Le sous-marin a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UB-41.
En treize patrouilles, le sous-marin coula huit navires. Parmi eux, le SS Harrow, de William Cory and Son, que lUB-41 torpilla en mer du Nord au large de Robin Hood's Bay le .
LUB-41 a été porté disparu le . Le même jour, une grande explosion a été observée depuis la côte à Scarborough, en Angleterre. La cause de sa perte reste inconnue : soit il a été victime d’une explosion interne, soit il a heurté une mine (peut-être allemande) et a coulé en mer du Nord le .
Le site de son épave a été découvert en 1989 et étudié en 1997 et 2003. Le navire est coupé en deux sections, couchées sur le côté tribord et montrant des signes de dommages dus à l’explosion.
Affectations IIe flottille : du au Flottille V : du au
Commandants Oberleutnant zur See Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen. : du au Oblt.z.S. Günther Krause. : du au Oblt.z.S. Max Ploen. : du au
Navires coulés DateNomNationalitéTonnageDestin.21 novembre 1916Thyholmen259Capturé comme prise18 janvier 1917Cetus139Damaged19 avril 1917Ellida1124Coulé22 mai 1917Lanthorn2299Coulé23 mai 1917Monarch1318Coulé12 juin 1917Alwyn73Coulé13 juin 1917Silverburn284Coulé14 juin 1917Angantyr1359Coulé6 août 1917Talisman153Coulé8 septembre 1917Harrow1777Coulé3 octobre 1917Clydebrae502Endommagé
Notes et références
Bibliographie . . . .
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
UB-41 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1916 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Navire coulé en 1917 Catégorie:Épave de la mer du Nord Catégorie:Épave de la Première Guerre mondiale