La ligne du Chemin de fer de la Banlieue de Reims (CBR), reliant Reims à Asfeld, était un élément du réseau ferroviaire local de la région de la Marne.
Inaugurée le , cette ligne de voie métrique servait principalement à transporter les passagers et les marchandises. Le trajet de 30 km était réalisé (selon le livret Chaix de ) en 1h25’.
Historique de la construction Genèse La déclaration d’utilité publique, de la ligne de Reims à Beine, est publiée à la date du en même temps que celle de Reims à Asfeld et de l’unification du régime d’exploitation de l’ensemble des lignes du réseau du Chemin de fer de la Banlieue de Reims.
Elle ouvre au trafic le .
Construction de Reims à Asfeld Le cahier des charges, de la ligne de Reims à Beine et de Reims à Asfeld, a été validé par le sénat lors de la séance du .
Fermeture de Reims à Asfeld La ligne est fermée au trafic voyageur le .
Le trafic voyageur est rétabli pendant la seconde Guerre mondiale.
Puis elle ferme au trafic marchandises fin 1947.
Parcours Le parcours entre Reims et Asfeld, hors du parcours à l’intérieur de Reims traversait Bétheny, Fresnes, Bourgogne, Auménancourt-le-Petit, Auménancourt-le-grand, Saint-Etienne, Poilcourt-Houdilcourt, Vieux –lès-Asfeld, Pour atteindre Asfeld, terminus de la ligne.
Le tracé de l'ancienne ligne du CBR à aujourd’hui
Les Bâtiments Gare de Bétheny
Gare de Fresnes
Gare de Bourgogne
Gare de Auménancourt-le-Petit
Gare de Auménancourt-le-grand - Pontgivard
Gare de Saint-Etienne
Gare de Poilcourt-Houdilcourt,
L'ancien bâtiment de la gare CBR de Poilcourt-Houdicaourt est la propriété d'un particulier qui a maintenu la plaque de la gare.
Gare de Vieux –lès-Asfeld,
L'ancien bâtiment de la gare CBR de Vieux –lès-Asfeld est la propriété d'un particulier qui a maintenu la plaque de la gare.
Gare d’Asfeld-la-Ville,
Asfeld-la-Ville était teminus de la ligne du CBR Reims - Asfeld ais également gare de jonction avec la ligne Soissons - Rethel.
Exploitation Service Cette ligne faisait partie d’un réseau plus large de chemins de fer à voie métrique d'intérêt local, exploitée par la « Société anonyme Française des Chemins de Fer de la Banlieue de Reims et extension (C.B.R.) » jusqu'en 1927, avant que la gestion soit reprise par la « Société générale des transports départementaux (SGTD) ».
Matériel roulant
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Chemins de fer de la Banlieue de Reims Ligne de Reims à Verzy Ligne de Reims à Fismes Ligne de Reims à Beine
Bibliographie Les chemins de fer de la Marne au début du , Daniel Delattre, Daniel Delatre
Tome 1, Le CBR de 1882 à 1914 Tome 2, Le CBR de 1914 aux années 2000
Reims - Asfeld