Le Rallye Dakar 2025, édition, est un rallye-raid organisé par ASO du 3 au . L'événement est accueilli pour la fois par l'Arabie saoudite. L'épreuve est la première manche du Championnat du monde de rallye-raid pour la année consécutive.
Le parcours détaillé a été présenté le . Cette année, l'itinéraire débutera à Bisha, traversera le Quart Vide et se terminera à Shubaytah. Le format de la course comprend un prologue et 12 étapes, dont une étape 48h chrono (dans une boucle autour de Bisha) qui avait connu le succès l'année précédente. La division de près de la moitié des spéciales en deux routes distinctes entre les motos et les autos permettra d'améliorer la sécurité des deux-roues et d'augmenter la difficulté de navigation pour les copilotes.
Parcours Étape Date Départ Arrivée Total/Spéciale Prologue Vendredi 3 Janvier 2025 Bisha Bisha 79 km / 29 km 1 Samedi 4 Janvier 2025 Bisha Bisha 500 km / 412 km 2 (Marathon) Dimanche-Lundi 5-6 Janvier 2025 Bisha Bisha 1057 km / 965 km 3 Mardi 7 Janvier 2025 Bisha 845 km / 496 km 4 Mercredi 8 Janvier 2025 Al Hinakiyah Al-'Ula 588 km / 415 km 5 Jeudi 9 Janvier 2025 Al-'Ula Haïl 491 km / 428 km - Vendredi 10 Janvier 2025 Haïl Jour de repos 6 Samedi 11 Janvier 2025 Haïl Al-Duwadmi 829 km / 606 km 7 Dimanche 12 Janvier 2025 Al-Duwadmi Al-Duwadmi 745 km / 481 km 8 Lundi 13 Janvier 2025 Al-Duwadmi Riyad 733 km / 487 km 9 Mardi 14 Janvier 2025 Riyad Haradh 589 km / 357 km 10 Mercredi 15 Janvier 2025 Haradh Shubaytah 638 km / 119 km 11 Jeudi 16 Janvier 2025 Shubaytah Shubaytah 506 km / 280 km 12 Vendredi 17 Janvier 2025 Shubaytah Shubaytah 205 km / 134 kmSource
Véhicules et catégories MotosAutosUltimate (T1)Challenger (T3)SSV (T4)Camions (T5)Classic AutosClassic Camions Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description RallyGP FIM World Rally-Raid Championship, Moto Rally T1.+ Ultimate Prototype Cross-Country Cars 4x4 T3.U “Ultimate” lightweight Prototype Cross-Country Vehicles SSV1 Cross-Country Side-by-Side (SSV) Vehicles turbo up to 1050cc and atmo from 1050cc to 2000cc T5.U “Ultimate” prototype Cross-Country Trucks −86 Low Average H1.A −86 Low Average H1t.A Rally2 FIM World Rally-Raid Cup, Moto Rally (up to 450cc) T1.1 Ultimate Prototype Cross-Country Cars 4x4 T3.1 Lightweight Prototype Cross-Country Vehicles SSV2 Cross-Country Side-by-Side (SSV) Vehicles atmo up to 1050cc T5.1 Prototype and Production Cross-Country Trucks −86 Moderate Average H2.A −86 Moderate Average H2t.A T1.2 Ultimate Prototype Cross-Country Cars 4x2 T4 Modified Production Cross-Country Side-by-Side T5.2 Race Service Trucks −86 Intermediate Average H3.A 86–98 Low Average H1t.B STK Stock Series Production Cross-Country Cars 86–98 Low Average H1.B 86–98 Moderate Average H2t.B T2.1 Stock Production Cross-Country Cars 86–98 Moderate Average H2.B 99-05 Low Average H1t.C T2.2 Stock Production Cross-Country Vehicles with expired certification 86–98 Intermediate Average H3.B 99-05 Moderate AverageH2t.C 86–98 High Average H4.B 99-05 Moderate Average H2.C 99-05 Intermediate Average H3.C 99-05 High Average H4.C Sources
Participants Engagés moto