Fray Bentos est une ville portuaire d'Uruguay et la capitale du département de Río Negro. Sa population s'élevait à habitants en 2004.
Géographie Fray Bentos se situe sur la rive gauche ou orientale du Río Uruguay, qui sépare l'Uruguay de l'Argentine. Le fleuve, qui est large de quelque est franchi par un pont international, le pont Libertador General San Martín, à à l'est de la ville.
Le point de confluence du Río Negro, principal cours d'eau du pays, et du Río Uruguay se trouve à environ en aval de la ville.
Histoire La ville de Fray Bentos a été fondée en 1853 et fut construite pour pouvoir accueillir les navires de fort tonnage, ce que ne pouvait pas faire le port de la ville de Gualeguaychú. Elle a été officiellement fondée le sous le nom de villa Independencia par les autorités uruguayennes.
Il semblerait également que le nom Fray Bentos provienne du groupe de religieux (frère se traduit alors par fray) envoyé par le gouvernement argentin en 1620 pour instruire les indigènes.
Population Année Population 1963 17 136 1975 19 407 1985 19 862 1996 21 959 2004 23 122 Référence Statistiques Instituto Nacional de Estadística de Uruguay 1963-1996 Recensement 2004 - Département de Río Negro:
Économie
L'économie de Fray Bentos reposait traditionnellement sur la production de viande de bœuf et de ses dérivés, depuis le début des années 1860, jusqu'à la fermeture de l'usine de conditionnement Liebig la plus importante de la région en 1975.
La ville possède un port en eaux profondes pour les navires de forts tonnage que le pays partage avec l'Argentine.
L'usine de pâte à papier thumb|left|200px|« Non aux papeteries ! » disent les habitants de la ville argentine de Gualeguaychú.
À à l'est de la ville, le groupe industriel finlandais UPM (originellement Botnia)http://w3.upm-kymmene.com/upm/internet/cms/upmcms.nsf/prv/Botnia%27s_Uruguayan_operations_transferred_to_UPM;_Approximately_EUR_220_million_capital_gain_on_Botnia%27s_Finnish_operations?OpenDocument exploite une importante usine de cellulose. Annoncé en 2005, le projet s'est d'abord heurté à l'hostilité de l'Argentine, qui craignait la pollution du fleuve, et le , quelque Argentins bloquèrent le pont international. Le , une étude de la Banque mondiale conclut que l'usine n'aurait aucun impact négatif sur l'environnement et le tourisme. Malgré une crise diplomatique, en , entre les deux pays, l'usine est finalement entrée en service le . Elle consomme annuellement de bois d'eucalyptus de la région, dont 70 pour cent fournis par Forestal Oriental, une filiale d'UPM, et le reste par des propriétaires privés. L'usine UPM de Fray Bentos est le plus important investissement privé de l'histoire de l'Uruguay (.) et produit de pâte à papier par an. Elle procure emplois directs dans l'usine et l'exploitation forestière et emplois indirectsSite de l'entreprise consulté le 31 juillet 2009.
Après l'élection de José Mujica à la présidence en , les groupes finlandais Stora Enso et chilien Arauco, qui ont annoncé la création d'un consortium dénommé Montes del Plata pour s'installer en Uruguay, ont abandonné leur projet d'installer leur usine à Fray Bentos, celle-ci devant trouver un autre lieuStora Enso se reunió con Mujica, La República, 16 décembre 2009. Début , Montes del Plata, qui avait racheté les actifs de l'espagnol ENCE, a annoncé le lancement d'une étude de faisabilité pour l'implantation de l'usine de pâte à papier à Punta Pereira..
Personnalités Carlos Fischer (1903-), homme politique uruguayen. Gastón Ramírez (1990-), footballeur. Lucas Torreira (1996-), footballeur. Mathías Laborda (1999-), footballeur.
Bibliographie
Silvia Baron Supervielle, Le pont international, Gallimard, 2011.
Notes et références
Lien externe
Carte de Fray Bentos
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