La Route 4 est une route de dans le sud de l'Alberta qui relie l'I-15 au Montana (États-Unis) à l'AB-3 à Lethbridge. La route a été nommée en 1999 comme la First Special Service Force Memorial Highway en honneur aux soldats d'élite qui ont voyagé à Helena, au Montana, pour s'entraîner avant la Seconde Guerre mondiale. La route continue aux États-Unis en conservant ce nom.
La route débute à Coutts au poste-frontière le plus achalandé d'Alberta. Elle se dirige vers le nord dans les collines du sud de la province. Elle contourne Milk River, Warner et Stirling avant d'atteindre Lethbridge où elle devient 43 Street et prend fin à l'intersection avec la route 3 (Route Crowsnest) dans l'est de la ville. En 1995, elle a été intégrée dans le corridor CANAMEX qui relie le Canada au Mexique via les États-Unis.
Description du tracé gauche|vignette|Route 4 nord, 2 km au sud-est de Lethbridge Route centrale du réseau routier national, la route 4 est identifiée comme un corridor international majeur. Elle est une route à quatre voies divisées construite parallèlement au réseau ferroviaire du Canadien Pacifique. En dehors des agglomérations de Lethbridge et de Coutts, la vitesse maximale sur la route est de , comme pour la plupart des autres routes à chaussées divisées d'Alberta.
L'I-15 devient la route 4 alors qu'elle traverse la frontière internationale entre le Montana et l'Alberta à Coutts, le seul poste-frontière entre le Montana et l'Alberta qui est ouvert 24 heures par jour toute l'année. La route se dirige vers le nord en longeant le chemin de fer jusqu'à l'intersection avec l'AB-501 laquelle mène à Del Bonita. Les deux routes forment un multiplex vers le nord et traversent Milk River. La route 4 continue ensuite vers le nord et contourne la ville.
La route 4 poursuit son trajet sur vers le nord jusqu'à Warner, qu'elle contourne par l'est. À Warner, la route 4 rencontre le terminus sud de la route 36. La route 4 continue alors en bifurquant vers le nord-ouest. Elle passe par New Dayton, Stirling, Wilson et Stewart avant d'atteindre la limite sud-est de Lethbridge. Elle y devient 24 Avenue S jusqu'à l'intersection avec 43 Street S, qu'elle emprunte vers le nord jusqu'à l'intersection avec la route 3, où elle prend fin.
Intersections majeures Municipalité rurale / spécialiséeVillekmDestinationsNotesComté de Warner No 5Coutts0,0020x20px I-15 sud – Great FallsContinue au MontanaFrontière canado-américaine1,3027x27px AB-500 estTerminus ouest de l'AB-50016,1027x27px AB-501 ouest – Del BonitaTerminus sud du multiplex avec l'AB-501Milk River19,2027x27px AB-501 est – Parc provincial Writing-on-StoneTerminus nord du multiplex avec l'AB-501Warner37,8027x27px27x27px AB-36 nord vers AB-504 est – Taber, BrooksTerminus sud de l'AB-3646,2027x27px AB-506 ouest – Del BonitaTerminus est de l'AB-50665,8027x27px AB-52 ouest – Raymond, MagrathTerminus est de l'AB-52Stirling74,2027x27px AB-61 est (Red Coat Trail) – Foremost 27x27px AB-846 sud (1st Street)Terminus ouest de l'AB-61; Terminus nord de l'AB-846Comté de Lethbridge86,4027x27px AB-845 – Raymond, Coaldale88,8027x27px20x20px AB-508 ouest – Aéroport de LethbridgeTerminus est de l'AB-508Ville de Lethbridge99,5027x27px 24 Avenue S vers AB-5 sud – Cardston, Waterton Park102,7027x27px AB-512 est (1 Avenue S)Terminus ouest de l'AB-512103,4027x27px AB-3 – Centre-ville, Fort Macleod, Calgary, Coaldale, Taber, Medicine HatCorridor CANAMEX suit l'AB-3 ouest; la route continue comme 43 Street N43 Street N
Voir aussi
Pan-American Highway
Références
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