La Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest de la ville d’Angoulême commence à produire des automobiles en 1899. En 1900, après seulement deux ans sur le marché, la production s’arrête.
Historique
thumb| Dessin de construction d’André Py avec vue latérale et vue de dessus de 1899.
Le modèle André Py était un tricycle similaire à la Voiturette des Automobiles Léon Bollée. La particularité était la traction avant et la direction des roues arrière avec une seule roue arrière. Le véhicule offrait de la place pour deux personnes qui s’asseyaient dos à dos. La banquette arrière pouvait être rabattue pour les travaux d’entretien sur le moteur monocylindre de .
La boîte de vitesses avait trois vitesses. Les vitesses dans les différents rapports étaient les suivantes : vitesse , vitesse et en vitesse.
La capacité du réservoir était de et permettait une autonomie de . La charge utile était de . La longueur du véhicule était de , la largeur maximale de . Le prix d’achat était de .
En plus de la Voiturette, un camion de et une fourgonnette de , des tracteurs et des autobus à vapeur étaient également offerts.
Au premier Salon de l'automobile de Paris 1898, Andé Py expose un véhicule pour faire la publicité de ses produits.
Voir aussi Liens externes Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest :https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?P807.7/44/50/833/10/825 Publicité de Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55319703/f30 Voiturette Py: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55319703/f20.item La Voiture à 2 roues: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5531937g/f11.item
Catégorie:Automobile d'avant 1900