La Bombe était une canonnière torpilleur française des années 1880, l’un des huit navires de construits. Elle fut lancée le par la Société Nouvelle des Forges et chantiers de la Méditerranée à La Seyne-sur-Mer, et est commissionnée dans la Marine nationale française en . Le navire a été rayé de la liste de la marine en 1911 et a ensuite été mis au rebut.

Conception Les canonnières torpilleurs de classe Bombe ont été conçues comme de petits trois-mâts à cheminée unique (initialement gréés), avec des étraves en forme de bélier, des poupes saillantes et des côtés inclinés vers l’intérieur. La coque des navires était en acier.

Le navire avait une longueur entre perpendiculaires de 59,2 mètres, une largeur de 5,97 mètres et un tirant d'eau maximal de 3,17 mètres. Le déplacement était de 395 tonnes à charge normale, . Le navire était propulsé par deux moteurs à vapeur verticaux d’une puissance totale de 1800 ch, auxquels la vapeur était fournie par quatre chaudières de locomotive. La vitesse maximale du navire à deux hélices était de 18 à 19 nœuds. Le navire transportait un maximum de 108 tonnes de charbon.

L’armement se composait initialement de deux canons Hotchkiss de 47 mm L/40 modèle 1885, situés à l’avant et à l’arrière, et de cinq canons-revolver de 37 mm L/20 modèle 1885. Le navire était équipé de deux tubes lance-torpilles simples de 350 mm situés au-dessus de l’eau.

Le blindage ne concernait que la superstructure, qui avait des parois de 13 mm d’épaisseur.

L’équipage se composait de 70 officiers, officiers mariniers et matelots.

Carrière La Bombe a été construite au chantier naval de la Société Nouvelle des Forges et chantiers de la Méditerranée. Elle fut mise en chantier en et lancée le .

La Bombe est mise en service dans la Marine nationale en . Dans les années 1890, les chaudières de locomotives problématiques sont remplacées par des chaudières Guyot-du Temple. L’armement du navire a également été modernisé, des canons de 47 millimètres étant montés sur des affûts à la place de deux canons-revolvers de 37 mm. Le navire a été désarmé en 1911 et mis au rebut par la suite. La Bombe a été vendue pour démolition à Cherbourg 23.125,00 Francs à M. Jules Cousin le Le Phare de la Manche du 8 février 1911.

Notes et références

Bibliographie . . . . . .

Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Torpilleur de la Marine française Catégorie:Navire construit à La Seyne-sur-Mer Catégorie:Bateau lancé en 1885