Le SS Cameronia est un bateau à vapeur à deux hélices appartenant à la Anchor Line basée à Glasgow et construit en 1911 par D. and W. Henderson and Company à Glasgow. Le navire assure un service transatlantique de Glasgow vers diverses destinations.
Le Cameronia effectue son voyage inaugural pour la compagnie Anchor Line le sur la route Glasgow - Moville - New York. En , le Cameronia est employé dans un service conjoint de la compagnie Anchor-Cunard sur la route Glasgow - Liverpool - New York. vignette|Journal de bord du Cameronia
Le , alors qu’il était en raccord avec la rivière Mersey, le Cameronia fut attaqué par un sous-marin. Le capitaine Kinnaird a viré pour tenter d’éperonner le sous-marin qui a été forcé de plonger et a interrompu son attaqueThe New York Times, 22 June 1915.
Le Cameronia a été torpillé le par le sous-marin allemand U-33 alors qu’il faisait route de Marseille en France à Alexandrie en Égypte. Il servait alors de navire de transport de troupes britannique et avait environ 2650 soldats à bord. Le navire a coulé en 40 minutes, à 150 milles à l’est de Malte, avec la perte de 210 vies.. D’autres sources ne font état que de 140 victimesBritish Admiralty announcement reported in the New York Times, 19 May 1917. La plupart des membres de l’équipage et des soldats embarqués ont été récupérés par les destroyers d’escorte et . Les autres survivants ont eu suffisamment de temps pour monter dans les canots de sauvetage David W. Bone, Merchantman at Arms, 2nd Edition, 1936, Chatto and Windus, Chap. XII.
Le commodore et écrivain nautique écossais David W. Bone a écrit un compte rendu de première main du naufrage du Cameronia..
Notes et références
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