thumb|Véhicule électrique australien à Perth. Le véhicule électrique en Australie se développe rapidement : en 2023, la part de marché de la voiture électrique atteint 12 % et le parc de voitures électriques est estimé à .
Statistiques En 2024, les ventes de voitures électriques en Australie ont atteint , soit 7,5 % du marché automobile. Le manque d'infrastructures de recharge est le principal frein5 000 km en Australie : voilà pourquoi le pays des kangourous a du mal à passer à l'électrique, automobile-propre.com, 2 août 2025..
Les ventes de voitures électriques en Australie en 2023 sont estimées par l'Agence internationale de l'énergie à et celles de voitures hybrides rechargeables à . La part de marché de ces deux catégories atteint 12 % contre 5,1 % en 2022. Le parc de voitures électriques est estimé à et celui de voitures hybrides rechargeables à , soit au total 1,2 % du parc automobile australien Global EV Data Explorer, Agence internationale de l'énergie, 26 avril 2023..
+ Immatriculations de voitures électriques en Australie Année Voitures particulières Part de marché Parc 2014 370 0,2 % 780 2015 760 0,2 % 2016 670 0,2 % 2017 0,3 % 2018 0,4 % 2019 1,2 % 2020 1,1 % 2021 2,8 % 2022 5,1 % 2023 12,0 % Part de marché et parc : hybrides rechargeables inclus.
Les ventes de voitures électriques ont triplé en 2023 en Australie. Les trois modèles les plus vendus sont la Tesla Model Y (), la Tesla Model 3 () et la BYD Atto 3 () EV sales hit new record in 2023, no electric utes on horizon, National Roads and Motorists' Association (NRMA), 10 janvier 2024..
Production et importation de véhicules électriques vignette|Blade Electron Mark V devant le grand réflecteur solaire Canberra ANU, 2010 La première voiture électrique australienne fut la Blade Electron, produite de 2008 à 2011 par l'entreprise australienne Blade par retrofit de voitures coréennes Hyundai Getz.
En 2012, Holden Australia, filiale australienne de General Motors, lance une version électrique de la Holden Commodore, produite par EV Engineering au Port de Melbourne.
En 2010, Mitsubishi Motors commence à importer ses i-MiEV en Australie.
Politique de soutien En , le gouvernement libéral de l'État d'Australie-Méridionale dévoile son plan pour le véhicule électrique, dont l'objectif est 100 % des ventes de véhicules neufs en 2035 et En 2021, le gouvernement travailliste de l'État de Victoria annonce une subvention de (en dollars australiens) pour l'achat d'un véhicule électrique de prix inférieur à et un objectif de 50 % des ventes de véhicules neufs 100 % électriques ou à hydrogène en 2030. Le gouvernement de l'État de Nouvelle-Galles du Sud dévoile en un programme de d'aides, dont l'exonération du droit de timbre pour les véhicules électriques, un rabais de pour les achats de véhicules neufs 100 % électriques ou à hydrogène de prix inférieur à , aides à l'installation de bornes de recharge ; il fixe l'objectif de 52 % des ventes de véhicules neufs 100 % électriques en 2030-31.
Stations de recharge thumb|Station de recharge à En 2023, l'Australie dispose de de recharge accessibles au public, dont de recharge rapide. En 2021, le pays avait de recharge, dont de recharge rapide.
Références
Voir aussi Articles connexes Véhicule électrique Voiture électrique
Australie