Le Vertical Aerospace VX4 est un eVTOL conçu pour le transport urbain décarboné, avec une puissance améliorée et un rapport poids/puissance optimisé. Il est fabriqué au Royaume-Uni, en attente de certification pour ses essais en vol. En , ce taxi aérien eVTOL a réalisé ses premiers vols libres, avec une bonne stabilité en vol stationnaire. C'est l'une des raisons pour lesquelles plus de intentions d'achat sont déjà enregistrées. Historique Juin 2021 : American Airlines annonce une précommande conditionnelle initiale de 250 VX4, avec une option pour 100 unités supplémentaires. Septembre 2021 : Début officiel de la collaboration entre Vertical Aerospace et GKN Aerospace. - GKN commence le développement des faisceaux de câbles pour le VX4. Août 2022 : Flying Group, une compagnie d'aviation d'affaires belge, exprime son intérêt pour 50 VX4. Création d'un groupe de travail pour explorer les usages du VX4 en aviation d'affaires. Juillet 2023 : Le prototype grandeur nature du VX4 réussit les essais en vol de poussée à distance. Le prototype atteint une vitesse cible de et dépasse les objectifs de performances de 10 à 30 %. Début Septembre 2024 : Fin de la phase 1 des essais en vol. Collecte et analyse de plusieurs milliers de gigaoctet de données. Autorisation UK CAA permettant au prototype de passer à des vols non entravés. Novembre 2024 : Phase 2 des essais en vol : premiers vols libres non entravés réalisés au site d’essai de l’aéroport de Cotswold. Simon Davies, pilote d’essai en chef, souligne la . Décembre 2024 : Début des essais de la phase 3 : exploration du domaine de vol de transition à haute altitude. 2025 (objectif) : Entrée en service commerciale prévue pour le VX4.
Caractéristiques techniques du VX4 Catégorie Caractéristique Détail Performances générales Distance maximale 160 km Performances générales Vitesse de croisière 240 km/h Performances générales Capacité Un pilote et quatre passagers Design et construction Structure Carbone composite léger et robuste (partenaires : Syensqo et Leonardo) Design et construction Propulseurs Huit hélices en carbone composite, contrôle précis de l’élévation et de la direction Design et construction Technologie acoustique Technologie LNS pour une réduction maximale du bruit, quasi inaudible en milieu urbain Système de vol et sécurité Certification Conforme aux normes UK CAA/EASA SC-VTOL, équivalent aux standards des avions commerciaux Système de vol et sécurité Systèmes de contrôle Avionique numérique avancée (partenariat avec Honeywell), évolutive par mises à jour logicielles Cabine et confort Disposition Sièges spacieux avec capacité de rangement généreuse Cabine et confort Conception intérieure Matériaux innovants et design axé sur le confort et la connectivité Source d’énergie Batterie Technologie propriétaire développée par le Vertical Energy Centre (VEC), utilisant des cellules cylindriques Molicel pour une charge rapide et une haute puissance Avantages opérationnels Maintenance réduite Systèmes simplifiés par rapport aux hélicoptères, inspections moins fréquentes Avantages opérationnels Configurations modulables Adaptabilité pour divers besoins et marchés Autre Émission sonore Presque silencieux en vol Autre Type de vol Transition verticale/horizontale optimisée
Notes et références
Catégorie:EVTOL