Le Grand Prix automobile du Qatar 2024 (Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2024), disputé le sur le Circuit international de Losail, est la 1124 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la troisième édition du Grand Prix du Qatar comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la vingt-troisième et avant-dernière manche du championnat 2024. Après une première édition disputée en 2021, le Grand Prix qatari a effectué son retour au calendrier en 2023 avec un contrat de dix ans à la clé. Il s'agit du dernier weekend de Grand Prix comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.
Parti en tête, Lando Norris mène l'ensemble du sprint, suivi de son coéquipier Oscar Piastri qui a rapidement dépassé George Russell, parti du deuxième rang sur la grille. Mais, coup de théâtre, juste avant le drapeau à damier, Norris ralentit juste ce qu'il faut pour offrir la victoire à son coéquipier et le remercier d'avoir fait de même lors du sprint de São Paulo. Ce doublé rapproche un peu plus McLaren du titre chez les constructeurs : l'équipe n'a qu'à marquer quinze points de plus que Ferrari lors de la course dominicale. Russell termine troisième, devant Carlos Sainz et Charles Leclerc, les SF24 sortant gagnantes de leur combat mené, tour à tour, contre Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg, septième, apporte de précieux points à Haas dans le match pour la sixième place des constructeurs et le tout frais quadruple champion du monde Max Verstappen prend le dernier point en jeu.
En contraste avec sa prestation lors du sprint quelques heures plus tôt, Max Verstappen réalise, en Q3, un tour qui lui permet – croit-on dans un premier temps – d'obtenir sa première pole position depuis le Grand Prix d'Autriche en juin. Mais le Néerlandais ralentit exagérément sur la piste après sa prestation et manque d'être percuté par George Russell, dans son tour de préparation, qui arrive à grande vitesse ; les commissaires infligent une place de pénalité au quadruple champion du monde et Russell part en pole position, juste devant lui. Les trois écuries en lice pour le championnat du monde des constructeurs se répartissent les places suivantes : Lando Norris et Oscar Piastri en deuxième ligne, Charles Leclerc devant Lewis Hamilton en troisième ligne ; Carlos Sainz, septième, accompagné de son compatriote Fernando Alonso en quatrième ligne. Sergio Pérez, enfin en Q3 sur la cinquième ligne, part devant Kevin Magnussen.
Max Verstappen prend la tête de la course dès le premier virage ; cinquante-sept tours plus tard, sans jamais avoir été inquiété, il remporte sa neuvième victoire de la saison, la soixante-troisième de sa carrière, à bord d'une RB20 paraissant avoir retrouvé ses qualités du début de saison. Derrière lui, après un départ ponctué de plusieurs accrochages en fond de peloton, un rétroviseur tombé de la voiture d'Alexander Albon en pleine ligne droite au trentième tour, provoque la sortie d'un double drapeau jaune. Verstappen signale à la radio que Norris, qui le suit de près, ne ralentit pas assez ; le Britannique est sanctionné par un de dix secondes qui met fin à ses espoirs de podium. Valtteri Bottas roule sur le rétroviseur qui explose, éparpillant éclats de carbone et de verre sur le tarmac. Sans aucun rapport avec cet incident, Carlos Sainz et Lewis Hamilton crèvent quasi simultanément et doivent regagner leur stand tant bien que mal. Oscar Piastri change ses pneus au trente-quatrième tour, juste avant que la voiture de sécurité ne soit envoyée pour permettre le nettoyage de la piste ; les monoplaces doivent dès lors passer deux fois par la voie des stands. Verstappen et Leclerc bénéficient d'un arrêt gratuit ; le Monégasque repart deuxième et conserve sa place jusqu'au bout, sous une constante menace de Piastri.
Russell, lui aussi bénéficiaire de la sortie de la voiture de sécurité, finit quatrième malgré une pénalité de cinq secondes pour n'avoir pas respecté l'écart réglementaire entre deux monoplaces lors de la neutralisation. Pierre Gasly, parti onzième, se retrouve cinquième grâce à ses nombreux dépassements et à son arrêt sous ; il tient sa position en résistant à Sainz jusqu'à l'arrivée. Alonso qui se plaint à la radio de son Aston Martin () dépassé par Gasly, prend les points de la septième place, devant Zhou Guanyu qui apporte ses premiers points à Kick Sauber. Kevin Magnussen termine neuvième, juste devant Lando Norris revenu du diable vauvert en réalisant le meilleur tour en course, doublant ainsi son capital points. Esteban Ocon, éliminé lors d'un accrochage au départ, est brusquement débarqué par Alpine avant le terme de la saison, à Abou Dabi, où il sera remplacé par Jack Doohan.
Max Verstappen, sacré depuis le Grand Prix de Las Vegas améliore son score (429 points) devant Lando Norris (349 points) qui voit Charles Leclerc (341 points) revenir à huit unités avant la manche finale. Oscar Piastri (292 points) augmente son avance sur Carlos Sainz (272 points) pour le gain de la quatrième place. George Russell continue à marquer des gros points (235 points) et s'assure définitivement de la sixième place devant son coéquipier Lewis Hamilton (211 points). Si Sergio Pérez achèvera la saison au huitième rang (152 points) et Fernando Alonso au neuvième (68 points), Nico Hülkenberg (37 points) n'est pas assuré de finir dixième face à la remontada de Pierre Gasly (36 points). Chez les constructeurs, le titre se jouera entre McLaren (640 points) et Ferrari (619 points), séparés de 21 unités avant la manche finale ; Red Bull (581 points) finira troisième, Mercedes (446 points) quatrième et Aston Martin (92 points) cinquième. Derrière, pour la sixième place et la prime financière associée, Alpine (59 points) prend une option en repassant devant Haas (54 points), Racing Bulls n'ayant pas marqué (46 points). Williams reste neuvième (17 points) tandis que Kick Sauber, dixième, marque ses premiers points de la saison.
Contexte avant le Grand Prix Onze équipes en 2026 avec l'arrivée de General Motors Durant la semaine séparant le Grand Prix de Las Vegas et la course qatarie, la F1 annonce qu'une onzième équipe participera au championnat à partir de 2026 : le constructeur automobile américain General Motors à travers sa marque Cadillac.
En , General Motors annonçait son intention d'engager Cadillac en championnat du monde de Formule 1, en collaboration avec Andretti Global. Toutefois, cette initiative, bien qu'approuvée par la Fédération internationale de l'automobile, était rejetée par le Formula One Group au motif qu'
La Formule 1 annonce en que General Motors entrera dans le championnat en tant que constructeur à partir de 2026 avec l'équipe Cadillac Formula 1 Team et deviendrait fournisseur de moteurs à une date ultérieure. Le directeur général du Formula One Group, Stefano Domenicali déclare que leur engagement dans ce projet est une . General Motors confirme que Mario Andretti siègera au conseil d'administration.
Les enjeux aux championnats pilotes et constructeurs Après le quatrième titre mondial remporté par Max Verstappen à Las Vegas, les enjeux principaux pour les deux dernières courses de la saison sont la place de dauphin chez les pilotes qui oppose Lando Norris à Charles Leclerc, et la victoire au classement des constructeurs, dans un final indécis entre McLaren, Ferrari et Red Bull. La bataille fait aussi rage pour la sixième place, entre Haas, Alpine et Racing Bulls ; Kick Sauber n'a plus que deux occasions pour enfin parvenir à marquer en 2024.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Losail Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C1)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C2)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C3)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres et qualifications sprint Première séance d'essais libres, le vendredi de 16 h 30 à 17 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart1 Charles Leclerc Ferrari 1 min 21 s 9532 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 22 s 378 + 0 s 4253 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 22 s 425 + 0 s 4724 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 22 s 535 + 0 s 5825 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 23 s 043 + 1 s 0926 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 1 min 23 s 064 + 1 s 111
Qualifications pour le sprint, le vendredi de 20 h 30 à 21 h 14 + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Lando Norris McLaren-Mercedes1 min 21 s 3561 min 21 s 2311 min 21 s 0122 George Russell Mercedes 1 min 22 s 021 1 min 21 s 488 1 min 21 s 0753 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 22 s 218 1 min 21 s 548 1 min 21 s 1714 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 21 s 838 1 min 21 s 809 1 min 21 s 2815 Charles Leclerc Ferrari 1 min 22 s 156 1 min 21 s 818 1 min 21 s 3086 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 22 s 033 1 min 21 s 784 1 min 21 s 3157 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 22 s 151 1 min 21 s 734 1 min 21 s 4748 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 22 s 586 1 min 22 s 352 1 min 21 s 9789 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 22 s 569 1 min 22 s 318 1 min 22 s 08810 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 22 s 705 1 min 22 s 393 1 min 22 s 57711 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 22 s 499 1 min 22 s 433 12 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 22 s 705 1 min 22 s 526 13 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 1 min 22 s 506 1 min 22 s 53814 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 22 s 522 1 min 22 s 599 15 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 22 s 560 1 min 22 s 738 16 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 22 s 718 17 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 22 s 72218 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 22 s 906 19 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 1 min 22 s 948 20 Franco Colapinto Williams-Mercedes 1 min 23 s 423Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 27 s 050 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 21 s 356)
Grille de départ du sprint Sergio Pérez, auteur du seizième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que la règle du parc fermé a été rompue par Red Bull Racing pour un ajustement des suspensions ; Franco Colapinto, auteur du vingtième et dernier temps, est également pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que la règle du parc fermé a été rompue par Williams pour un ajustement des suspensions.
Sprint et qualifications pour le Grand Prix Course sprint, le samedi de 17 h à 18 h + Pilote Voiture Tours Temps/Abandon Grille Points 1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 19 27 min 03 s 010 (227,775 km/h) 382 Lando Norris McLaren-Mercedes 19 + 0 s 136 173 George Russell Mercedes 19 + 0 s 410 264 Carlos Sainz Jr. Ferrari 19 + 1 s 326 455 Charles Leclerc Ferrari 19 + 5 s 073 546 Lewis Hamilton Mercedes 19 + 5 s 650 737 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 19 + 8 s 508928 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 19 + 10 s 368 619 Pierre Gasly Alpine-Renault 19 + 14 s 513 810 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 19 + 15 s 485 1511 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 19 + 19 s 204 1112 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 19 + 23 s 351 1313 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 19 + 24 s 421 1414 Esteban Ocon Alpine-Renault 19 + 30 s 379 1715 Alexander Albon Williams-Mercedes 19 + 33 s 062 1216 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 19 + 33 s 773 1017 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 19 + 34 s 356 1618 Franco Colapinto Williams-Mercedes 19 + 35 s 639 Pitlane19 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 19 + 1 min 11 s 436 1820 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 19 + 1 min 14 s 371 Pitlane
Qualifications, le samedi de 21 h à 22 h