droite|vignette| Škoda 24Tr Irisbus (première génération) à Prague Le Škoda 24Tr Irisbus (aussi connu sous le nom d'Irisbus Skoda 24Tr en Europe occidentale ) est un modèle de trolleybus à plancher bas construit de 2003 à 2014 par le fabricant tchèque de trolleybus Škoda Electric (filiale de Škoda Transportation ), fournissant les équipements électriques, en collaboration avec Irisbus, fournissant la carrosserie.
Développement gauche|vignette| Arrière d'un Škoda 24Tr Irisbus à Teplice (République tchèque) en août 2006 Après un effort relativement réussi pour unifier le bus et le trolleybus (Karosa ŠM 11/Škoda T-11, Karosa B 831/ Škoda 17Tr et Skoda 21ab/ Škoda 21Tr ), les Tchèques ont fait une quatrième tentative et ont créé le trolleybus Škoda 24Tr. Le Skoda 24Tr est basé sur l'Irisbus Agora et sa version améliorée l'Irisbus Citelis.
Le Škoda 24Tr est un trolleybus à deux essieux avec carrosserie autoportante. Le véhicule est à plancher bas, seul les dos des sièges sont debout. Grâce aux propriétés des coussins d'air (possibilité d'abaisser la pression d'air du chariot vers la droite), le trolleybus est capable de se mettre au niveau du trottoir. Sur le côté droit du bus, on retrouve trois portes doubles avec un bouton "stop", qui s'ouvre à la demande du passager.
Les équipements électriques, basés sur les de transistors IGBT, sont placés dans des conteneurs spéciaux sur le toit. Certains trolleybus disposent de générateurs diesel auxiliaires intégrés. Cela permet aux bus de dévier de leur itinéraire s'il est nécessaire de faire un détour sur des rues non couvertent de câbles aériens. Les générateurs diesel sont également utilisés pour étendre la portée de fonctionnement là où il n'y a pas de couverture de ligne aérienne lors de l'exploitation sur des itinéraires réguliers.
Le premier trolleybus a été construit sur la base du Citybus. En raison de l'abandon de ce type de bus et de leur remplacement par des bus Citelis plus modernes, la carrosserie du trolleybus fut alors basée sur la base du Citelis (ces trolleybus ont commencé à être produits en 2005).
Production Ces trolleybus ont été produits entre 2003 et 2014. PaysVilleCarrosserieAnnéeQuantitéRéferenceJihlavaCitybus20051Citelis 1A2006–20075Mariánské LázněCitybus2004–20052Citelis 1A20065PardubiceCitelis 1A2006–20076PlzeňCitybus2004–20054Citelis 1A2006–20077Citelis 1B2006–20099TepliceCitelis 1A2006–20074Citelis 1B20083ZlEn septembre 2024, il y a 198 Skoda 24tr en service.ín – OtrokoviceCitybus2004–200512Citelis 1A20062Citelis 1B2013–20146PragueCitybus20051RigaCitelis 1B2007–2009150TimișoaraCitelis 1B200850PrešovCitelis 1A2006–20075Citelis 1B20082UrgenchCitelis 1B20139HaskovoCitybus20052
Flotte actuelle En Septembre 2024, il y a encore 198 Skoda 24tr en circulation. +PaysVilleNombre de véhicules en serviceRéférencePlzeň13Zlín8Riga89Timișoara40Chișinău31Ourguentch8Haskovo1Prešov3Ternopil5
Références
Catégorie:Modèle de trolleybus Catégorie:Automobile Škoda