Franciszek Ksawery Wakulski, né le à Gostynin (Empire russe) et mort le à Varsovie (Pologne), est un ingénieur civil polonais ayant été particulièrement actif au Pérou.
Biographie
Enfance et formation (1842-1873) Franciszek Ksawery Wakulski est le septième d'une fratrie de dix enfants. Il est le frère cadet du sculpteur polonais Kazimierz Wakulski. Son père, Franciszek Ksawery Wakulski, est originaire de Slonim en Biélorussie actuelle et descendant d'une famille noble de Podolie. Il est employé par l'état dans les usines de tabac de PologneBarbara Konarska-Pabiniak, « Franciszek Ksawery Wakulski - polski inżynier w Peru », Notatki Płockie , , 2011, . Sa mère, Katarzyna Parazinska, est aussi issue d'une famille nobleRegistre des recensements de la ville de Radom (1901-1928) . Franciszek Ksawery Wakulski entre au lycée de Suwalki de 1857 à 1860 puis commence ses études supérieures en 1863 à l' dans la faculté de mathématiques et physique. Cette école fut créée à la suite de l'échec de l'insurrection de novembre 1830 et la dissolution de l'Université de Varsovie par l'empire russe en 1831. Il y obtient son diplôme de master en sciences mathématiques en 1866 avec un mémoire sur les chainettesGazeta Polska, 15 décembre 1866, , p. 2 .
L’insurrection polonaise de janvier 1863 entraine une forte répression du peuple polonais par l’empire russe. Comme des centaines de jeunes polonais quittant le pays, Franciszek Ksawery Wakulski, jeune diplômé, choisit la France et s’installe à Paris. Il intègre l’École nationale des ponts et chaussées en tant qu’élève externe en 1869 et y obtient son diplôme d’ingénieur en 1873, classé premier de sa promotionJournal officiel de la République française, , 12 Juin 1873, p. 3771.
Ingénieur au Pérou (1874-1895) vignette|330x330px|Les ingénieurs polonais au Pérou (1876), de gauche à droite, assis : Tadeusz Stryjeński, Wladyslaw Folkierski, Ernest Malinowski, , Leonard Laskowski ; debout : Franciszek Ksawery Wakulski, , , Jan Sztolcman Après avoir obtenu son diplôme, Franciszek Ksawery Wakulski est recruté par Ernest Malinowski, ingénieur polonais ayant soumis en 1859 au gouvernement péruvien le projet de construction d'une ligne de chemin de fer transandine entre les villes de Callao et La Oroya, première partie du Ferrovías Central. Cette ligne, dont le chantier avait déjà débuté en 1870, permettrait de relier la côte pacifique à l'intérieur des terres du Pérou. Ernest Malinowski a recruté en priorité les ingénieurs polonais diplômés de l'École nationale des ponts et chaussées où il avait lui-même étudié afin de réaliser ce projet, comme , Wladyslaw Folkierski, et . Franciszek Ksawery Wakulski signe son contrat d’ingénieur d’état en et part au Pérou au début de l’année 1874. vignette|330x330px|Le pont « Infernillo » sur la ligne Ferrovías Central, projet supervisé par Franciszek Ksawery Wakulski, reliant deux tunnels au-dessus du Río Rímac À son arrivée au Pérou, il travaille avec Ernest Malinowski sur le projet de chemin de fer Callao-La Oroya sur laquelle circulera la première locomotive le . Culminant à 4781 mètres d'altitude, elle reste la ligne ferroviaire la plus haute du monde avant d'être dépassée en 2006 par la ligne Qing-Zang en ChineBruno Philip, « Pékin inaugure le train du Toit du monde, voué à désenclaver et à siniser le Tibet », Le Monde, . En 1874, il soumet les projets du pont « Cunyac » au-dessus du Río Apurímac et du pont ferroviaire au-dessus du Río Rímac, surnommé « puente Infiernillo » (petit pont de l'enfer)Anales del Cuerpo de Ingenieros del Perú, Lima, 1874, t. 2, p. 264-273 / p. 353-367. De 1884 à 1886, il est administrateur de la ligne Lima-Ancon-ChancayAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 2. Il réalise des études préliminaires à la construction de plusieurs lignes, notamment Tarma- dans la province de ChanchamayoAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1886, p. 416 et Anales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1886, p. 364-371, ainsi que des expertises de lignes déjà existantes comme celles de , Anales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1886, p. 345-352 et Anales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1888, p. 101, dont certaines ont aujourd'hui disparu. En 1894, il travaille sur le tronçon entre Sicuani et Cuzco sur la ligne du Anales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1894, p. 351-352. Il participe également à la construction et la maintenance de plusieurs autres ouvrages comme des quaisAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 139, diguesAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1887, p. 629-635 et chemins muletiers afin de faciliter le transport des matériauxAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 300. La main d’œuvre était essentiellement chinoise ou amérindienne, adaptée aux hautes altitudes, avec des conditions de travail difficiles et dangereuses. La plupart des travaux étaient effectués sans l’aide de machines et les matériaux étaient transportés à dos de lamas, de mulets ou d’hommes.
D'autres missions lui sont confiées, notamment l'expertise du système de compteurs du gazAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 203, l'implantation du service téléphonique et télégraphiqueAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 284-187, l'éclairage électriqueAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 289, les usines de fabrication du sucreAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1884, p. 289-291 ou encore l'irrigationAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1888, p. 458, témoignant de son implication dans le développement des infrastructures péruviennes. Il travaille aussi sur plusieurs édifices et monuments historiques comme la rénovation de la Cathédrale Saint-Jean de LimaAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1893, p. 518-527 ou le projet de construction d'un monument en hommage au général José de San Martín, proclamateur de l'indépendance du PérouAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1890, p. 676-680.
Franciszek Ksawery Wakulski publie les comptes rendus de ses travaux dans des revues spécialisées péruviennes telles que Anales del Cuerpo de Ingenieros del Perú (Annales du Corps des Ingénieurs du Pérou)Nashely Yuvitza Lizarme-Villcas, « Anales del Cuerpo de Ingenieros del Perú (Lima, 1874) », Fuentes Históricas del Perú, 28 janvier 2021 et Anales de las Obras Públicas del Perú (Annales des travaux publics du Pérou)Le corps des ingénieurs du Pérou, créé en 1852, était composé d'ingénieurs civils embauchés en Europe. Sa fonction principale était de diriger les travaux publics. Les rapports de ces travaux entre les années 1850 et 1870 sont réunis dans deux volumes intitulés Anales del Cuerpo de Ingenieros del Perú (Annales du Corps des Ingénieurs du Pérou) publiés en 1874. Dans la continuité de ces ouvrages, le ministère des travaux publics a publié les rapports des travaux publics effectués entre 1884 et 1920 dans Anales de las Obras Públicas del Perú (Annales des Travaux Publics du Pérou) publiées entre 1886 et 1925.« Anales de las Obras Públicas del Perú (Lima, 1886-1925) », Fuentes Históricas del Perú .
En plus de son travail en tant qu'ingénieur pour le gouvernement péruvien, il développe l’enseignement supérieur au Pérou. En effet, bien qu'elle soit la plus ancienne d'Amérique du Sud, l’Université de Lima ne comptait pas à cette époque de faculté d’ingénierie. Avec son collègue Edward Habich et d’autres ingénieurs polonais, il reprend l’école technique de Lima et fonde la Escuela Especial de Construcciones Civiles y de Minas del Perú (l'École Spéciale de Constructions Civiles et des Mines du Pérou), la première véritable école d'ingénieur du pays, connue aujourd'hui sous le nom d'Université Nationale d'Ingénierie. Elle ouvre le et les cours débutent le . Il y exerce le poste de professeur des ponts et chaussées et est responsable de l’enseignement du calcul infinitésimal. Le , il est nommé directeur adjoint et professeur de résistance des matériaux par décret du président de la république du Pérou Mariano Ignacio Prado, ce qui lui donne de nombreuses responsabilités au sein de l'administration de l'école. Il était un professeur éminent et respecté, ayant notamment enseigné la mécanique, les mathématiques (notamment le calcul différentiel et le calcul intégral) et la science des matériauxJosé Ignacio López Soria, Historia de la UNI, : Los anos fundacionales (1876-1909), Lima, 2015, éd., p. 43-261 . Il faisait aussi partie des jurys chargés de décerner divers titres professionnelsAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1890, p. 10.
Franciszek Ksawery Wakulski fut directeur des télégraphes péruviens et une personne influente parmi les élites locales. Ils faisait partie de plusieurs sociétés savantes. En 1875, il est membre de la Société Polonaise des sciences exactes, organe français de l'Académie polonaise des sciences fondé en 1870. Son collègue Wladyslaw Folkierski en fut le rédacteur en chefPamiętnik Towarzystwa Nauk Ścisłych w Paryżu, 1875, T.6. En 1885, il devient membre de l’Association des ingénieurs civils anciens élèves de l'École des ponts et chaussées de France fondée en 1860Bulletin de l'Association des ingénieurs civils anciens élèves de l'École des ponts et chaussées de France, , juillet 1908, p. 24 .
Retour en Europe (1895-1925) vignette|430x430px|Réunion des anciens étudiants de la faculté de mathématiques et physique de l'École Principale de Varsovie (1903) Franciszek Ksawery Wakulski quitte le Pérou et retourne en France en 1895Passenger lists of vessels arriving at New-York, 6-22 avril 1895 . Vers 1898, il repart en Pologne pour y rendre compte de ses travaux d'ingénierie au Pérou. Entre 1898 et 1899, il dirige la construction de la en Galicie, inaugurée le . En 1903, il participe à une réunion de l’association des anciens élèves de la section mathématique et physique de l’École Principale de Varsovie pour les 40 ans de sa fondationBarbara Konarska-Pabiniak, « Franciszek Ksawery Wakulski — gostynianin światu », Rocznik gostyniński , , 2012, p. 312 . En 1916, il est mentionné comme membre de l'association des bibliothèques publiquesSprawozdanie Komitetu Towarzystwa Bibljoteki Publicznej w Warszawie za Rok 1916, p. 40 fondée en 1906 et à l'origine de la création de la Janina Kraczkiewicz, Biblioteka publiczna w latach 1907–1914, 1961.
Malgré son retour en Europe, il garde contact avec la communauté scientifique péruvienne grâce à de nombreuses lettres qu’il reçoit en espagnol, anglais et polonais, langues qu’il parle couramment. En 1915, il est nommé délégué du Pérou pour la conférence internationale des chemins de fer à BerlinAnales de las Obras Públicas del Perú, Lima, 1914, p. 34. Préoccupé par le sort de ses compatriotes contraints à l'émigration, il fait don de plusieurs centaines de livres en langues polonaise à la communauté polonaise du Brésil.
Il meurt le à son domicile Place des Trois-Croix à Varsovie. Il est inhumé au cimetière Powazki.
Vie de famille Franciszek Ksawery Wakulski se marie à Callao le 11 aout 1876 avec Louise Stéphanie Lombard, institutrice qu'il a rencontré à ParisPerú, registros parroquiales y diocesanos, 1603-1992, Callao > Callao > Santos Simón y Judas > Matrimonios 1867-1902 > image 168 of 588 . Ils eurent ensemble six enfants : Louise Joséphine (née en 1873), Xavier Alexandre (1874-1906) qui fut ingénieur agronome, nés à Paris ; Maria Luisa (ca.1880-1954), Tadeo (né en 1877), Thadée (1878-1952) qui fut agriculteur en France et Jean Casimir (1881-1972) qui fut professeur de mathématiques en Suisse, nés à Lima. Leurs enfants parlaient aussi bien l’espagnol que le polonais. Seule sa fille Maria Luisa demeura toute sa vie au Pérou et se maria avec un militaire péruvien.
L'espérantiste Émile Henri Lombard, frère de son épouse Louise Stéphanie Lombard, est son beau-frère.
Postérité