Neoliner Origin est un cargo de type roulier (RoRo) à propulsion principale vélique conçu pour le transport de marchandises. Ce projet de la société nantaise Neoline représente une avancée significative dans le domaine de la marine marchande, visant à réduire l'empreinte carbone du transport maritime.

Historique Ce projet est développé depuis 2011 par Jean Zanuttini et sa société Neoline..

La construction était prévue au départ par le groupement d'entreprises françaises Neopolia qui n'a pas été retenu, au profit du chantier RMK Marine en Turquie, à Tuzla... La coque est mise sur cales pour finition en .. Sa mise à l'eau a eu lieu le ..

Les premiers essais sous voiles se déroulent en mer de Marmara en ...

Neoliner Origin a quitté le jeudi le port de Montoir-de-Bretagne, à destination de Baltimore via Saint-Pierre-et-MiquelonCommuniqué de presse de la compagnie (17/10/2025). et a accosté le vendredi en soirée à Saint Pierre et Miquelon, achevant sa première traversée transatlantique France Info..

Le , lors de la traversée retour de Saint-Pierre-et-Miquelon vers Montoir-de-Bretagne, la grand-voile SolidSail du mât avant — haute d'une soixantaine de mètres, développant et pesant plusieurs tonnes — se détache après la rupture du dispositif censé la maintenir en position haute et s'écrase sur le balestron puis sur le pont... L'armateur évoque une « défaillance mécanique du système » et précise qu'aucun blessé n'est à déplorer et que la sécurité du navire n'a pas été compromise..

Conception et caractéristiques

Caractéristiques techniques Neoliner Origin. est un navire hybride combinant l'énergie éolienne et des moteurs de propulsion plus conventionnels (MDO) sur une nouvelle ligne transatlantique reliant Montoir-de-Bretagne à Baltimore en passant par Saint-Pierre-et-Miquelon et Halifax. Il dispose de deux voiles SolidSail. (Chantiers de l'Atlantique.) qui lui permettent de tirer profit des vents de l'Atlantique Nord pour réduire sa consommation de carburant. Neoliner Origin ambitionne une consommation d'énergies fossiles 5 fois moindre qu'un cargo traditionnel équivalent opéré à .

Longueur : 136 mètres Largeur : 24,2 mètres Tirant d'eau : 5,5 mètres (port) / 14 mètres (avec dérive, au large) Capacité de chargement : s. Pont : s linéaires. Vitesse de croisière : 11 nœuds sous voiles, 14 nœuds avec moteurs

Lors de son premier voyage de l'année 2026, il a atteint une vitesse de pointe de sous voile uniquementOuest-France 11/03/2026.

Technologie Le navire est équipé de voiles rigides SolidSail en matériaux composites. Il utilise également une propulsion Diesel électrique pour les périodes de faible ou fort vent ainsi que pour les manœuvres de port.

Écologie et durabilité Neoliner Origin vise à réduire les émissions de de 80 % par rapport à un navire conventionnel de taille similaire. Cette performance est rendue possible grâce à l'utilisation des voiles et à une optimisation hydrodynamique de la coque.

Budget Le budget du projet s'élève à plus de 60 millions d'euros. Le financement en fonds propres a été assuré par le Groupe CMA CGM, ADEME Investissement, Neoline Développement, Corsica Ferries et Louis Hardy (société de Saint-Pierre-et-Miquelon). La Banque des Territoires a apporté 3,8 millions d'euros sous forme d'obligations, tandis que la Région Pays de la Loire a accordé une avance remboursable de 1,3 million d'euros. La partie bancaire est financée par le Crédit Industriel et Commercial (CIC) sous forme de crédit-bail fiscal, avec une garantie des Projets Stratégiques octroyée par Bpifrance Assurance Export. EDF participe également via un accord spécifique de délivrance de certificats d'économie d'énergie (CEE), signé en 2019, constituant une première dans l'application des CEE au secteur du transport maritime...

Passagers Le navire peut embarquer jusqu'à 12 passagersUn navire transportant plus de douze passagers est considéré comme navire à passagers vis-à-vis de la réglementation. C'est une limite à ne pas dépasser pour un navire qui souhaite rester catégorie navire de charge..

Projets La commande d'un deuxième navire est en projet.

Notes & Références

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