L'Unterseeboot U-66 est un sous-marin diesel-électrique de la marine impériale allemande, utilisé pendant la Première Guerre mondiale.
Opérations Le sous-marin a été commandé par la marine austro-hongroise avant le début de la guerre, mais a été repris par l’Allemagne le . Le bateau fut finalement lancé le sous le nom dU-66 au chantier naval Germaniawerft à Kiel et il fut mis en service le . Les commandants successifs du sous-marin étaient le Kapitänleutnant Thorwald Freiherr von Bothmer ( au ) et le Kapitänleutnant Gerhard Muhle ( au ). Mühle a été tué dans le naufrage de lU-66.
LU-66 est affecté aux forces de la mer Baltique d’ à , puis à la IVe flottille des forces de haute mer jusqu’en Bodo Herzog, Deutsche U-Boote 1906-1966. p.137..
Au cours de la Première Guerre mondiale, lU-66 a effectué sept patrouilles en mer du Nord et dans l’est de l’Atlantique Nord. Au total, 24 navires marchands de la Triple-Entente et des pays neutres ont été coulés pour un tonnage total de 69016 TJBBodo Herzog, Deutsche U-Boote 1906-1966. p.68.. Les deux plus gros navires coulés par lU-66 sont le pétrolier britannique Powhatan (environ 6100 TJB) et le cargo britannique Bay State (environ 6500 TJB). Le Powhatan a été coulé près des Hébrides le et 36 personnes ont été tuées dans le naufrage.. Le Bay State a été coulé le alors qu’il se rendait de Boston à Liverpool, à environ 250 miles au nord-ouest de Fastnet Rock, au large de l’Irlande.. Le , lU-66 coula le cinq-mâts Neath (ex-R.C. Rickmers allemand) à environ 30 milles au sud-est de Fastnet..
Le en mer du Nord, lU-66 endommagea le croiseur léger britannique , qui fut coulé par lU-63 seulement le lendemain..
Perte LU 66 quitta Emden le matin du pour mener la guerre au commerce dans le Chenal du Nord. Le sous-marin a navigué sans incident à travers les champs de mines britanniques et allemands dans la baie Allemande. Le à 17 h 08, il a eu un dernier contact radio. Ce jour-là, lU-66 n’était pas loin du Dogger Bank. Depuis lors, le sous-marin est considéré comme perduBodo Herzog, Deutsche U-Boote 1906-1966. P.90.. Il peut avoir heurté une mine ou avoir été perdu en raison d’un accident ou d’une erreur humainePaul Kemp, Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen. p.33..
Affectations Flottille de la Baltique : du au . IVe flottille : du au .
Commandants Kapitänleutnant Thorwald von Bothmer. : du au Kptlt. Gerhard Muhle. : du au
Navires coulés DateNomNationalitéTonnageDestin..5 avril 1916Zent3890Coulé6 avril 1916Binicaise151Coulé7 avril 1916Sainte Marie397Coulé7 avril 1916Rijndijk3557Endommagé8 avril 1916Santanderino3346Coulé9 avril 1916Eastern City4341Coulé9 avril 1916Glenalmond2888Coulé9 avril 1916Sjolyst997Coulé10 avril 1916Margam Abbey4471Coulé10 avril 1916Unione2367Coulé11 août 1916Inverdruie613Coulé19 août 1916.5250Endommagé11 décembre 1916Bjor1090Coulé11 décembre 1916Palander311Coulé1er mars 1917Gurre1733Coulé1er mars 1917Livingstone1005Capturé comme prise22 mars 1917Stuart Prince3597Coulé27 mars 1917Neath5548Coulé6 avril 1917Powhatan6117Coulé5 juin 1917Amor3472Coulé5 juin 1917Manchester Miller4234Coulé7 juin 1917Cranmore3157Endommagé7 juin 1917Ikalis4329Coulé10 juin 1917Bay State6583Coulé10 juin 1917Highbury4831Coulé14 juin 1917Perfect1088Coulé9 juillet 1917Iparraguirre1161Coulé21 juillet 1917African Prince4916Coulé21 juillet 1917Harold1376Coulé
Notes et références
Bibliographie . . . . . . . . . . . . . . . .
Liens externes .
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
U-66 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Navire construit à Kiel Catégorie:Bateau lancé en 1915 Catégorie:Navire coulé en 1917 Catégorie:Épave de la Première Guerre mondiale Catégorie:Épave de la mer du Nord