Le Chemin de Fer du Creusot (CFC) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée au Creusot dans le département de la Saône-et-Loire.
Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national.
L'association Origine de l'association
Activités de l'association Trains spéciaux
La CFC propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national. (au départ de la gare du Creusot), au moyen d'une rame voyageurs historique homogène avec la locomotive à vapeur 241 P 17Une locomotive à vapeur va réaliser l'aller-retour Le Creusot-Clermont. La Montagne, 3 avril 2014.Chemins de Fer du Creusot : Après la Covid, tous les voyants sont repassés au vert ! Creusot Infos, 5 décembre 2022.Jean-Pierre Coulez. Une année à toute vapeur pour les Chemins de fer du Creusot. Le Journal de Saône-et-Loire, 15 mars 2024.Angela Dick. La locomotive 241P17 reprend du service en 2024, un événement à ne pas louper ! Radio DKL, 23 juillet 2024..
En aout 2011 une fuite de vapeur se produit lors d'une halte technique à Saint-Baldoph (Savoie), lors d'un voyage entre Le Creusot et Aix-les-Bains ; huit bénévoles de l'Association sont blessés dont un, grièvement brulé, est évacué en hélicoptère à LyonUn incident sur une locomotive à vapeur blesse plusieurs personnes. Le Parisien, 29 aout 2011..
Affiliation L'association fait partie de l'UNECTO.
Les collections (voie normale) Les listes suivantes. ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en janvier 2025).
Locomotives à vapeur Matricule Constructeur et date État actuel Origine et informations techniques Photo 241 P 17 (et son tender 34-P-325) Schneider et Cie, 1947Linda Marteau. Une locomotive historique va faire escale en gare de Nevers. Le Journal du Centre, 17 mai 2024.Opérationnelle numéro constructeur : 4915 , ( en ordre de marche), vitesse maximum : (4000 ch) timbre chaudière : 20 kg/cm² capacité de la soute à charbon (Tender) : capacité de la soute à eau (Tender) : () distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques apte à circuler sur le réseau ferré national . affectée initialement à Lyon (1950), remisée au Mans (1969), réhabilitée par l'Association en 2006. 030T Schneider ()Schneider et Cie, 1894Hors-service , , vitesse maximum : . Type : 119 Distribution : Stephenson à tiroirs plans Nom : Sainte-Zélie
Locomotives électriques MatriculeConstructeur et dateÉtat actuelOrigine et informations techniquesPhotoSNCF Société des Forges et Ateliers du Creusot, 1957 Hors-service , , vitesse maximum : . puissance : 3358 ch (2470 kw) tension : 25 kv 50 Hz surnom de la série : fer à repasser Radiée le 1 juin 1999125x125px|centré|sans_cadre
Locotracteurs de manœuvre MatriculeConstructeur et dateÉtat actuelOrigine et informations techniquesPhotoCFF Tm 236 316-6Constructions Mécaniques S.A. (à Renens Suisse), 1961Opérationnelle , , vitesse maximum : . entraxe : 2,75 m Radiée le 29 février 1996 Rejoint les CFC en septembre 2016. alt=A shunting locomotive pushing a silver passenger car. We can see several railway tracks, and in the background, trees. |125x125px
Voitures à voyageurs et fourgons L'association possède également quelques voitures et fourgons historiques, afin de constituer une rame homogène avec la locomotive à vapeur 241 P 17. Matricule Constructeur et date État actuel Origine et informations techniques Photo PLM modernisée Sud-Est A3c3B5c5myfi 80 87 97-91 637-2 Uas constructeur et date inconnus Hors-service (en attente d'une restauration complète) , , vitesse maximum : SNCF, voiture DEV Inox B9j 50 87 29-77 016-6 Carel Fouché, date inconnue , , vitesse maximum : . capacité : 72 places assises (en classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. immatriculation UIC : 55 87 29-77 016-1 F-CFC SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 119-7 Carel Fouché, 1972 , , vitesse maximum : . capacité : 84 places assises (en classe). SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 128-8 Carel Fouché, date inconnue , , vitesse maximum : . capacité : 84 places assises (en classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. immatriculation UIC : 55 87 20-77 128-3 F-CFC SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 130-4 Carel Fouché, date inconnue , , vitesse maximum : . capacité : 84 places assises (en classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. immatriculation UIC : 55 87 20-77 130-9 F-CFC SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 139-5 Carel Fouché, date inconnue , , vitesse maximum : . capacité : 84 places assises (en classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. immatriculation UIC : 55 87 20-77 139-0 F-CFC alt=Voiture voyageurs en inox, sur une voie ferrée, devant une forêt sous un ciel bleu. Une autre voie ferrée en premier plan.|125x125px CIWL, voiture-Restaurant 60 87 99-30 107-2 Constructeur et date inconnus Hors-service (en attente d'une restauration complète). immatriculation UIC : 60 87 99-30 107-2 SNCF USI A2t2B2t3 50 87 39-77 025-4 ateliers de construction du Nord de la France, date inconnue , , vitesse maximum : . capacité : 63 places assises (25 en classe/ 38 en classe). repeinte dans une livrée rouge fantaisiste en 2016 et utilisée comme voiture-bar. Apte à circuler sur le réseau ferré national. immatriculation UIC : 55 87 39-77 025-0 F-CFC SNCF UIC-Y A8. .... (et n° individuel) Constructeur et date inconnus , , vitesse maximum : . propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. immatriculation UIC : 55 87 38-70 361-7 SNCF UIC-Y A4B5 50 87 39-70 446-0 Constructeur et date inconnus , , vitesse maximum : . Apte à circuler sur le réseau ferré national
Wagons de marchandises Matricule Constructeur et date État actuel Origine et informations techniques Photo SNCF Tombereau T30 - 44 87 523 5 000-0 Constructeur et date inconnus , , vitesse maximum : . surface : chargement : utilisé pour le transport de charbon pour les circulations vapeur à longue distance. Équipé par l’association d’une grue hydraulique pour faciliter les opérations de chargement/déchargement du charbon Apte à circuler sur le réseau ferré national immatriculation UIC : 44 87 523 5 000-0
Les collections (voie de 60 cm) Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en avril 2025). Locomotives à vapeur MatriculeConstructeur et dateÉtat actuelOrigine et informations techniquesPhoto 040T type Henschel & Sohn, 1917Opérationnelle numéro constructeur : 15526 sablières de Nemours 125px 040T type Brigadelok Henschel & Sohn, 1917Opérationnelle numéro constructeur : 14969 ex-Chemin de Fer de Saint-Eutrope
Locotracteurs Diesel MatriculeConstructeur et dateÉtat actuelOrigine et informations techniquesPhoto T 213 , 1938Opérationnel numéro constructeur : 2301 ex-Chemin de Fer de Saint-Eutrope 125px Socofer, 1998Opérationnel 125px
Notes et références
Articles connexes 241 P 17, Le Creusot, liste des chemins de fer touristiques de France, Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO).
Liens externes
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