Au cours de sa carrière, le Douglas DC-8 construit à 556 unités a été impliqué dans 153 accidents ou incidents aériens, dont 84 occasionnant la perte de l'appareil.
Accidents les plus meurtriers
+Liste des accidents et incidents entraînant la perte d'appareils et plus de 50 morts date lieu avion concerné service notes sourcesNew YorkN8013UUnited Airlines 826Collision aérienne de New York, avec un Lockheed Super Constellation30 mai 1961Au large de LisbonnePH-DCLVol Viasa 897Perte de contrôle non expliquée. 61 morts, aucun survivant7 juillet 1962Junnar I-DIWDVol Alitalia 771Probable erreur de pilotage. 94 morts, aucun survivant29 novembre 1963Sainte-ThérèseCF-TJNVol Trans-Canada Airlines 831118 morts.25 février 1964Lac PontchartrainN8607Perte de contrôle dans les turbulences. 58 morts. 4 mars 1966Aéroport international de Tokyo-HanedaCF-CPKVol Canadian Pacific Air Lines 402S'écrase à l'atterrissage dans une météo très défavorable. 64 morts, 8 survivants.5 mars 1967Aéroport international de Monrovia-RobertsPP-PEAL'avion s'écrase après une erreur de pilotage. 56 morts dont 5 au sol. 5 juillet 1970Approche de Toronto Pearson International AirportCF-TIWVol Air Canada 621S'écrase à l'approche à cause d'une erreur de pilotage. 109 morts, aucun survivant. 5 mai 1972Près de PalermeI-DIWBVol Alitalia 112Accident à l'approche de Palerme (erreur de pilotage), tuant les 115 occupants28 novembre 1972Aéroport de Moscou-CheremetievoJA8040L'avion décroche peu après le décollage, sans doute en raison d'un déploiement accidentel des spoilers. 61 morts, 15 survivants. 4 décembre 1974Sri LankaPH-MBHVol Martinair 138Vol charter opéré par Martinair pour Garuda, transportant des pèlerins indonésiens vers l'Arabie saoudite. 191 morts (accidents le aérien plus meurtrier de l'histoire du Sri Lanka).15 novembre 1978Sri LankaTF-FLAVol Loftleiðir 001Transportait des pèlerins indonésiens vers l'Arabie saoudite. S'écrase dans les montagnes près de Colombo, où il devait faire escale. 183 mort et 79 survivants. 18 septembre 1984Aéroport international Mariscal SucreHC-BKNVol Aeroservicios Ecuatorianos 767-103Un avion-cargo s'écrase au décollage de Quito. Le stabilisateur hoizontal n'avait pas été réglé en accord avec le chargement de l'avion. 4 membres d'équipage tués, et 49 personnes au sol (l'avion tombant sur une zone résidentielle).12 décembre 1985Au décollage de l'aéroport international de GanderN950JWVol Arrow Air 1285RL'avion décroche peu après le décollage pour des raisons qui n'ont pas été totalement identifiées. 256 morts, aucun survivant.7 juin 1989Prés de l'aéroport international Johan Adolf PengelN1809EVol Surinam Airways 764L'appareil s'écrase lors de son approche finale, faisant 176 victimes parmi les 187 personnes à bord. .11 juillet 1991Approche de l'aéroport international Roi-AbdelazizC-GMXQVol Nigeria Airways 2120261 morts dans le crash d'un avion transportant des pèlerins. Accident le plus meurtrier pour un DC-8.8 septembre 2026Aéroport international de Kinshasa-Ndjili9S-AJO Numéro de vol à renseigner, vol opéré par Trans Air Cargo ServiceL'appareil a dépassé la piste à l'atterrissage, et subi une rupture du train d'atterissage avant. L'accident n'a pas fait de blessés.
Notes et références
Catégorie:Accident ou incident aérien impliquant un Douglas DC-8 Douglas DC-8