L'Unterseeboot U-71 est l’un des 329 sous-marins de la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été engagé dans la guerre navale et a pris part à la première bataille de l'Atlantique.

Conception Les sous-marins de type UE I ont été précédés par les sous-marins de type U-66, plus longs. LU-71 avait un déplacement de 755 tonnes en surface et de 832 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 56,80 m et 46,66 m pour sa coque pressurisée, une largeur de 5,90 m, une hauteur de 8,25 m et un tirant d'eau de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs de 900 ch (660 kW) en surface, et deux moteurs de 900 chevaux (660 kW) en immersion. Il avait deux arbres d'hélice. Il était capable d’opérer à des profondeurs allant jusqu’à 50 mètres.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 10,6 nœuds (19,6 km/h) en surface et de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en immersion. Il pouvait parcourir 7880 milles marins (14590 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface et 83 milles marins (154 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. LU-71 était équipé de deux tubes lance-torpilles de 50 centimètres (un à l’avant tribord et un à l’arrière tribord), de quatre torpilles et d’un canon de pont de 8,8 centimètres. Il avait un équipage de trente-deux personnes, vingt-huit hommes et quatre officiers.

Historique des services LU-71 sortit du chantier naval AG Vulcan à Hambourg en et rejoignit l’école de Kiel où il resta jusqu’au , date à laquelle il rejoignit la 1ère demi-flottille opérant en mer du Nord..

Du 12 au , il effectue apparemment une patrouille en mer du Nord. Du au , il repart vers le nord et pose des mines au large de Skerryvore. Du au , il est dans le Skagerrak. Il coule 3 navires à vapeur et 1 voilier. Du 11 au , il est de retour en mer du Nord. Il coule deux navires à vapeur et deux voiliers.

Du 10 au , il procède au mouillage de mines en mer du Nord, dans la baie de Saint-Magnus, dans les îles Shetland. Il fait un retour prématuré en raison du mauvais temps et de la surchauffe du moteur. Du 6 au , il pose des mines dans le Loch Ewe, le North Minch, au large de Butt of Lewis, Broad Bay et Firth of Lorn. Il est à nouveau en mer du au . Il est possible qu’il ait posé des mines au large de Tory I. Il a coulé un navire à vapeur et deux voiliers. Du 7 au , il est en mer du Nord. L’emplacement où il a posé ses mines n’est pas précisé. Il a coulé 223 tonnes de navires. Du 1 au , il est sorti trois fois et revenu, la dernière fois avec des dommages. Du 10 au , il est dans la mer Baltique. Il est de retourné avec des dommages. Du 20 au , il pose des mines au large des côtes néerlandaises.

Du au , il pose des mines, encore au large des côtes néerlandaises. Il a fait une prise. Du 18 au , il pose des mines au large des côtes néerlandaises. Du 4 au , il pose des mines au large des côtes néerlandaises. Il est sorti de la mer du Nord par le Skagerrak et revenu par le même détroit. Du 18 au , il pose des mines au large des côtes néerlandaises. Sorti par le Skagerrak, il est de retour à Bight. Du au , il pose des mines au large de l’estuaire du Forth. Du 18 au , il pose des mines au large d’Aberdeen. De début juillet au , il pose des mines au large de l’estuaire du Forth. Du au , il est sur la côte néerlandaise. Le sous-marin signale « Mission abandonnée ».

Le , il se rend à Harwich.

Affectations Flottille I : du au .

Commandants Kapitänleutnant Hugo Schmidt. : du au Kptlt. Walter Gude. : du au Kptlt. Otto Dröscher. : du au Oberleutnant zur See Richard Scheurlen. : du au Oblt.z.S. Kurt Slevogt. : du au

Navires coulés DateNomNationalitéTonnageDestin..18 octobre 1916Greta1370Coulé19 octobre 1916Mercur711Coulé19 octobre 1916Normandie1342Coulé21 octobre 1916Rönnaug1331Coulé13 décembre 1916Solon137Coulé17 décembre 1916Sjofna528Coulé18 décembre 1916Herø1106Coulé18 décembre 1916Sieka119Coulé19 February 1917Halcyon190Coulé4 June 1917Orion1870Coulé5 juin 1917C. Thorén269Coulé5 juin 1917Götha232Coulé20 juillet 1917Sirra223Coulé26 juillet 1917Flore3553Coulé26 juillet 1917Ethelwynne3230Endommagé14 août 1917Majorka1684Coulé31 août 1917Taurus128Coulé20 octobre 1917HMT Thomas Stratten309Coulé12 décembre 1917Amadavat171Coulé31 décembre 1917De Hoop82Capturé comme prise15 août 19181801Coulé15 août 1918930Coulé20 août 1918HMS Shirley820Endommagé

Notes et références

Bibliographie .

Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique

U-71 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Bateau lancé en 1915 Catégorie:Navire démoli en 1921