est une importante voie du centre-ville de Kyoto, dans les arrondissements de Sakyō, Nakagyō, Kamigyō et Ukyō. Orientée est-ouest, elle commence au et traverse ensuite le fleuve Kamo, puis le centre-ville pour se terminer à , dans le secteur Sagano. Parmi les lieux importants que la rue traverse figurent le sanctuaire shinto Heian-jingū, le jardin impérial et le Nishijin, le quartier industriel du textile de Kyoto.
Description Situation vignette|left|Carrefour de Marutamachi-dōri et Teramachi-dōri. Marutamachi-dōri est une importante rue du sud de l'arrondissement de Sakyō, marque la limite entre ceux de Nakagyō et de Kamigyō et traverse le nord de la partie urbaine de l'arrondissement d'Ukyō. Elle commence au , dans le secteur éponyme de l'arrondissement de Sakyō, au du quartier Shishigatani Shimomiyanomae-chō (鹿ケ谷下宮ノ前町). Après avoir traversé l'arrondissement de Sakyō, elle franchit le fleuve Kamo sur le pont Marutamachi et traverse le centre-ville de Kyoto. Après Myōshinji-michi, la rue bifurque vers le sud avant de remonter vers le nord, pour contourner la colline de . Elle se termine à , dans le secteur de Sagano de l'arrondissement d'Ukyō, au du quartier Saga Tenryūji Setogawa-chō (嵯峨天龍寺瀬戸川町). ou encore dans le quartier Saga Shakadō Daimon-chō (嵯峨釈迦堂大門町), au nord de Saga Tenryūji Setogawa-chō et de l'autre côté de la rue.. Une rue continue à l'ouest, mais il ne s'agit plus de Marutamachi-dōri.
vignette|Vue aérienne de la colline de Narabigaoka, avec Marutamachi-dōri au sud.
Selon la police de Kyoto, la rue mesure exactement de long. D'autres indiquent une longueur de ou encore . Entre Shirakawa-dōri et Shishigatani-dōri, il s'agit d'une voie à sens unique. Certaines sources placent sa fin dans le centre du secteur d'. Sur toute sa longueur, elle est la (京都市道187号鹿ヶ谷嵐山線). Entre Senbon-dōri et Nishiōji-dōri, la rue est la (京都府道111号二条停車場円町線). Entre Myōshinji-michi et Tenjingawa-dōri, elle est successivement la (京都府道129号花園停車場大将軍線), puis la (京都府道130号花園停車場御室線).
Voies croisées Les voies croisées du côté nord sont mentionnées par (n), tandis que celles croisées du côté sud, par (s). Seules les rues ayant un nom sont listées. De l'est vers l'ouest, elles sont... :
(鹿ヶ谷通) (白川通) (岡崎道) (n) Yoshidahigashi-dōri (吉田東通) (n) Yoshidanaka-dōri (吉田中通) (s) (桜馬場通) (東大路通) Kumano-michi (熊野道) (川端通) (n) Sanbongi-dōri (三本木通) (s) Dotemachi-dōri (土手町通) Nakamachi-dōri (中町通) (河原町通) (s) Shinsawaragichō-dōri (新椹木町通) Shinkarasuma-dōri (新烏丸通) (寺町通) (s) Gokomachi-dōri (御幸町通) (s) (麩屋町通) (s) Tominokōji-dōri (富小路通) (s) (柳馬場通) (s) Sakaimachi-dōri (堺町通) (s) (高倉通) (s) Ainomachi-dōri (間之町通) (s) (東洞院通) (s) Kurumayachō-dōri (間之町通) (烏丸通) (s) Ryōgaemachi-dōri (両替町通) (室町通) Koromonotana-dōri (衣棚通) (新町通) Kamanza-dōri (釜座通) (西洞院通) Ogawa-dōri (小川通) (油小路通) (東堀川通) (堀川通) (n) Yoshiyamachi-dōri (葭屋町通) (猪熊通) (n) Kuromon-dōri (黒門通) (大宮通) Matsuyachō-dōri (松屋町通) Higurashi-dōri (日暮通) (s) Nishihigurashi-dōri (西日暮通) Chiekōin-dōri (智恵光院通) (s) Bifuku-dōri (美福通) Jōfukuji-dōri (浄福寺通) Tsuchiyamachi-dōri (土屋町通) (千本通) Rokkenmachi-dōri (六軒町通) (七本松通) Shimonomori-dōri (下ノ森通) [aussi appelée Aiainozushi-dōri (相合図子通)] (御前通) Tenjin-dōri (天神通) Nishidoi-dōri (西土居通) (西大路通) (佐井通) [aussi appelée Kasuga-dōri (春日通)] Sainishi-dōri (佐井西通) Badai-dōri (馬代通) (西小路通) Kitsuji-dōri (木辻通) (n) Shimodachiuri-dōri (下立売通) Kawarazushi-dōri (河原図子通) (n) Kaminoshimodachiuri-dōri (上ノ下立売通) [aussi appelée Myōshinji-michi (妙心寺道)] (s) Tenjingawa-dōri (天神川通) [aussi appelée Kadononaka-dōri (葛野中通)] (n) (周山街道) - Route nationale 162 (国道162号) (n) Yamagoe-dōri (山越通) Kiyotaki-michi (清滝道) (長辻通) [ (宇多野嵐山山田線)].
Transports en commun vignette|La gare d'Enmachi, vue depuis Marutamachi-dōri. Marutamachi-dōri est, étant donné sa longueur et sa position géographique au centre de la ville, un important axe de transport de la ville de Kyoto. Au carrefour avec Karasuma-dōri s'y trouve la station Marutamachi, sur la ligne Karasuma du métro de Kyoto. À l'ouest de Senbon-dōri, la ligne Sagano de JR West traverse la ville parallèlement à Marutamachi-dōri et certaines gares sont accessibles depuis la rue : celles d'Enmachi, au carrefour avec Nishiōji-dōri, de Hanazono, au sud du Myōshin-ji, et de Saga-Arashiyama, à l'extrémité ouest de la rue, tout près de la gare de Saga-Arashiyama se trouve celle de Torokko Saga, exploitée par JR West sur la ligne touristique Sagano Scenic Railway. À l'ouest de Tenjingawa-dōri, la rue est traversée par la ligne Kitano du tramway de Kyoto, à la station . La ligne Marutamachi de l'ancien tramway de Kyoto circulait aussi sur la rue entre Higashiōji-dōri et Nishiōji-dōri, entre les stations Kumano-jinja et Nishinokyō-Enmachi. À l'est du fleuve Kamo, au carrefour avec Kawabata-dōri, se trouve la gare de Jingū-Marutamachi sur la ligne Keihan Ōtō de Keihan.
Les autobus du passent sur la rue. Les arrêts les plus importants sont Higashi Tennō-chō (東天王町), au carrefour avec Shishigatani-dōri et desservi par les lignes 5, 32, 93, 105, 203 et 204, Marutamachi Keihan-mae (丸太町京阪前), au carrefour avec Kawabata-dōri, en correspondance avec la gare de Jingū-Marutamachi et desservi par les lignes 65, 93, 202 et 204, Kawaramachi-Marutamachi (河原町丸太町), au carrefour des rues homonymes et desservi par les lignes 3, 4, 7, 10, 37, 59, 65, 93, 202, 204 et 205, Karasuma-Marutamachi (烏丸丸太町), au carrefour des rues homonymes, en correspondance avec la station de métro et desservi par les lignes 10, 51, 65, 93, 202 et 204, Horikawa-Marutamachi (堀川丸太町), au carrefour des rues homonymes et desservi par les lignes 9, 10, 12, 50, 67, 93, 202 et 204, Senbon-Marutamachi (千本丸太町), au carrefour des rues homonymes et desservi par les lignes 6, 10, 15, 46, 52, 55, 93, 201, 202, 204 et 206, Nishinokyō-Enmachi (西ノ京円町), au carrefour avec Nishiōji-dōri, en correspondance avec la gare d'Enmachi et desservi par les lignes 15, 26, 53 91, 93, 202, 203, 204, 205, Gare de Hanazono (花園駅前), au carrefour avec Myōshinji-michi, en correspondance avec la gare homonyme et desservi par les lignes 91 et 93, Tokiwa-Lycée de Sagano (常盤・嵯峨野高校前), en correpondance avec la station de tramway et desservi par les lignes 75, 85, 91 et 93, et Gare de Saga-Arashiyama (嵯峨嵐山駅前), en correspondance avec la gare homonyme et desservi par les lignes 11, 85, 91 et 93.. Les autobus de la société privée passent aussi sur la rue. Les arrêts les plus importants sont Kumano-jinja-mae (熊野神社前), au carrefour avec Higashiōji-dōri et desservi par les lignes 18 et Higashiyama, Kawabata-Marutamachi (川端丸太町), au carrefour des rues homonymes, en correspondance avec la gare de Jingū-Marutamachi et desservi par les lignes 15, spécial 16, 17, 41 et 51, Kawaramachi-Marutamachi (河原町丸太町), au carrefour des rues homonymes et desservi par les lignes 41, 43 et Marutamachi, Karasuma-Marutamachi (烏丸丸太町), au carrefour des rues homonymes, en correspondance avec la station de métro et desservi par les lignes 51 et Marutamachi, Horikawa-Marutamachi (堀川丸太町), au carrefour des rues homonymes et desservi par la ligne Marutamachi, Senbon-Marutamachi (千本丸太町), au carrefour des rues homonymes et desservi par les lignes 62, 63, 65, 66 et Marutamachi, Nishinokyō-Enmachi (西ノ京円町), au carrefour avec Nishiōji-dōri, en correspondance avec la gare d'Enmachi et desservi par les lignes 62, 63, 65, 66 et Marutamachi, Gare de Hanazono (花園駅前), au carrefour avec Myōshinji-michi, en correspondance avec la gare homonyme et desservi par les lignes 62, 63, 65, 66 et Marutamachi, Tokiwa-Lycée de Sagano (常盤・嵯峨野高校前), en correpondance avec la station de tramway et desservi par les lignes 81 et Marutamachi, et Gare de Saga-Arashiyama (嵯峨嵐山駅前), en correspondance avec la gare homonyme et desservi par les lignes 81 et Marutamachi..
Odonymie vignette|gauche|Actuelle rivière Hori, maintenant canalisée en majorité. La section de la rue entre Nishiōji-dōri et Nagatsuji-dōri est aussi appelée , soit « nouveau Marutamachi-dōri », en référence au fait qu'elle a été construite après la Seconde Guerre mondiale. Le nom « Marutamachi » (丸太町) signifie « quartier des billots » et fait référence aux négociants de bois d'œuvre qui s'étaient installés sur la rue, près de la .. Une théorie veut qu'une association de marchands sur la berge est de la Hori s'appelait « Marutamachi ».. Elle portait aussi le nom , « Zaimokuya » signifiant « marchands de bois d'œuvre ». Les noms de rue sont cependant unifiés durant l'ère Meiji (1868-1912), pour ne retenir que « Marutamachi-dōri »..
Le nom « Kasuga » (春日), signifiant « printemps » (春) et « jour » (日), a peut-être été adopté dû à un sanctuaire shinto qui y aurait été situé et qui aurait été dédié à la déesse Ama-no-Koyane-no-mikoto, la divinité principale du sanctuaire shinto Kasuga-taisha à Nara. L'allée Kasuga était aussi appelée .. Marutamachi-dōri était aussi appelée Kasuga-dōri (春日通)..
La rue est citée dans le « Marutakeebisu » (丸竹夷), la chanson pour se souvenir des rues de Kyoto pour les rues d'orientation est-ouest, au premier vers « Maru Take Ni Oshi Oike » (丸竹夷二押御池)..
Histoire La section de Marutamachi-dōri entre Teramachi-dōri et Ōmiya-dōri correspond à l' de Heian-kyō, la capitale impériale fondée en 794. Il s'agit d'une petite allée entre l' et l'. La portion ouest de l'allée Kasuga, qui s'étendait jusqu'à Ukyō, la « capitale de droite » (ouest de l'actuelle Kyoto), ne correspond pas à Marutamachi-dōri. La portion ouest de Marutamachi-dōri, d'Onmae-dōri à Sai-dōri, correspond plutôt à l'avenue Nakamikado.. Entre Ōmiya-dōri et Onmae-dōri, le lieu était occupé par le palais Heian, et le (朝堂院), bâtiment principal du palais, était situé à l'actuel carrefour de Marutamachi-dōri et de Senbon-dōri.. Les cérémonies les plus importantes, comme les couronnements, avaient lieu au Chōdō-in. Durant les époques Heian (794-1185) et de Kamakura (1185-1333), l'allée Kasuga avait une vocation principalement résidentielle. Au milieu de l'époque Heian, le Chōdō-in sert de moins en moins à des fonctions politiques, à cause de la décentralisation des postes administratifs. Vers la fin de l'époque Heian, l'allée Kasuga apparaît à l'est du fleuve Kamo dans la région de , et puisque cette partie n'était pas reliée à la partie principale, elle est donc surnommée « bout de l'allée Kasuga » (春日小路末). On trouvait dans le bout de l'allée Kasuga le palais (白河北殿), où s'établit le camp de l'empereur Sutoku durant la rébellion de Hōgen en 1156. En 1177, le Chōdō-in est brûlé et n'est pas reconstruit depuis. Durant le , le palais Heian lui-même est abandonné, après l'abolition de nombreux postes ministériels. En 1238, le shogunat de Kamakura installe des tours de guet dans la capitale, incluant trois sur l'allée Kasuga, la première au carrefour avec l'avenue Ōmiya (大宮大路, actuelle Ōmiya-dōri), la seconde au carrefour avec l'avenue Higashinotōin (東洞院大路, actuelle Higashinotōin-dōri) et la dernière au carrefour du bout de l'allée Kasuga et de l'avenue Suzaku de l'Est (東朱雀大路), à l'extérieur des limites du plan quadrillé de Heian-kyō..
vignette|gauche|Scène de bataille durant la guerre d'Ōnin.
Durant l'époque de Muromachi (1333-1573), on trouvait huit vendeurs d'alcool sur l'allée, entre l'avenue Suzaku (actuelle Senbon-dōri) et l'allée Made (万里小路, actuelle Yanaginobanba-dōri).. Au carrefour avec l'allée Made se trouvait également la résidence de l'influent clan Hatakeyama. Durant le mois de la seconde année de l'ère Bunshō (1467), fâché d'avoir été relevé de ses fonctions de Kanrei, Hatakeyama Masanaga met le feu à la résidence et se retire au sanctuaire . C'est le début de la guerre d'Ōnin, qui ravage la ville jusqu'en 1477. La section de l'allée Kasuga à l'est de l'avenue Ōmiya est ainsi ravagée.. Après cette guerre, l'allée est délaissée, car elle est située à l'extérieur des deux nouvelles villes de Kamigyō (capitale du Haut) et de Shimogyō (capitale du Bas). Des champs agricoles couvrent l'allée, à l'exception du carrefour avec l'allée Muromachi (室町小路, actuelle Muromachi-dōri)..