L'Unterseeboot U-33 est un sous-marin de type U 31 de la Kaiserliche Marine..

Conception Les sous-marins de type U 31 étaient des sous-marins océaniques à double coque, similaires aux sous-marins de type 23 et de type 27 par leurs dimensions. Ils n’en différaient que légèrement en termes de propulsion et de vitesse. Ils étaient considérés comme de très bons bateaux de haute mer, avec une manœuvrabilité moyenne et un pilotage facile en surface.

LU-33 avait une longueur hors tout de 64,70 m. Sa coque pressurisée faisait 52,36 m de long. La largeur du bateau était de 6,32 m, et 4,05 m pour la coque pressurisée. Les U-Boote de type 31 avaient un tirant d'eau de 3,56 m et une hauteur totale de 7,68 à 8,04 m. Les bateaux avaient un déplacement de 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion.

LU-33 était équipé de deux moteurs Diesel à deux temps 6 cylindres Germania d’une puissance totale de 1850 ch (1361 kW) pour la navigation en surface, et de deux moteurs électriques à double effet Siemens-Schuckert d’une puissance totale de 1200 ch (883 kW) pour la navigation sous-marine. Ces moteurs entraînaient deux arbres d'hélice avec chacun une hélice de 1,60 m de diamètre, ce qui donnait au bateau une vitesse maximale de 16,4 nœuds (30,4 km/h) en surface et de 9,7 nœuds (18,0 km/h) en immersion. L’autonomie était de 8790 milles marins (16280 km) à la vitesse de croisière de 8 nœuds (15 km/h) en surface, et de 80 milles marins (150 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) sous l’eau. La profondeur de plongée maximale était de 50 m.

Le sous-marin était armé de quatre tubes lance-torpilles de 50 cm, deux à l’avant et deux à l’arrière. Il transportait 6 torpilles. De plus, lU-33 a été équipé en 1915 d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30, qui a ensuite été remplacé par un de 10,5 cm SK L/45. L’équipage du bateau était de 4 officiers et 31 matelots.

Engagements LU-33 sortit des docks de Kiel vers la fin et rejoignit l’école de Kiel pour des essais en mer avant de se rendre à Emden le . Il était rattaché à la 4e demi-flottille.. LU-33 fut commandé par le Kapitänleutnant Gausser jusqu’à l’automne 1917, puis ce dernier passa sur lU-156. L’officier commandant suivant fut probablement le Kptlt. Siess.

Les 24 et , lU-33 était en patrouille dans la baie Allemande, une zone où des croiseurs de bataille ennemis étaient signalés. Le , il part en patrouille anti-sous-marine spéciale mais revient en raison d’un problème de moteur.

Il effectua d’autres patrouilles dans la baie Allemande du 18 au et du 21 au .

Le , lU-33 ordonna de s’arrêter au SS Brussels de la Great Eastern Railway. Au lieu d’obéir, son capitaine, Charles Fryatt, ordonna d’avancer à toute vapeur et tenta d’éperonner lU-33, qui réussit à plonger juste à tempsThe Great Eastern Railway Magazine, September 1916, pages 218-226..

Du au , lU-33 traversa la Manche et entra dans l’océan Atlantique. Il coula 2 navires à vapeur et 2 voiliers.

Les 29 et , il est en mer du Nord, mais doit revenir en raison d’un ballast défectueux.

Du 4 au , il est en mer du Nord jusqu’à la côte ouest de l’Écosse. Il coule 2 navires à vapeur et fait une prise.

Du 14 au , il est en patrouille anti-raid aérien vers Bight.

Du au , il se dirige vers la Méditerranée. Il coule 5 navires à vapeur.

Arrivé à Cattaro vers le , il rejoignit la demi-flottille de Constantinople.

Du au , il patrouille en Méditerranée orientale. Il coule 10 navires à vapeur.

Du au , il patrouille en Méditerranée centrale Il coule 13 navires à vapeur. Le , il engage le combat avec le dériveur Hollibank dans le canal d'Otrante. Il intercepte un navire grec (donc neutre) entre le Pirée et Messine et fait prisonnier Stanley Wilson, messager du roi.

Le ., le navire-hôpital russe Portugal remorquait une série de petits bateaux à fond plat pour transporter les blessés du rivage au navire. Au large de Rize, sur la côte turque de la mer Noire, il s’était arrêté alors qu’un des petits bateaux coulait et que des réparations étaient en cours. Le navire ne transportait pas de blessés à ce moment-là, mais avait à son bord un personnel de la Croix-Rouge, en plus de son équipage habituel.. L’équipage du navire a vu un périscope s’approcher du navire, mais comme le navire était un navire-hôpital protégé par les conventions de La Haye, aucune manoeuvre d’évitement n’a été entreprise. Sans avertissement, lU-33 a tiré une torpille qui a manqué sa cible. Le sous-marin a fait demi-tour et a tiré de nouveau, depuis une profondeur de 30 pieds, une torpille qui a frappé le Portugal près de la salle des machines, brisant le navire en deux. Sur les 273 personnes à bord, 158 ont été secourues.

D’ à , lU-33 opérait principalement dans l’est de la mer Noire et était basé à Constantinople ou à Varna. En , il était de retour dans la mer Adriatique.

Du au , il a quitté Cattaro et a opéré en Méditerranée orientale. Il a coulé 2 navires à vapeur et 2 voiliers, et a endommagé (mais pas coulé) 2 navires à vapeur.

Du 1er au , il quitta Cattaro pour la Méditerranée orientale. Le , il se trouvait dans la région de Port-Saïd. Il a coulé 1 navire à vapeur et 1 voilier, et attaqué succès sans 2 navires et un convoi. Le , il livra combat, et le il cessa sa mission en raison de pannes.

Du au environ, il quitta Cattaro pour la Méditerranée orientale. Il a coulé 1 navire à vapeur et 12 voiliers.

Le , lU-33 quitta Cattaro pour Kiel. En route, il fut attaqué par un chalutier armé le à environ 36° 35' E. Il poursuivit sa route vers le nord et par le détroit, à un moment donné avec lUB-51 et lUB-105. À la fin de la guerre, lU-33 s’est rendu aux Britanniques à Harwich le .

Affectations IVe flottille : date de début inconnue au . Flottille de Pola : du au . Flottille de Constantinople : du au . Flottille de Pola / Mittelmeer / Mittelmeer I : du au .

Commandants Kapitänleutnant Konrad Gansser. : du au . Kapitänleutnant Gustav Sieß . : du au .

Navires coulés DateNomNationalitéTonnageDestin..2 avril 1915Pâquerette399Coulé4 avril 1915Hermes1019Coulé4 avril 1915Olivine634Coulé5 avril 1915Northlands2776Coulé10 juin 1915Dania2648Coulé14 juin 1915Davanger2256Coulé21 juin 1915Sigurd Hund453Capturé comme prise1 septembre 1915Whitefield2422Coulé4 septembre 1915Cymbeline4505Coulé4 septembre 1915Glimt955Coulé4 septembre 1915Mimosa3466Coulé4 septembre 1915Storesand1639Coulé6 septembre 1915John Hardie4372Coulé30 septembre 1915Tobia185Coulé1 octobre 1915Provincia3523Coulé2 octobre 1915Arabian2744Coulé2 octobre 1915Sainte Marguerite3908Coulé3 octobre 1915Antonie2698Coulé4 octobre 1915Craigston2617Coulé4 octobre 1915Yunnan6474Endommagé5 octobre 1915Burrsfield4037Coulé5 octobre 1915X130160Coulé6 octobre 1915Dimitrios2508Coulé6 octobre 1915Scawby3658Coulé6 octobre 1915Silverash3753Coulé7 octobre 1915Amiral Hamelin5051Coulé18 novembre 1915Enosis3409Coulé19 novembre 1915Senju Maru4340Coulé20 novembre 1915Merganser1905Coulé23 novembre 1915Tafna1444Endommagé24 novembre 1915Liguria3199Coulé25 novembre 1915Algérien1767Coulé26 novembre 1915Tringa2154Coulé27 novembre 1915Kingsway3647Coulé27 novembre 1915Omara435Coulé27 novembre 1915Tanis3655Coulé29 novembre 1915Malinche1868Coulé29 novembre 1915Zarifis2904Coulé30 novembre 1915Colenso3861Coulé30 novembre 1915Langton Hall4437Coulé1er décembre 1915Clan Macleod4796Coulé1er décembre 1915Umeta5312Coulé2 décembre 1915Commodore5858Coulé30 mars 1916Portugal5358Coulé31 mars 1916Roi Albert2853Endommagé31 mars 1916voilier non identifié7Coulé3 avril 1916Enrichetta442Coulé28 avril 1916Lyusya50Coulé28 avril 1916Anzhelika170Coulé28 avril 1916voilier non identifié300Coulé18 septembre 1916Petit bateau de pêche non identifiéinconnuCoulé18 septembre 1916 Petit bateau de pêche non identifiéunknownCoulé15 avril 1917Cameronia10963Coulé16 avril 1917Sontay7247Coulé22 avril 1917Blaatind1641Coulé22 avril 1917Maria S.133Coulé22 avril 1917Unione207Coulé26 avril 1917Monitor138Coulé27 avril 1917Mafalda162Coulé27 avril 1917Margaret B. Rouss701Coulé28 avril 1917Lisetta40Coulé30 avril 1917Chrisomalli Th. Sifneo2415Coulé27 mai 1917Beatrice106Coulé27 mai 1917Michele Costantino51Coulé3 juin 1917Greenbank3881Coulé3 juin 1917Islandmore3046Coulé7 juin 1917Il Dionisio97Coulé7 juin 1917San Antonio13Coulé26 juillet 1917Blanchette280Coulé26 juillet 1917Gesu E Maria196Coulé27 juillet 1917Frigido59Coulé27 juillet 1917Genova3486Coulé28 juillet 1917Splendor6507Endommagé1 août 1917Llandudno4187Coulé4 août 1917Angelina T.146Coulé8 août 1917Llanishen3837Coulé9 août 1917Flora125Coulé9 août 1917Industria51Coulé15 août 1917Bandai Maru3,227Coulé23 janvier 1918Capri3899Endommagé24 janvier 1918Antonios J. Dracoulis3301Coulé25 janvier 1918Apostoles Andreas50Coulé29 janvier 1918Taxiarchis160Coulé31 janvier 1918Eggesford4414Endommagé1 février 1918Glenamoy7269Endommagé4 février 1918Ravenshoe3592Endommagé4 février 1918Standish Hall3996Coulé20 mars 1918Saint Dimitrios3359Coulé20 mars 1918Samoset5251Coulé20 mars 1918Yochow2127Coulé20 mars 1918Antonios M. Theophilatos2282Coulé31 mars 1918La Loire5343Coulé5 mai 1918Aghios Johannis20Coulé

Notes et références

Bibliographie . . . . . . . .

Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique

U-33 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Navire construit à Kiel Catégorie:Bateau lancé en 1914 Catégorie:Navire démoli en 1919