Les 6 Heures de São Paulo 2024 (originellement connues sous le nom de 6 Heures Rolex de São Paulo 2024 ) étaient une épreuve de course de voitures de sport d'endurance courue le , en tant que cinquième des huit manches du Championnat du monde d'endurance de la FIA 2024. Il s'agissait de la quatrième édition de l'événement dans le cadre du Championnat du Monde d'Endurance, et de sa première édition l'événement depuis 2014.
Contexte vignette|300x300px| Le tracé de l'Autodromo José Carlos Pace, où s'est déroulée la course. L'événement a été annoncé le , lors du week-end des 24 Heures du Mans 2023. Le Circuit d'Interlagos a signé un contrat pour accueillir l'événement au moins jusqu'en 2028, rendu possible grâce à un accord avec la mairie de São Paulo.
Liste des inscrits La liste des engagés a été dévoilée le , avec 37 engagés : 19 en Hypercar et 18 en LMGT3. Clemens Schmid devait remplacer Timur Boguslavskiy dans la Lexus n°78 Akkodis ASP Team. Cependant, la voiture a dû se retirer de l'épreuve après un gros accident d'Arnold Robin lors de la première séance d'essais libres. De plus, Harry Tincknell n'était pas à bord de la Porsche n°99 Proton Competition en raison d'engagements dans la manche de Mosport Park de l'IMSA. Mike Conway est revenu au volant de la Toyota Gazoo Racing n°7, après avoir renoncé au Mans à la suite d'un accident. José María López est donc revenu au volant de la Lexus n°87 Akkodis ASP Team.
Calendrier Date Heure (locale : BRT ) Événement Vendredi 12 juillet 10h45 Essais libres 1 14h30 Essais libres 2 samedi 13 juillet 10h30 Essais libres 3 14h30 Qualifications - LMGT3 14h50 Hyperpole - LMGT3 15h10 Qualifications - Hypercar 15h30 Hyperpole - Hypercar dimanche 14 juillet 11h30 Course Source :
Essais libres Trois séances d'essais ont eu lieu : deux vendredi et une samedi. Les séances du vendredi matin et du vendredi après-midi ont duré 90 minutes, et la séance du samedi matin a duré 60 minutes.
Essais libres 1 La première séance d'essais a débuté à 10h45 BRT vendredi. Nico Müller a dominé la séance au volant de la Peugeot TotalEnergies n°93, avec un temps au tour de 1:26.341. Il était 0,179 seconde plus rapide que Earl Bamber, deuxième, dans la Cadillac Racing n°2, et André Lotterer a terminé troisième dans la Porsche Penske Motorsport n°6. Nicolas Costa s'est montré le plus rapide dans la catégorie LMGT3 : il a bouclé le circuit en 1 minute 35,881 secondes au volant de la McLaren n°59 de United Autosports. Il n'était que 0,003 seconde plus rapide qu'Alex Riberas, deuxième, dans l'Aston Martin n°27 Heart of Racing Team, Marco Sørensen complétant le top trois dans l'Aston Martin n°777 D'station Racing. La séance a été interrompue par un drapeau rouge à 43 minutes de la fin après une lourde chute d'Arnold Robin : la séance n'a pas repris. La Lexus n°78 a été retirée de l'événement, les dommages causés à la voiture étant trop longs à réparer. Classe Ecurie Pilote Temps Hypercar 93 Peugeot TotalEnergies Nico Müller 1:26.341 LMGT3 59 Sports automobiles unis Nicolas Costa 1:35.881 Source :
Remarque : seule la voiture la plus rapide de chaque classe est affichée.
Essais libres 2 La deuxième séance d'essais a débuté vendredi à 14h30 BRT. Toyota a réalisé les deux meilleurs temps : Sébastien Buemi a été le plus rapide dans la Toyota n°8 avec un tour en 1:25.727, 0,033 seconde plus rapide que Kamui Kobayashi, deuxième, dans la voiture sœur n°7. Alessandro Pier Guidi complète le trio de tête au volant de la Ferrari AF Corse n°51 ; il n'était que 0,043 seconde plus lent que Buemi. José María López a dominé la séance dans la catégorie LMGT3 au volant de la seule Lexus restante, avec un tour en 1:35.725. Il était 0,325 seconde plus rapide que Franck Perera dans la Lamborghini Iron Lynx n°60, avec Alessio Rovera dans la Ferrari Vista AF Corse n°55 en troisième position. Classe Ecurie Pilote Temps Hypercar 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi 1:25.727 LMGT3 87 L'équipe ASP d'Akkodis José María López 1:35.881 Source :
Remarque : seule la voiture la plus rapide de chaque classe est affichée.
Essais libres 3 La troisième et dernière séance d'essais a débuté à 10h30 BRT samedi. Callum Ilott a mené un triplé Porsche dans la n°12 Hertz Team Jota, avec un temps au tour de 1:24.297. Il était 0,012 seconde plus rapide que Matt Campbell dans la Porsche Penske Motorsport n°5, tandis que Kévin Estre dans la Porsche sœur n°6 a terminé troisième, à 0,093 seconde derrière Ilott. Alex Malykhin a réalisé le meilleur tour en LMGT3 : il a bouclé le circuit en 1 minute 35,488 secondes au volant de la Porsche Manthey PureRxcing n°92. Il était 0,062 seconde plus rapide que Nico Pino, deuxième, dans la McLaren n°95, et Sarah Bovy a complété le top trois dans la Lamborghini Iron Dames n°85. Classe Ecurie Pilote Temps Hypercar 12 Hertz Team Jota Callum Ilott 1:24.297 LMGT3 92 Manthey PureRxcing Alex Malykhine 1:35.488 Source :
Remarque : seule la voiture la plus rapide de chaque classe est affichée.
Qualification Les qualifications ont débuté à 14 h 30 heure locale samedi. La pole position a été réalisée par Kamui Kobayashi au volant de la Toyota n°7 avec un tour en 1'23''140, soit 0,122 seconde plus rapide que Buemi dans la Toyota sœur n°8. Campbell a complété le top trois dans la Porsche n°5, à 0,191 seconde de Kobayashi. En LMGT3, la pole position a été remportée par Sarah Bovy sur la Lamborghini n°85, avec un tour en 1'34''413. Elle était 0,391 seconde plus rapide que le pilote biélorusse Aliaksandr Malykhin, deuxième, dans la Porsche n°92, tandis que Josh Caygill dans la McLaren n°95 était le troisième plus rapide.
Résultats des qualifications Les polemen/polewomen dans chaque classe sont marqués en gras. Class Ecurie Qualifying Hyperpole 1 Hypercar 7 Toyota Gazoo Racing 1:23.426 1:23.140 1 2 Hypercar 8 Toyota Gazoo Racing 1:23.605 1:23.262 2 3 Hypercar 5 Porsche Penske Motorsport 1:23.263 1:23.331 3 4 Hypercar 2 Cadillac Racing 1:23.584 1:23.396 4 5 Hypercar 6 Porsche Penske Motorsport 1:23.739 1:23.408 5 6 Hypercar 50 Ferrari AF Corse 1:23.583 1:23.532 6 7 Hypercar 12 Hertz Team Jota 1:23.357 1:23.639 7 8 Hypercar 38 Hertz Team Jota 1:23.634 1:23.701 8 9 Hypercar 51 Ferrari AF Corse 1:23.581 1:23.910 9 10 Hypercar 20 BMW M Team WRT 1:23.629 1:24.078 10 11 Hypercar 36 Alpine Endurance Team 1:23.927 11 12 Hypercar 99 Proton Competition 1:23.955 12 13 Hypercar 35 Alpine Endurance Team 1:23.962 13 14 Hypercar 15 BMW M Team WRT 1:24.055 14 15 Hypercar 83 AF Corse 1:24.066 15 16 Hypercar 94 Peugeot TotalEnergies 1:24.406 16 17 Hypercar 93 Peugeot TotalEnergies 1:24.445 17 18 Hypercar 63 Lamborghini Iron Lynx 1:24.554 18 19 Hypercar 11 Isotta Fraschini 1:24.863 19 20 LMGT3 85 Iron Dames 1:35.299 1:34.413 20 21 LMGT3 92 Manthey PureRxcing 1:35.462 1:34.804 21 22 LMGT3 95 United Autosports 1:35.572 1:34.860 22 23 LMGT3 59 United Autosports 1:35.810 1:34.911 23 24 LMGT3 91 Manthey EMA 1:36.015 1:35.471 24 25 LMGT3 31 Team WRT 1:36.026 1:35.562 25 26 LMGT3 55 Vista AF Corse 1:35.620 1:35.656 26 27 LMGT3 81 TF Sport 1:35.744 1:35.931 27 28 LMGT3 27 Heart of Racing Team 1:35.660 1:36.211 28 29 LMGT3 54 Vista AF Corse 1:35.877 No time 29 30 LMGT3 77 Proton Competition 1:36.085 30 31 LMGT3 46 Team WRT 1:36.163 31 32 LMGT3 82 TF Sport 1:36.169 32 33 LMGT3 777 D'station Racing 1:36.415 33 34 LMGT3 87 Akkodis ASP Team 1:36.817 34 35 LMGT3 60 Iron Lynx 1:37.944 35 36 LMGT3 88 Proton Competition 1:38.004 36Source:
Course
Résultats de la course Le nombre minimum de tours pour le classement (70 % de la distance totale de la voiture gagnante) était de 165 tours. Les gagnants de classe sont en gras et .