L’Opel Kadett Strolch est le prototype d’une Opel Kadett découvrable basée sur le modèle économique KJ 38.
Historique La berline découvrable est développée en 1938, mais elle n’est pas produite en série. Les raisons sont notamment la rareté des ressources en acier à l’approche de la Seconde Guerre mondiale et des volumes potentiellement faibles dans ce segment Nach 70 Jahren wiederentdeckt: Opel Kadett Strolch., sur www.motorsport-total.com, 29 juillet 2009.. Des photos du modèle sont retrouvées dans les archives de l’usine Opel de Rüsselsheim en 2008.
Il existe au total six prototypes, mais ils disparaissent pendant la guerre. Une brochure prête à imprimer contenant des informations techniques montre que la voiture est plus qu’un simple véhicule d’essai. Cependant, il n’est pas certain que le nom du modèle aurait réellement été « Strolch », car la brochure publicitaire ne mentionne qu’une « Kadett biplace ». Le terme « », retrouvé sur les photos d’archives., est plutôt un surnom interne.
La technologie de la Kadett KJ 38 est cachée sous une carrosserie ouverte et autoportante. Le moteur quatre cylindres de 1,1 litre à soupapes verticales produit 23 ch (17 kW). La puissance est transmise depuis une boîte de vitesses à trois vitesses et un arbre à cardan vers l’essieu arrière rigide suspendu à des ressorts à lames. L’essieu avant rigide provient de l’Opel P4. Selon la brochure, la voiture, qui pèse 755 kilogrammes, « atteint une vitesse de pointe de 98 km/h et une performance continue et sûre sur autoroute de 85 km/h » Werbeprospekt, 1938. Roland Wildberg, Opel Kadett Strolch Der Volks-Roadster. Auto Bild Klassik, 30 juillet 2009..
Redécouverte et reconstruction Après avoir découvert les photos, l’idée de reproduire la voiture est née. Le plan est mis en œuvre en 2008. Comme il n’existe plus de dessins de conception, le département Classique de l’usine Opel a reconstruit la voiture sur la base des photos et de la brochure. Une Kadett de 1938, achetée en tant que modèle pour les pièces de rechange, a servi de base.
Lors de la reconstruction, l’arrière courbé en une seule pièce a été une tâche particulièrement difficile pour le département de construction de la carrosserie. Pour des raisons de stabilité, l’extrémité est réalisée en une seule pièce Opel Kadett „Strolch“ – Wie aus vergessenen Bildern ein Auto wurde, LexiCar.de, 27 avril 2016.. Pour accéder au coffre, les bagages doivent donc être chargés par l’habitacle. « La conception et la construction de la capote en tissu sans documentation précise ont également nécessité beaucoup d’imagination et de compréhension technique », a déclaré Opel.
Pour déterminer la couleur originale, les photographies sont soumises à une analyse de la valeur de gris. Des informations sur les couleurs auraient été trouvées plus tard dans des documents d’archives. Les reconstructeurs concluent que la « Strolch » est peinte en rouge vif.
En 2009, l’Opel Kadett Strolch est présentée au public et a pu être vue lors du meeting d’automobile de collection dans les villas Opel. Aujourd’hui, la voiture fait partie de la collection de l’usine de Rüsselsheim prête à rouler et elle est également exposée lors d’événements de voitures anciennes.
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Références
Articles connexes
Kadett Strolch Catégorie:Automobile des années 1930