Metrea est une société militaire privée des États-Unis spécialisée dans les prestations aéronautiques dont le siège social se situe à Washington (district de Columbia). Elle est la seule entreprise privée à disposer de Boeing KC-135 Stratotanker et elle détient, depuis 2024, la plus importante flotte d'avions ravitailleurs privée au monde, et avec 18 appareils à l'été 2025 à la flotte mondiale de ravitailleurs.
Historique vignette|gauche|Un Beechcraft King Air 300 de Metrea en version ISR en 2024.
The ServiCenter, Inc est fondé dans les années 1950 sur le à Oklahoma City pour la maintenance d'avions, elle est renommée Valair Aviation par , une branche de la société de capital-investissement Acorn Growth Companies (depuis le renomméAcorn Capital Management qui s'est depuis retiré) en avant de changer de nom et d'élargir ses prestations.
Meta Special Aerospace, anciennement Valair Aviation, est fondé en 1990 en aéronautique à Oklahoma City pour la conversion et l’utilisation d'avions légers tels majoritairement des Beechcraft King Air et d'avions d'affaires avec des charges utiles multispectrales aéroportées pour le C4ISR et renseignement, surveillance et reconnaissance. Elle convertit une centaine d'appareils en une trentaine d'années. Des King Air sont basés à .
L’entreprise actuelle est créée le à l'origine sous le nom de Meta Aerospace et change de nom le , Meta Special Aerospace devenue une des divisons prenant le nom de Metrea Special Aeropace. Elle effectue des missions de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR) aéroportée, le ravitaillement en vol, la guerre électronique, les communications, l'ISR spatiale et la simulation avancée. Elle emploie des King Air 200, 300 et 350 dont plusieurs modifiés pour ses missions ISR.
Elle rachète une entreprise spécialisée dans la cyberguerre, Markpoint Technologies LLC basé dans le Maryland, qui devient le Metrea Algorithmics.
Le , elle annonce l'acquisition de Peregrine Avionics LLC, fondé en 2009 et spécialisé dans l’aménagement personnalisé de l'avionique basé à Denver, Colorado, qui devient Metrea Aerospace Design. Cela lui permet d'auto-certifier la conceptions et modifications d'aéronefs au nom de la Federal Aviation Administration
Sa filiale Metrea Strategic Mobility, basé à Temecula (Californie), dispose au départ de 4 Boeing KC-135 Stratotanker précédemment achetés auprès du gouvernement de Singapour reçu entre octobre et . La Force aérienne de la république de Singapour a employé ses KC-135R ex-USAF, dont la plus ancienne cellule est construite en 1959, de 1996 a 2019.
Elle effectue le ravitaillement en vol pour des forces aériennes. Elle le fait pour la première fois au profit d'avions de l'US Navy le https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/news/metrea-performs-first-commercial-aerial-refueling-navy-p-8-poseidon/ au profit de l'United States Air Force en lors d'exercices.
À la suite d'un accord signé le , Metrea achète les quatorze appareils de type KC-/C-135 dont disposait précédemment l’armée de l’air et de l'espace française. Une première tranche de 11 KC-/C-135FR dont le premier est livré à la France le est transférée à Metrea le . Les trois suivants le sont en 2025. Depuis , alors qu'ils basés à l'aéroport de Nîmes-Grande Provence Méditerranéehttps://www.facebook.com/Herve.Dermoune.Photographies/posts/pfbid035DGxS4yAW7RW7HbPt4HyJYNgW4zDCKKs29GjKcYNRnq4dvnA4wEJoR82dCF3b7Djl, ils commencent à partir pour les États-Unis. L'entreprise française Sabena Technics en assure la maintenance aéronautique.
En , elle est classée comme une entreprise ayant entre 501 et sur le réseau social LinkedIn, elle dispose de bureaux a Londres, dans l'Union européenne et à Singapour. Le porte-parole et responsable du à cette date est , ancien lieutenant général de l'USAF.
Le , un avion léger Beechcraft B300 King Air 350 Intelligence, Surveillance and Reconnaissance de Metrea s'écrase dans la commune d'Ampatuan sur l'île de Mindanao aux Philippines. Les trois employés de Metrea et le militaire américain à bord sont morts.
Metrea présente les 25 et le projet Fireswift de bombardier d'eau basé sur le Bombardier Q300. Le premier avion converti par Voyageur Aviation dans l'Ontario commence ses essais en .
En mai 2026, elle perçois trois Global 6500 pour des missions de la Australian Border Forcehttps://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/bombardier-supply-metrea-three-global-6500s-australia.
Structure en 2025 En , la compagnie est organisée comme telle : Metra Management Washington DC Management : Siège social de Northwest (Washington, D.C.) London Management : Siège social de Londres (Royaume-Uni) Singapore Management : Singapour Air & Space Group Metrea Special Aeropace : Tampa (Floride) et Oklahoma City Metrea Aerospace Design : Englewood (Colorado) Metrea Strategic Mobility : Temecula (Californie) Metrea Executive Aviation : Aéroport international de Tampa Metrea Aerial Effects : Sièges de Washington et de Londres, Zagreb Electromagnetic & Cyber Group Metrea Advanced Signals : Victor (New York) Metrea Spectrum Operations : Bozeman (Montana) Metrea Algorithmics : Digital & Synthetic Group Metrea Simulations : Varsovie (Pologne) et Stockholm (Suède) Metrea Mission Data : Londres, Didcot et Lincoln (Royaume-Uni)
Entreprise concurrente Omega Aerial Refueling Services
Notes et références
Liens externes
https://www.metrea.aero/
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