Oliver Heer est un navigateur suisse de course au large, né le à Warrington, au Royaume-Uni. À la barre de l'Imoca Tut Gut, il est qualifié pour le Vendée Globe 2024-2025.
Biographie Jeunesse et formation
La famille d'Oliver Heer est originaire de Rapperswil, dans le canton suisse de Saint-Gall« Oliver Heer, l'autre Suisse sur la route du Vendée Globe », sur skippers.ch, 9 août 2022 (consulté le 3 novembre 2024).. À l'époque de sa naissance, son père travaille au Royaume-Uni. Oliver naît à Warrington, dans le Cheshire, le Thomas Hulliger, « Oliver Heer – vom Zürichsee hinaus im Einhandsegler um die Welt! », sur digital.obersee-nachrichten.ch, 31 octobre 2024 (consulté le 2 novembre 2024).. Il grandit en Suisse, près du lac de ZurichLaurène Coroller, « Interview. Objectif Vendée Globe pour Oliver Heer : « Alex Thomson m’a convaincu de me lancer », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 17 septembre 2022 (consulté le 2 novembre 2024).. C'est là que, dès l'âge de six ou sept ans, il se forme à la voile. Il veut devenir marin. Ses parents préfèrent l'orienter vers une carrière plus conventionnelle« Oliver Heer sur le Vendée Globe : « Finir et raconter une belle histoire », sur sport-et-tourisme.fr, 2 juillet 2024 (consulté le 4 novembre 2024).. Durant ses études, à l'occasion d'une année d'échange à Taïwan, il découvre la navigation avec des professionnels sur un voilier de grande taille, le TP 52.
Il obtient un diplôme en commerce international et communication. Il commence à travailler avec son père dans le secteur bancaire, notamment à Singapour. Son père meurt prématurément en 2014. Le jeune homme revient à son idée d'être marin. Il quitte son emploi.
Boat captain de l'Alex Thomson Racing Team
Il s'installe au Royaume-Uni, où il obtient son brevet de . Il fait des progrès en navigation, engrange des connaissances techniques. Il obtient ses premiers succès en course au large en tant que skipper de bateaux de 12 à . En 2018, à bord du Pata negra skippé par Giles Redpath, il remporte la Sevenstar Round Britain and Ireland Race Louay Habib, « Pata Negra wins 2018 Sevenstar Round Britain and Ireland Race Overall », sur yachtsandyachting.com, 27 août 2018 (consulté le 4 novembre 2024). « Imocas front-up for Sevenstar Round Britain and Ireland Race », sur imoca.org, 29 mars 2022 (consulté le 4 novembre 2024)..
Cette année-là, il intègre l'équipe d'Alex Thomson, l'Alex Thomson Racing Team. Il accomplit plus de à bord du sixième Hugo Boss, puis du septième, mis à l'eau en 2019« Alex Thomson partira avec Ollie Heer sur la Rolex Fastnet Race », sur imoca.org, 30 juillet 2024 (consulté le 2 novembre 2024).. Il devient Le est un membre de l'équipage qui assure la liaison avec les techniciens à terre. « What does it take to be a boat captain in The Ocean Race? » sur yachtracing.life, 12 mars 2019 (consulté le 12 novembre 2022). pour la campagne du Vendée Globe 2020. En 2021, Thomson choisit Heer comme co-skipper pour la Fastnet Race. À bord de Hugo Boss, le duo termine sur « 2021 Rolex Fastnet Race – Imoca 60 – Fastnet Finish », sur rolexfastnetrace.com, 23 août 2021 (consulté le 2 novembre 2024)..
Thomson encourage Heer à monter son propre projet. En , le jeune Suisse quitte l'Alex Thomson Racing Team. Il fonde l'Oliver Heer Ocean Racing.
Route du Rhum 2022
Grâce à un groupe d'investisseurs, il aborde l'année 2022 en ayant bouclé son budget pour l'achat d'un Imoca. En février, il achète le #Themountainman de son compatriote Beat Fankhauser. Il s'agit de l'ancien Gitana Eighty de Loïck Peyron, un plan Farr à dérives droites, mis à l'eau en 2007. Le bateau prend le nom dOliver Heer Ocean Racing« E45 Caroline, FRA 80 », sur histoiredeshalfs.com, 2024 (consulté le 3 novembre 2024).. Heer choisit pour base Port-la-Forêt.
Le , Oliver Heer Ocean Racing est au départ de la Route du Rhum. Au moment de virer la bouée du cap Fréhel, il entre en collision avec le DMG Mori Global One de Kōjirō Shiraishi. Il rentre à Saint-Malo, où des réparations sont effectuées. Il ne reprend la mer que deux jours plus tardLaurène Coroller, « Route du Rhum. Le point sur les abandons et les escales techniques », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 11 novembre 2022 (consulté le 12 novembre 2022).. Le , il fait escale à Port-la-Forêt pour des travaux complémentaires« Imoca, Class40, Multi 50, Ultime - Route du Rhum - St.Malo FRA - Day 3 », sur sailing-news.com, 12 novembre 2022 (consulté le 13 novembre 2022).. , il peut enfin repartir. Il termine la course , mais le jury, considérant qu'il n'est pas fautif dans l'abordage, accorde une réparation de à Heer. Il est classé « Oliver Heer, de la catégorie Imoca suite à une bonification », sur routedurhum.com, 30 novembre 2022 (consulté le 4 janvier 2024)..
Transat Jacques-Vabre 2023 vignette|alt=Voilier blanc et rouge vu de trois quarts avant, amarré au ponton.|droite|redresse=1|Oliver Heer Ocean Racing à Port-la-Forêt, en septembre 2023.
En , dans la Fastnet Race, barré par Heer et David Ledroit, Oliver Heer Ocean Racing finit sur .
Le , Heer et Nils Palmieri prennent le départ de la Transat Jacques-Vabre. Le deuxième jour, le côté bâbord D1 du gréement dormant se détache du mât. Les deux marins relâchent à Camaret pour réparer. Le , la casse d'une pièce structurelle provoque la perte du bas-étai. Les deux hommes abandonnent« Transat Jacques-Vabre. Sixième abandon en Imoca : Oliver Heer et Nils Palmieri jettent l’éponge », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 11 novembre 2023 (consulté le 4 janvier 2024)..
Heer renonce en même temps à participer à la course en solitaire Retour à la Base, de Fort-de-France à Lorient. Ce retrait de deux longues épreuves peut avoir de graves conséquences pour lui. En effet, une « course aux milles » oppose les prétendants au Vendée Globe, pour le cas où il y aurait plus de : ils doivent avoir parcouru depuis la fin 2021 le plus de milles possible à la barre du bateau qu'ils veulent engager dans le tour du monde. En fin d'année, Heer va se trouver mal classé dans cette course aux milles. Il compte sur les deux transatlantiques de 2024 pour rattraper son retard.
The Transat 2024 vignette|alt=Voilier blanc et rouge vu de trois quarts avant, amarré au ponton.|gauche|redresse=1|Oliver Heer Ocean Racing à Lorient en avril 2024, avant le départ de The Transat.
Le , Heer prend à Lorient le départ de The Transat, course qualificative pour le Vendée Globe. Le , de nuit, par de vent, alors qu'il lui reste à parcourir, le pilote automatique provoque un empannage. Puis une grosse vague frappe le bateau et le déstabilise encore plusTatjana Pokorny, « Oliver Heer à l'arrivée de la Transat : « J'ai traversé un cauchemar », sur yacht.de, 17 mai 2024 (consulté le 4 novembre 2024).. Oliver Heer Ocean Racing se couche. Il est privé d'électricitéLaurène Coroller, « The Transat CIC. « C’était un combat » : Oliver Heer boucle la course, Clarisse Crémer au ralenti », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 17 mai 2024 (consulté le 5 novembre 2024).. Heer est projeté à travers le bateau, et se blesse. Il réussit à amener les voiles. Il a du mal à enrouler le J2Le J2 ( environ sur un Imoca) est la trinquette. François-Xavier Ricardou, « Comprendre les voiles d'un Imoca du Vendée Globe 2024 », sur bateaux.com, 10 octobre 2024 (consulté le 5 novembre 2024)., dont le curseur est cassé. Les voiles sont endommagées. Il y a beaucoup de dégâts. Il répare ses voiles. Il met en place un système électrique simple à partir des panneaux solaires. Quand le soleil brille, il peut faire fonctionner la radio satellite, le pilote simple, télécharger des fichers GRIB. Mais le soleil n'est pas souvent au rendez-vous : Heer, privé d'AIS, se trouve en position dangereuse sur une grande voie maritime, entouré de bateaux. Il espère arrive à New York avant la fermeture de la ligne d'arrivée, le « Vendée Globe. La course contre la montre pour se qualifier pour Oliver Heer et Clarisse Crémer ! » sur courseaularge.com, 14 mai 2024 (consulté le 4 novembre 2024).« Vendée Globe : la sélection a livré son verdict », sur tipandshaft.com, 17 juin 2024 (consulté le 4 novembre 2024).. La météo ne lui est pas favorable, il progresse difficilement.
Il réussit cependant à terminer dans les temps, le , en « Suspicion de tricherie : Oliver Heer blanchi par le jury de The Transat CIC », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 24 juin 2024 (consulté le 3 novembre 2024).. Il a deux motifs de satisfaction : il vient de se créditer de dans la « course aux milles » du Vendée Globe, et il va pouvoir être au départ de la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne, le , pour gagner encore des milles.
New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne 2024
Le , Heer termine de la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne« New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne – 2024 », sur imoca.org, 2024 (consulté le 5 novembre 2024).. Dernière épreuve qualificative pour le Vendée Globe, la course livre un cruel verdict : sont qualifiés pour le tour du monde, mais le nombre de partants est limité . Il va falloir choisir, parmi trois concurrents en position précaire, celui à qui la seule et unique wild card sera attribuée.
Heer est le mieux placé des trois, mais une menace plane sur lui : en prenant contact avec son préparateur mental dans The Transat, n'a-t-il pas enfreint le règlement de cette course (différent de celui du Vendée Globe) ? Ceci pourrait lui valoir une pénalité qui le ferait considérer comme arrivé hors temps à New York — ce qui le priverait des de la course, compromettant ainsi sa participation au Vendée Globe. Le , la réponse du jury international tombe enfin : la de l'avis de course de The Transat permettait à Heer d'obtenir une assistance de son préparateur mental. Aucune pénalité n'est requise contre lui.
Le , l'organisation du Vendée Globe peut donc annoncer le nom du de la course autour du monde : au vu du nombre de milles de sélection parcourus, c'est Heer qui obtient la wild cardTatjana Pokorny, « La grille de départ du Vendée Globe publiée. Oliver Heer au petit bonheur la chance : « We are in! », sur yacht.de, 2 juillet 2024 (consulté le 5 novembre 2024)..
Tut gut. Sailing
En août, l'un des sponsors du projet de Heer, Burgerstein Vitamine, devient partenaire titre. L'équipe et le bateau prennent le nom de « Tut gut. Sailing ». Tut gut, la devise de Burgerstein Vitamine, signifie « Fait du bien »« Tut gut. Sailing est né ! » sur imoca.org, 28 août 2024 (consulté le 3 novembre 2024).. Ce soutien financier accru permet de remettre à niveau des systèmes électroniques, d'améliorer l'ergonomie et la sécurité, de prévoir des pièces de rechange.
Palmarès
2018. en IRC 1 et toutes catégories de la Sevenstar Round Britain and Ireland Race, à bord du Pata negra, skippé par Giles Redpath
2021. sur 12 Imoca dans la Fastnet Race, en double avec Alex Thomson, à bord du septième Hugo Boss
À la barre de l'Imoca Oliver Heer Ocean Racing,
2022 : sur 24 dans les 48 Heures du Défi Azimut« Défi Azimut-Lorient agglomération – 2022 », sur imoca.org (consulté le 4 janvier 2024). sur 38 Imoca, après jury, dans la Route du Rhum
2023 : sur 29 Imoca dans la Fastnet Race, en double avec David Ledroit sur 33 dans les 48 Heures du Défi Azimut, en double avec Nils Palmieri« Défi Azimut-Lorient agglomération – 2023 », sur imoca.org (consulté le 4 janvier 2024).
2024 : sur 33 Imoca dans The Transat, en dans la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne, en
2025: dans le Vendée Globe, en « Oliver Heer, 29e du Vendée Globe », sur vendeeglobe.org (consulté le 17 février 2025).
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Fastnet Race Gitana Eighty, devenu en 2022 Oliver Heer Ocean Racing et en 2024 Tut gut. Racing Route du Rhum 2022 Transat Jacques-Vabre 2023 Vendée Globe 2024-2025
Liens externes
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