Eugène Reilhac

Eugène Reilhac, né le à Clairac et Mort pour la France le au large du Touquet, est un militaire et résistant français, Compagnon de la Libération.

Biographie

Jeunesse et formation

Fils de médecin, Eugène Reilhac naît le à Clairac, en Lot-et-Garonne. Après avoir débuté ses études secondaires au lycée Saint-Caprais d'Agen, il part pour un lycée de Bordeaux afin d'y préparer le concours d'entrée à l'École de l'air.

Seconde Guerre mondiale

Lors de la mobilisation de 1939, alors que l'école de l'air s'est repliée de Versailles à Bordeaux par crainte de bombardements, Eugène Reilhac décide de ne pas attendre le concours normal et s'engage pour la durée de la guerre comme élève-officier de réserve. Après sa formation de base, il est affecté à la base aérienne 103 de Châteauroux en et est promu aspirant en . En avril suivant, il est muté à la base aérienne 101 Toulouse-Francazal et obtient un brevet d'observateur en avion. Sa formation n'étant pas terminée, il ne participe pas à la bataille de France, mais le , il entend l'appel du général de Gaulle et décide de poursuivre la lutte contre l'Allemagne. Échappé jusqu'à Port-Vendres, il parvient à embarquer pour un cargo vers Gibraltar et de là rejont l'Angleterre où il débarque le . Engagé dans les forces aériennes françaises libres et promu sous-lieutenant, il suit une formation de pilote à la Free French Training School d'Odiham, puis à la 5 Service Flying Training School de Ternhill et enfin à la 59 Operationnal Training Unit de Crosby-on-Eden. Désormais pilote breveté, il rejoint les groupes français intégrés à la Royal Air Force et sert successivement au 43 Squadron RAF, au 124 Squadron RAF, au 81 Squadron RAF et au 122 Squadron RAF.

En , il est muté au Groupe de chasse Île-de-France dont il prend le commandement de l'escadrille Paris en remplacement du lieutenant Chauvin, abattu quelques jours avant. Le , il parvient à mettre en fuite trois Fw 190 et en endommage un troisième quelques jours plus tard. Les 9 et , il connaît ses deux premières victoires aériennes lors d'une mission au-dessus des territoires occupés au cours de laquelle il abat deux chasseurs allemands. Le , il est promu capitaine puis commandant à titre temporaire seulement trois jours après lorsqu'il prend le commandement du groupe Île-de-France après la disparition du capitaine Jacques-Henri Schloesing. Il cumule alors de vol de guerre en 79 missions.

Le , Eugène Reilhac mène le groupe Île-de-France lors d'une mission au large des côtes du Pas-de-Calais, entre Le Touquet et Boulogne-sur-Mer. Engagé dans le combat contre une escadrille de Fw 190 supérieurs en nombre, il est aperçu pour la dernière fois alors qu'il poursuit plusieurs chasseurs ennemis. Ce jour-là, il ne rentre pas à la base et est considéré comme perdu en mer. Son corps n'a jamais été retrouvé.

Décorations

106px

Chevalier de la Légion d'HonneurCompagnon de la LibérationPar décret du 16 octobre 1945Croix de guerre 1914-1918Médaille de la Résistance françaiseAvec rosetteMédaille commémorativedes services volontaires dans la France libreMédaille commémorativefrançaise de la guerre 1939-1945Croix de guerre 1939-1945(Tchécoslovaquie)

Hommages

Dans son village natal de Clairac, son nom est inscrit sur le Monument aux Morts de la commune ainsi que sur nue plaque commémorative au sein de l'église. Une rue de la commune a également été baptisée en son honneur. Au Tréport, il est mentionné sur le monument commémoratif des combattants FAFL disparus. À Port-Vendres, son nom figure sur le monument commémoratif aux aviateurs 1939-1945.

Références

Voir aussi

Bibliographie

. . . .

Eugène Reilhac

Źródło i licencja