Projets urbains d'Ilya Varlamov et Maxime Katz (en russe : « Городски́е прое́кты Ильи́ Варла́мова и Макси́ма Ка́ца ») est une fondation russe créée en 2012 par le politicien Maxime Katz et le journaliste Ilya Varlamov., et qui a suspendu ses activités en .. La fondation visait à améliorer l'environnement urbain en s'appuyant sur les données de l'urbanisme moderne. La fondation est à l'origine d'un certain nombre d'initiatives à Moscou, qui ont suscité des réactions mitigées de la part des autorités. Elle a également travaillé dans de nombreuses régions de Russie.
En 2019, Daria Bessedina, membre de l'organisation, est élue députée à la Douma de la ville de Moscou.. En 2020, David Avetian, directeur de « Projets urbains » à Tomsk, est devenu député à la Douma de la ville de Tomsk, et Vadim Alexeïev, directeur de « Projets urbains » à Samara, est devenu député au conseil du district d'Oktiabrski à Samara..
Création vignette|gauche|Priorités urbaines du point de vue de la fondation La fondation a été créée après qu'Ilya Varlamov n'a pas réussi à recueillir suffisamment de signatures pour se présenter à la mairie d'Omsk.. À l'origine, l'équipe de Varlamov prévoyait de rénover les rues et de modifier l'aspect architectural général de la ville, mais après l'échec de cette idée, il a été décidé de lancer une activité similaire, en commençant par Moscou.. Viatcheslav Dvorakovski, élu maire par la suite, a soutenu les idées de Varlamov, déclarant dans son discours de campagne qu'il était prêt à mettre en œuvre ses projets..
Le lancement du projet a été annoncé le . Katz et Varlamov ont annoncé qu'ils prévoyaient de formuler des recommandations sur l'aspect de la rue Tverskaïa à Moscou, la plantation d'arbres, l'installation de mobilier urbain, etc. Des conférences, des traductions d'ouvrages, la création et la diffusion de supports visuels sont prévues.. Les premières initiatives annoncées ont été les suivantes. : installation de cendriers de rue sur la rue Tverskaïa, étude et formulation de recommandations pour l'amélioration des infrastructures piétonnes sur la rue Tverskaïa, préparation d'un carnaval à Moscou, étude et élaboration d'un projet de modification des rues, des lignes de transports en commun, des parcs, des cours et des places dans le quartier de Chtchoukino.
Ilya Varlamov a expliqué la manière dont les tâches seraient définies et mises en œuvre :
Le financement des « Projets » est assuré conjointement par le biais de parrainages et de financement participatif. En 2012 également, le centre d'information du gouvernement de Moscou prévoyait de devenir le sponsor d'information de la fondation, sans financement financier.. Selon le rapport de la fondation pour 2017 et le premier semestre 2018, les recettes de la fondation se sont élevées à environ de roubles, dont de dons privés, de dons ciblés pour Saint-Pétersbourg, de prêts des fondateurs, de la vente de livres et de la vente de produits dérivés. Au total, « Projets urbains » a reçu , pour un montant moyen de ..
Piotr Ivanov a été directeur général de la fondation de à ...
Activités à Moscou
Avant le lancement de chaque projet, des études de terrain sont menées avec la participation de bénévoles : les flux de piétons et les comportements des piétons sont étudiés.. Les données d'études d'urbanistes de renom sont utilisées : Jan Gehl, Vukan Vuchic, etc.
Pour étudier les villes européennes et trouver un architecte pour conseiller les initiatives à Chtchoukino, Varlamov et Katz ont effectué une expédition en Europe. Maxime Katz a affirmé que le voyage serait sponsorisé par la mairie de Moscou., mais le centre d'information du gouvernement a démenti ces informations sur le soutien financier. Selon Gueorgui Prokopov, directeur adjoint du centre, l'accord ne concernait que le soutien informationnel de l'expédition..
L'expédition s'est particulièrement intéressée aux infrastructures piétonnes et cyclables, à l'organisation de transports publics confortables et aux détails de l'aménagement urbain. À l'issue du voyage, des comptes rendus vidéo ont été publiésComptes rendus vidéo de Projets urbains.
Aménagement du quartier de Chtchoukino vignette|droite|150px|Affiche consacrée à la pollution visuelle Les premières études de la fondation ont été menées dans le quartier de Chtchoukino.. Les données sur l'activité humaine dans le quartier ont permis de convaincre l'assemblée municipale d'acheter publics. En effectuant des recherches dans le quartier de Chtchoukino, les bénévoles de la fondation ont découvert un problème dans la conception des passages piétons et des passages pour piétonsBlog en direct de Maxime Katz. Les coureurs, publié le 23 juillet 2012. .. Chaque jour, jusqu'à traversaient la route en courant au même endroit de la rue Chtchoukinskaïa. Les informations recueillies ont convaincu les autorités locales de peindre un passage piéton à cet endroit.
La lutte contre l'affichage illégal a été un autre axe d'amélioration du quartier. En faisant pression sur les autorités locales et sur les afficheurs illégaux eux-mêmes, la quantité de pollution visuelle a été réduite..
Maxime Katz a souligné à plusieurs reprises la nécessité d'améliorer les infrastructures de rue :
Pour atteindre les mêmes objectifs, « Projets urbains » a élaboré un projet de zone de loisirs sur la rue Maréchal-Vassilevski à Chtchoukino. Les études menées par les bénévoles de la fondation ont montré qu'il existait une demande d'aménagement de cette zone à des fins de loisirs. Le projet prévoit d'aménager l'espace sous la forme de bancs en amphithéâtre, de modifier la couverture gazonnée, de regrouper les kiosques en une zone commerciale commune, d'installer des tables et un auvent pour s'abriter de la pluie.. La préfecture du district administratif nord-ouest aurait soutenu l'initiative.
Interdiction de stationner sur les trottoirs de la rue Tverskaïa vignette|200px|Infographie de l'exposition « Des villes pour les gens » La fondation « Projets urbains » milite activement pour l'interdiction du stationnement sur les trottoirs, le développement des transports publics, des infrastructures cyclables et piétonnes au lieu de l'augmentation du nombre de routes..
Avant même le lancement de « Projets urbains », Maxime Katz avait publié son évaluation de la répartition de l'espace sur la rue Tverskaïa entre les piétons et les automobilistes : les automobilistes représentent 1 % des usagers des trottoirs, mais occupent 67 % de l'espace.. La création de la fondation a permis d'étudier la situation sur la rue Tverskaïa de manière plus approfondie. Les résultats ont été publiés sur les blogs d'Ilya Varlamov et de Maxime KatzBlog en direct de Maxime Katz. L'opposition moscovite, publié le 21 septembre 2012. ..
Le , le marquage au sol des places de stationnement sur les trottoirs de la rue Tverskaïa a été effacé et les voitures en stationnement ont commencé à être enlevées par des dépanneuses. Selon Anton Bouslov, coprésident de l'organisation publique interrégionale « La ville et les transports », cette décision a été prise après que les autorités ont pris connaissance d'un rapport de « Projets urbains ».. Maxime Katz décrit le processus décisionnel de la mairie :
Un sondage réalisé par la suite auprès des Moscovites a révélé une approbation de l'interdiction du stationnement sur les trottoirs : près de 75 % des personnes interrogées ont évalué « négativement » et « plutôt négativement » le stationnement autorisé sur les trottoirs, et seulement 13 % ont donné une évaluation « positive » et « plutôt positive ». En outre, 76 % des personnes interrogées ont soutenu la décision des autorités municipales de supprimer les places de stationnement sur la rue Tverskaïa..
Cendriers sur la rue Tverskaïa Des bénévoles de « Projets urbains » ont mené une étude sur le comportement des fumeurs sur la rue Tverskaïa. Ici, comme dans d'autres études de la fondation, la méthodologie de Jan Gehl a été utilisée.. Huit points ont été sélectionnés sur la rue Tverskaïa, et le nombre de fumeurs, le nombre de mégots jetés sur le trottoir et le nombre de mégots jetés dans les poubelles ont été comptés pendant chaque heure à chaque point.
Parallèlement aux études, la préparation d'un projet d'installation de cendriers a été lancée. La conception des cendriers à fixer aux lampadaires a été développée par le Studio Artemy Lebedev... Varlamov a déclaré que « Projets urbains » installerait les cendriers à l'insu des autorités.
L'initiative est similaire à la campagne menée par l'organisation à but non lucratif pour réduire le nombre de mégots jetés dans la rue : selon leur expérience, des mesures similaires permettent de réduire le nombre de mégots de 54 % en moyenne.. Cependant, les autorités ont réagi négativement à l'initiative, la qualifiant de coup de relations publiques et déclarant que l'installation non autorisée de cendriers était interdite pour des raisons de sécurité..
Exposition « Des villes pour les gens » Du 17 au , le musée d'architecture d'État Chtousev a accueilli une exposition de « Projets urbains ».. Les résultats des recherches menées par « Projets urbains » y ont été présentés. Les panneaux qui composaient l'exposition mettaient l'accent sur les principaux problèmes de la ville et montraient comment améliorer l'environnement urbain.
Une série de conférences et de discussions ont été organisées à l'intention des visiteurs de l'exposition. Des experts de l'environnement urbain, des responsables municipaux de Moscou et des membres d'organisations d'opposition y ont participé. Parmi les intervenants figuraient Sergueï Kouznetsov, l'architecte en chef de Moscou., Dmitri Levenets, coordinateur du projet RosJKH., Piotr Ivanov, directeur général de Mosgortrans., et d'autres..
vignette|gauche|Sur l'avantage des transports publics - affiche de l'exposition « Des villes pour les gens » Irina Korobina, directrice du musée, a décrit l'exposition comme une nouvelle étape dans la vie de l'espace muséal et un projet pilote de construction d'un forum de discussion au sein du musée..
Plan du métro Le département des transports de Moscou et « Projets urbains » ont annoncé un concours pour la création d'un nouveau plan du métro de Moscou.., qui devait être affiché dans les wagons en 2013. La fondation a élaboré un document contenant les exigences relatives au nouveau planLe département des transports et du développement des infrastructures de transport de la ville de Moscou lance un concours pour la conception d'un plan des lignes du métro de Moscou à afficher sur le territoire de l'entreprise publique « Métro de Moscou ». Copie d'archive.. Notamment, le plan devait pour la première fois prévoir plusieurs versions : une version compacte destinée aux wagons et une version plus complète à afficher dans les stations.. Le plan devait accorder une attention particulière à l'information sur les autres modes de transport en site propre et les correspondances. Les exigences prévoyaient également la présence de code QR pour le site web du métro, l'indication des emplacements des parkings d'interception et des marques spéciales pour les stations accessibles aux personnes à mobilité réduite.
La sélection des travaux a été effectuée par un jury constitué par la fondation. Parmi ses membres figuraient Andreï Karmatski, chef d'équipe de conception des cartes Yandex, Robert Schwandl, expert allemand en transport ferroviaire, Alexeï Mitiaev, conseiller du chef du département des transports de Moscou, et d'autres.. En , un vote en ligne a été organisé sur le site web du département des transports., remporté par le projet du studio Artemy Lebedev..
Manifestation sur la place Trioumfalnaïa vignette|droite|Maxime Katz lit la résolution de la manifestation sur la place Trioumfalnaïa