Le Schwaben est un navire de croisière allemand sur le lac de Constance appartenant au , classé monument historique en 2014.
Histoire Le premier bateau à moteur à trois ponts construit est considéré comme le sister-ship du , entré en service le de la même année et qui ne remplace pas le , comme initialement prévu, mais le . La mise en service le à Friedrichshafen a lieu sans grande célébration, car le zeppelin Hindenburg s'était écrasé deux jours plus tôt.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire est transféré à la Kriegsmarine en 1943 et transféré à Langenargen pour tester des appareils d'écoute sous-marine. Après la guerre, le Schwaben est confisqué par les forces d'occupation françaises et rebaptisé Saint-Corentin.
Après sa sortie en 1949, le navire est de nouveau utilisé pour des services réguliers et pour des voyages spéciaux sous son ancien nom. Au cours des mois d'hiver 1979-1980, un nouveau salon-café est construit dans la moitié avant du pont supérieur. En 2006, Lindau est le nouveau port d'opération du Schwaben. En 2017, il est transféré à Constance à la place du München.
De 1996 à 2014, le Schwaben est transformé en Torture Ship, une fête BDSM et fétichiste.
Le , le Schwaben est classé monument historique avec trois autres navires. L'Office national pour la préservation des monuments du conseil régional de Tübingen justifie sa décision par le concept technique et créative moderne des années 1930. Il s'agit notamment de la "poupe Voith-Bodan", qui est coordonnée avec la propulsion Voith-Schneider, et de la . Au cours de l'hiver 2017-2018, l'intérieur du Schwaben est entièrement repensé dans le style Art déco des années 1930, dans lequel le navire fut construit. Le BSB a l'intention de l'utiliser comme navire régulier sur la ligne Friedrichshafen–Bregenz et comme navire spécial pour les tournées et espère que la nouvelle conception aura un effet de promotion des ventes.
Technique Comme tous les grands navires du lac de Constance de cette génération, le Schwaben est équipé de la propulsion Voith-Schneider. De 1968 à 2019, le Schwaben est propulsé par deux moteurs diesel huit cylindres RHS 435 A de Motorenwerke Mannheim d'une puissance standard de 2 × . Après une panne moteur en , deux moteurs diesel V8 de type DI 16-070 M, chacun développant (), sont installés par Scania au cours de l'hiver 2019-2020. Cela devrait réduire la consommation de carburant de 20% et les émissions de poussière de 90%.
Notes et références
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